Muscle car vs poni: quina diferència hi ha?
Sense categoria

Muscle car vs poni: quina diferència hi ha?

Quan diem muscle car, quina imatge et ve al cap? Tens un moment, així que pensa bé. Ja? Aleshores, sàpiga que el més probable és que estigueu pensant en un cotxe de poni.

Quina diferència hi ha?

Muscle car i poni (en polonès els podríem anomenar "músculs" i "ponis") són productes del pensament automobilístic nord-americà. Els primers són més grans, tant pel que fa a la carrosseria (almenys mitjà, i preferiblement una berlina / coupé de mida completa), com pel que fa al motor (aquí només cal un V8 gran). Els ponis, en canvi, són més compactes i no necessiten un motor tan potent sota el capó.

Vols saber més sobre aquest tipus de vehicles? Això és bo perquè ens hi dediquem. Llegeix-lo i ja no tindreu dubtes sobre què és què.

Cotxe de poni: què és?

El naixement del segment dels cotxes de cavall s'atribueix a l'any 1964, quan va debutar el primer Ford Mustang (1964.5). És del seu nom que es va originar aquest tipus de cotxe.

Després de tot, un Mustang és un cavall, oi?

Tanmateix, cap gènere d'automòbil nou s'hauria fet popular si el seu avantpassat no hagués tingut èxit. Un gran èxit perquè el Ford Mustang de 1964.5 es venia a un ritme vertiginós. Era un producte recordat pels consumidors com "únic en la seva classe". Alguna cosa que hauríeu de tenir. “

Hi havia raons per això, és clar.

El cotxe era esportiu, jove i en general atractiu. El preu tampoc va ser dissuasiu, perquè era de 2 dòlars, que en els dòlars actuals et donaria uns 300 dòlars. Ideal per a la classe mitjana i fins i tot baixa de la societat que l'aleshores Thunderbird no es podia permetre.

Ford Mustang 1964.5 va donar una alternativa a tothom que somiava amb un gran cotxe.

Ford Mustang 1964.5 XNUMX. foto Reinhold Möller/ Wikimedia Commons / CC BY-SA

Com va resultar ràpidament, el productor va guanyar el premi. Ford va vendre més de 400 Mustang en el seu primer any. Va tenir tant èxit que altres empreses van començar ràpidament a treballar en la seva pròpia versió del cotxe de poni. Volien tallar-se almenys un tros d'aquest pastís.

Quin va ser l'efecte d'això?

En poc temps, ha sorgit una flota diversa de cotxes nord-americans, distingits per l'estil, la velocitat i, igual de important, l'accessibilitat. Pel que fa als motors dels ponis, també eren diferents. Sovint més petits (per exemple, V6), però també hi havia versions amb V8 més grans. En aquest darrer cas, el cotxe es podria anomenar un muscle car poni o un muscle car infantil.

Alguns dels exemples més populars d'aquest tipus de cotxe són:

  • Camaro,
  • Barracuda,
  • Challenger,
  • Ocell de foc.

Malgrat això, molta gent s'hi refereix erròniament com a muscle cars.

Muscle car americà: què és?

A diferència del "poni", la història del muscle car no comença amb cap punt clar o model específic. Per tant, no tenen característiques ben definides que instal·laria el prototip (com va fer el Ford Mustang per al cotxe de cavall).

No obstant això, malgrat això, els amants dels "fibromes" han arribat a un cert consens.

La majoria considera que l'Oldsmobile Rocket 88 de 1949 és el primer d'aquest tipus de vehicles. Comptava amb un gran motor V8 que els fabricants van espremer en un cos petit i lleuger. A més, segons els estàndards actuals, el cotxe no destacava en res especial. L'Oldsmobile Rocket 88 va desenvolupar una velocitat màxima d'uns 160 km/h i va accelerar a cent en menys de 13 segons.

Potser avui no n'hi ha prou, però l'any 1950 aquestes xifres eren impressionants.

El cotxe mai va tenir tant d'èxit com el Mustang, però la seva potència va superar la resta de la competència. No va ser fins a mitjans dels anys 50 que van aparèixer els primers models, que van enderrocar el Rocket 88 en aquest sentit.

Llançament de l'Oldsmobile Rocket 88 de 1957. Foto GPS 56 / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

Quines són, doncs, les característiques d'un muscle car americà?

Molt sovint es poden trobar en la versió coupé de dues portes (aquest tipus de carrosseria ofereix el millor rendiment) amb tracció posterior. Tanmateix, la seva característica més important és massa potència per a les dimensions del cotxe. Per aquest motiu, els "fibromes" no estan orgullosos de manipular-los (al contrari, són molt difícils de maniobrar). D'altra banda, superen altres tipus de cotxes en el mateix camp: arriben a velocitats idiotesament altes en línia recta.

Això els converteix en l'elecció número 1 quan es tracta de curses d'arrossegament (anar el més ràpid possible en una secció recta de la pista).

En qualsevol cas, els muscle cars no tenen una definició única i estricta. Per tant, es pot parlar d'aquest tipus cada vegada que un fabricant decideix instal·lar un motor enorme i potent en un cotxe amb una carrosseria lleugera. Tanmateix, la majoria dels aficionats coincideixen que, a més de potència, el cotxe també hauria de ser prou gran.

Muscle car modern

Pel que fa al muscle car modern, molts argumenten que el Dodge Challenger i el Dodge Charger són els únics veritables representants del gènere. Només aquests models han conservat els trets característics dels "fibromes" americans.

Què passa amb les altres marques?

Bé, la línia entre un muscle car i un poni s'ha tornat molt difuminada en els darrers anys, així que avui dia és difícil distingir-se entre ells. De fet, el Mustang Shelby GT500 es podria classificar com a "múscul", tot i que la marca va generar tots els "ponis".

En què es diferencien els muscle cars i els ponis d'un cotxe esportiu?

Ara que ja saps què són un cotxe muscular i un poni, la pregunta que tens al cap pot ser: "D'acord, què tenen a veure aquests tipus amb els cotxes esportius? Estem tractant el mateix? “

La pregunta està absolutament justificada. Després de tot, els cotxes esportius també van a una velocitat vertiginosa.

No obstant això, la diferència principal és que en un cotxe esportiu, l'adherència i el maneig són les coses més importants. La potència del motor té un segon paper aquí. Els dissenyadors s'asseguraven que els cotxes fossin aerodinàmics, tinguessin un centre de gravetat baix i un bon maneig. A més, la majoria són de tracció davantera.

Els cotxes esportius entren a les corbes de manera ràpida i segura, passant-los sense cap problema. A diferència d'un muscle car, amb el qual el conductor tindrà greus problemes en aquests trams de la pista.

Cotxe de poni?

Els ponis es troben entre les espècies esmentades anteriorment. Intenten equilibrar una potència potent amb una bona direcció.

Muscle car barat i poni: alguns exemples

Et preguntes si et pots permetre un muscle car clàssic? És cert que hi ha diversos models que es poden comprar a un preu relativament econòmic, però la paraula clau aquí és "relativament". En termes de PLN, pagareu almenys 20. Això és aproximadament el mateix preu que un muscle car barat o un poni.

Seguiu llegint i comproveu per vosaltres mateixos.

Dodge Dart Sport (mínim 6000 $)

Foto de Greg Gerdingen / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

Un altre muscle car Dodge es va unir a la competició amb un altre muscle car el 1974. En la versió més potent, disposava d'un motor V8 amb un volum de 5,9 litres i una potència de 245 CV. No obstant això, aquesta edició encara avui costa molt, uns 20 dòlars.

Afortunadament, podeu optar pel model més feble amb un motor V8 de 5,2 litres i 145 CV. Accelera a cent en només 10 segons, i la seva velocitat màxima és de 180 km/h.

Podeu comprar aquesta versió per tan sols 6000 dòlars.

Chevrolet Camaro IROC-Z (mínim 7000 USD)

El nom d'aquest model Camaro és l'abreviatura de International Race of Champions. Durant molts anys va encapçalar la llista dels "millors cotxes" de l'època. El 1990, l'IROC-Z es va mostrar en la versió més potent, amb un motor V8 de 5,7 litres amb una capacitat de 245 CV. Accelera de 6,1 a 230 km/h en XNUMX segons i té una velocitat màxima d'uns XNUMX km/h.

Un model en bon estat pot costar fins a diversos milers de dòlars, però també trobareu ofertes per 7000 dòlars. No està malament per a un muscle car / poni Chevrolet.

Ford Maverick Grabber (mínim 9000 USD)

Tot i que el Maverick és una mica complicat per qualificar-se com a muscle car, el Grabber l'acosta al gènere. L'aspecte esportiu i elegant, juntament amb el V8 de 5 litres que es va incorporar al model el 1975, van fer el truc. El cotxe té una potència de 129 CV, accelera a cent en només 10 segons i la seva velocitat màxima és d'uns 170 km/h.

Pot ser que el rendiment no sigui impressionant, però el cotxe ho compensa amb l'aspecte i el preu, perquè el podeu comprar per tan sols 9000 dòlars.

Pontiac Firebird/Trans Am (mínim 10 $)

Foto de Jeremy / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

Un dels models americans més reconeguts. Un gran aspecte, una carrera cinematogràfica i un motor potent van fer que el Firebird fos molt popular als anys 70. Sota el capó hi ha un V8 de 4,9 litres amb 135 CV. El cotxe accelera a cent en 13 segons i la seva velocitat màxima és d'uns 180 km/h.

La versió Trans Am pot ser difícil d'obtenir, però podeu obtenir-ne una per tan sols 10 dòlars.

Ford Ranchero (mínim 13 $)

Finalment, vam deixar enrere un muscle car inusual: el Ford Ranchero. Teòricament, es tracta d'una camioneta, però basada en el Ford Torino i el Fairline. A més, el fabricant va posar un motor realment potent sota el capó. Quin? V8 amb un volum de 5,8 litres i una potència de 240 CV. El cotxe accelera a centenars en 9 segons i té una velocitat màxima de 185 km/h.

Tot i que aquest és un veritable clàssic de la indústria automobilística nord-americana, no és tan popular. D'aquí el seu preu relativament baix, ja que el podeu comprar per tan sols 13 dòlars.

Muscle car vs poni car – резюме

Tot i que totes les categories de cotxes que hem escrit avui sovint es confonen en la ment dels entusiastes dels cotxes, en realitat difereixen en diverses àrees. Cadascun té els seus propis avantatges i desavantatges.

Com a recordatori:

  • el muscle car és potent, però amb mal maneig;
  • el cotxe esportiu té un maneig excel·lent, però no té la potència bruta que és característica d'un motor "muscular";
  • Un poni és un encreuament entre els anteriors perquè ofereix un millor maneig que un muscle car, però al mateix temps rugeix molt més que els cotxes esportius.

Això d'alguna manera explica per què els ponis s'han tornat tan populars entre els conductors nord-americans. No només connecten els dos mons, sinó que també ho fan d'una manera accessible.

D'altra banda, però, els límits entre aquestes categories al món modern s'han difuminat. Com a resultat, de vegades fins i tot els més grans experts en la matèria tenen problemes per determinar si un model determinat és més musculós o un poni. Les coses estan bones? Que cadascú respongui per si mateix.

Afegeix comentari