És possible engegar un cotxe amb una caixa de canvis automàtica des d'un empenta?
Contingut
- Tipus de transmissió automàtica i les seves característiques
- Casos en què es pot engegar la màquina des del polsador
- Com engegar un cotxe automàtic amb una bateria esgotada o un motor d'arrencada trencat
- Com engegar un robot Lada AMT 2182 des d'un empenta
- Llavors, és possible arrencar la màquina des de l'empènyer?
La pregunta, si pots engegar un cotxe en una màquina des d'un empenyedor, esdevé rellevant cada vegada que un cotxe amb transmissió automàtica s'asseu i la bateria no es carrega o falla l'arrencada. Els manuals de molts cotxes diuen que això no es pot fer, però la situació no és tan clara. La resposta a la pregunta de si és possible engegar la màquina des de l'empenta depèn del tipus de transmissió automàtica i de les subtileses del seu disseny.
Per tant, en la majoria dels casos, no funcionarà posar en marxa un cotxe amb transmissió automàtica des d'un remolcador, ja que passa amb la mecànica. Però si el vostre model és una de les excepcions, engegar un motor de combustió interna des d'un impulsor és bastant factible.
Tipus de transmissió automàtica i les seves característiques
Alguns propietaris d'automòbils pensen que els fabricants es reasseguran prohibint posar en marxa una màquina automàtica "des d'una caixa", però no és així. per entendre per què és impossible engegar la màquina des de l'empenjador, així com com fer-ho en casos excepcionals, cal aprofundir una mica en la teoria.
Com engegar una màquina des d'un empenta: la part teòrica
Com engegar un cotxe amb transmissió automàtica de diferents tipus des d'un empenta
Un requisit previ per engegar el motor d'un cotxe des d'un remolcador és la seva connexió rígida amb les rodes. En una transmissió manual, el cigonyal està connectat a l'eix d'entrada mitjançant un disc d'embragatge de fricció, i l'eix motriu a l'accionat (i és a les rodes) a través d'engranatges connectats per acoblaments. En diferents tipus de transmissions automàtiques, aquesta connexió rígida no està present per diversos motius, que es descriuen a continuació.
Màquina convertidora de parell
La clàssica transmissió automàtica hidràulica està connectada al motor no per un embragatge de fricció, sinó per un convertidor de parell (donut). En ell, la rotació es transmet a l'eix d'entrada (primari) de la caixa de canvis a causa de la pressió del flux d'oli creat per l'impulsor principal i que actua sobre l'accionat. perquè el motor formi una connexió amb l'eix, ha de guanyar impuls per sobre del ralentí. Aquesta és la primera raó per la qual no es pot arrencar la màquina des d'un remolc.
Esquema del dispositiu convertidor de parell
El canvi de marxes en una transmissió automàtica no es produeix mitjançant barres mecàniques rígides, sinó mitjançant mecanismes hidràulics. perquè la velocitat s'encengui, l'oli (ATF) de la caixa ha d'estar sota pressió. I la pressió allà la crea una bomba a l'eix d'entrada, que fa girar el motor. Tot i que no hi ha pressió, els embragatges d'engranatges estan desenganxats i l'eix de sortida (secundari), que transmet la rotació a les rodes, no està connectat de cap manera amb el primari.
És a dir, no importa com giri l'eix secundari de les rodes, la bomba de la primària no podrà girar, no hi haurà pressió per activar la velocitat. I si no hi ha cap engranatge engranat, no hi haurà transmissió de gir al llarg de la cadena "eix secundari - engranatges de la transmissió - eix d'entrada - donut - cigonyal". És per això que la resposta a la pregunta de si és possible engegar la caixa automàtica des de l'empenjador sol ser negativa.
Punt de control robotitzat
Una caixa de canvis robòtica (transmissió manual) és una evolució d'una transmissió manual convencional, en la qual el conductor no canvia de marxa mitjançant una palanca, sinó un ordinador mitjançant servos. Per tant, teòricament és possible engegar un cotxe des d'un empujador d'aquesta màquina. Però a la pràctica, això és difícil d'implementar, ja que el servo ha de rebre una ordre per encendre l'engranatge. I sense un motor en marxa, només pot fer-ho en cotxes on els desenvolupadors proporcionen una arrencada d'emergència des d'un remolcador, així com en transmissions manuals de les primeres generacions. Per tant, no sempre és possible engegar una màquina d'aquest tipus des d'un empenta.
Unitat de velocitat variable
Un variador (CVT) és una transmissió automàtica variable contínua que es connecta al motor mitjançant el mateix convertidor de parell (donut) o un conjunt d'embragatges (embragatge automàtic). La relació d'engranatges en ella canvia canviant el diàmetre de les politges còniques, conduïdes i conduïdes. El líder està connectat al motor, l'esclau està connectat a les rodes. El diàmetre de les politges, com les relacions de transmissió en una transmissió automàtica clàssica, canvia sota la pressió de l'oli. Si no hi és, el cinturó pot lliscar per les politges, com a resultat, la caixa fallarà ràpidament. Així, el variador és gairebé una garantia al 100% de la impossibilitat de començar des de l'empenta.
Casos en què es pot engegar la màquina des del polsador
En alguns casos, la resposta a la pregunta de si és possible engegar un cotxe automàtic des d'un empujador serà: SÍ. Però aquesta és probablement l'excepció a la regla. Podeu engegar un cotxe des d'un empujador en una màquina automàtica, si estem parlant d'alguns models antics:
La palanca d'una caixa de canvis robòtica automàtica. La capacitat d'iniciar una transmissió automàtica des d'un remolcador no depèn de la seva funcionalitat, sinó del dispositiu
- Mercedes-Benz W124, W126, W140, W460, W463 i altres models amb transmissió automàtica models 722.3 i 722.4;
- alguns cotxes americans dels anys 80 i 90;
- alguns japonesos antics com mitsubishi, toyota abans del llançament dels anys 90.
La condició general que permet engegar la transmissió automàtica des del polsador en els casos anteriors és la presència d'una segona bomba d'oli a la caixa. A diferència del principal, normalment situat al costat de l'eix d'entrada, es troba a la cua i està connectat a l'eix de sortida. Si es troba una bomba d'aquest tipus, quan el cotxe és remolcat, és conduït per rodes i és capaç de crear pressió, que és suficient per encendre la velocitat.
també un exemple de màquina automàtica que es pot engegar des d'un empujador és el Lada AMT 2182. Es tracta d'un "robot", que en termes generals és similar a la mecànica d'un VAZ (també conegut des de l'època dels "burins"). , però té servoaccionaments. Els enginyers han previst la possibilitat del seu llançament d'emergència.
Com engegar un cotxe automàtic amb una bateria esgotada o un motor d'arrencada trencat
Arrancar un cotxe amb transmissió automàtica des d'un remolc
Quan el propietari d'un cotxe amb transmissió automàtica té una pregunta sobre com engegar un cotxe automàtic si la bateria està esgotada, el primer que cal fer és esbrinar el model de la caixa. Seria ideal si podeu trobar les instruccions o mirar el diagrama d'una segona bomba d'oli connectada a l'eix de sortida.
La segona condició per començar és la presència d'un segon cotxe (en marxa) i una corda de remolc. Això és obligatori, ja que no és realista engegar una caixa de canvis automàtica des d'un empenta només per esforç humà. Una persona no podrà agafar la velocitat desitjada, ni mantenir el ritme. Per tant, només cal remolcar.
La seqüència d'accions sobre com engegar un cotxe des d'un empenyedor de la màquina
Si la caixa és d'un model adequat, té una bomba i també hi ha un assistent amb un altre cotxe, cal que engegueu el motor correctament des d'un remolcador com aquest:
- Lligar el remolcador i el vehicle tractor amb un cable.
- Enceneu l'encesa posant la clau a la segona posició.
- Col·loqueu la palanca de la transmissió automàtica a la posició neutra.
- Doneu l'ordre al vehicle tractor perquè es mogui.
- Agafeu una velocitat d'uns 30 (per a un refredat) o 50 (per a una caixa de canvis calenta) km/h i moveu-vos a aquesta velocitat durant aproximadament un minut en neutre.
- Després de crear pressió, enganxeu la segona marxa (posició inferior de la palanca) i premeu el pedal de gas al mig.
- Tan bon punt arrenqui el motor de combustió interna, engegueu el punt neutre i doneu al conductor del remolc un senyal perquè s'aturi.
Cal esperar un minut perquè la bomba augmenti pressió. Cal passar més ràpid a "calent", ja que la viscositat de l'oli disminueix amb l'augment de la temperatura i la pressió necessària triga més a acumular-se.
Com engegar una màquina des d'un polsador: vídeo
Si la primera vegada no va funcionar, val la pena descansar una mica el cotxe (5 minuts) i tornar-ho a provar. Però si aquesta vegada no ha funcionat, és millor no intentar engegar el cotxe amb transmissió automàtica des del polsador, ja que podeu matar la caixa!
Aquest mètode funciona amb Mercedes antics i alguns dels altres cotxes esmentats anteriorment. Però està realment justificat utilitzar-lo en cas de fallada de l'arrencada. Perquè, si hi ha un altre cotxe a prop durant la marxa, engegar la màquina des de l'empènyer amb la bateria esgotada pot ser molt arriscat. Serà més segur per a la caixa simplement "il·luminar-la", agafar en préstec una bateria útil i carregada o utilitzar un reforç de màquina.
Com engegar un robot Lada AMT 2182 des d'un empenta
Els enginyers de VAZ van crear una caixa automatitzada i al mateix temps es van encarregar d'arrencar des d'un remolcador quan la bateria estava esgotada o l'arrencada es trencava. Engegar un cotxe amb una transmissió manual 2182 no és molt més difícil que amb una transmissió manual. Per a això necessites:
Com engegar un Lada en un automàtic des d'un empenyedor
- Enganxeu-lo al cotxe de remolc, col·loqueu el cotxe en un pendent, demaneu a un assistent que empenyi o estigui a prop de la porta oberta del conductor.
- Enceneu l'encesa i col·loqueu la palanca en posició neutra.
- Doneu un senyal a un assistent o comenceu a empènyer el cotxe vosaltres mateixos.
- Després d'haver guanyat una velocitat de 7-8 km/h, salta a l'habitacle (si t'estàs empenyent), gira la palanca a la posició A.
- premeu lleugerament el pedal de l'accelerador.
Després d'això, la caixa hauria d'encendre la primera o segona marxa i el motor s'engegarà.
Llavors, és possible arrencar la màquina des de l'empènyer?
Malauradament, en la majoria dels casos, trobareu una resposta negativa a la pregunta de si és possible engegar un cotxe des d'un empenta si hi ha una caixa de canvis automàtica, ja que el seu disseny no us permet encendre el motor d'una altra manera que no sigui la tradicional. Els propietaris més afortunats de l'antic Mercedes. Toleren aquest mètode d'arrencada d'emergència sense moltes conseqüències negatives a causa de la presència d'una segona bomba d'oli.
El mateix s'aplica a altres cotxes equipats amb una bomba de canvi addicional connectada mecànicament a l'eix de sortida. Per tant, abans d'engegar la màquina des d'un polsador sense motor d'arrencada, assegureu-vos d'esbrinar el model de la caixa de canvis instal·lada al vostre cotxe, busqueu esquemes i instruccions. només després d'assegurar-vos que aquesta segona bomba està situada, podeu provar d'engegar la màquina des de l'empènyer.
Tampoc hauríeu d'intentar engegar la màquina des de l'empenjador en cotxes amb tracció total que tenen embragatges endollables a la transmissió (els crossovers 4WD més moderns). Sovint és impossible fins i tot remolcar-los, ja que la transmissió falla ràpidament en aquest cas.
Entre els propietaris de "robots", els propietaris de Lada amb caixa de canvis 2182 van ser els més afortunats. Arrancar aquesta màquina des d'un empenta no és molt més difícil que la mecànica. Però també està prohibit empènyer Lada equipat amb la clàssica transmissió automàtica Jatco JF414E o JF015E CVT.
Si el vostre cotxe no s'inclou en cap de les excepcions agradables enumerades, és millor demanar-li a algú que "l'encengui", que porti una bateria o un motor d'arrencada, o que truqui a una grúa i el porteu al lloc de reparació. Serà més barat que reparar una màquina cara.
