Muscle – Ducati Diavel Dark

Què sembla fer trampes? Sembla enorme i voluminós, però en realitat és increïblement àgil, fins i tot convincent per conduir! Tanmateix, qui el munta rebrà una sensació de superioritat, no hi ha escapatòria. Un manillar ample, una silueta llarga i allargada amb un seient baix i un gran motor bicilíndric de 1.198 cc que també podria conduir un supercotxe és només una combinació brutal. Per veure com es crema la roda del darrere de la manera més fàcil, només cal pujar a la Diavela i obrir l'accelerador fins al final per deixar que tota la fúria de la gasolina cremada exploti el tub d'escapament. Els envejables 162 "cavalls" fan girar la roda del darrere tan ràpid que cap pneumàtic del món pot suportar una càrrega així. A continuació, afegiu 130 Nm més de parell i la recepta del caos ja és aquí! Mentre que a la part posterior hi ha un pneumàtic superesportiu Pirelli Diablo Rosso II de 240 mm.

Tanmateix, com que es tracta d'una veritable obra mestra italiana coneguda pel seu pedigrí de carreres, la suspensió és, per descomptat, ajustable. El parell davanter de forquilles Marzocchi invertides i l'amortidor únic posterior es poden ajustar per a la comoditat o per a una cursa dura si teniu la temptació de fer les corbes. Tot i que el terreny de la casa de Diavel és en realitat un tros de carretera asfaltada plana, en la qual impressionarà amb acceleracions inusuals a l'estil de les curses d'arrossegament, també se sent sorprenentment bé a les cantonades, i encara més a la ciutat quan és lent, a el so gran motor de dos cilindres crida l'atenció. Quan mirem la balança i descobrim que aquest mascle en realitat pesa 210 lliures molt lleugers quan no té combustible, queda clar per què munta tan lleugerament. Si es pot dir que els frens amb discs de fre de 265 mm i un parell de pinces radials monobloc Brembo i un pneumàtic posterior de 240 mm d'amplada són sorprenents, el preu és una mica menys sorprenent. La versió bàsica de Diavel Dark costa 18.990 €, la versió Carbon és de 22.690 € i la versió de prestigi Titanium és la friolera de 29.990 €. Per tant, està clar que es tracta d'una moto per a l'elit.

Informació tècnica:

Motor: 1198 cm3, bicilindre L-twin, Testastretta 11°, 4 vàlvules desmodròmiques per cilindre, refrigeració líquida

Transmissió: caixa de canvis de 6 velocitats, cadena

Potència: 119 kW (162 cavalls) a 9.250 rpm

Parell motor: 130,5 Nm @ 8.000 rpm

Frens: 2 discs semiflotants de 320 mm, pinces Brembo Monobloc de quatre pistons de muntatge radial, ABS estàndard, disc posterior de 265 mm, pinça flotant de dos pistons, ABS estàndard

Pneumàtics: 120/70 ZR 17, 240/45 ZR17

Estructura: acer tubular

Suspensió: forquilla Marzocchi USD de 50 mm totalment ajustable amb tractament DLC, amortidor posterior totalment ajustable, ajust còmode de precàrrega de molla, basculant posterior d'alumini d'un sol enllaç

Pes sense líquids: 210 kg

Distància entre eixos: 1.590 mm

Alçada: 770 mm

Dipòsit de combustible: 17 l

Motocentr AS Domžale, doo, Blatnica 3a, 1236 OIC Trzin Tel.: [phone]

Petr Kavchich

Foto. Sasha Kapetanovich