MV Agusta F4 RC 2018 - Vista prèvia de la moto
MV Agusta F4 RC 2018 - Vista prèvia de la moto
MV Agusta presenta un nou superdeportiu d’edició limitada per al 2018 F4 RC estrictament manllevat de la superbike utilitzada per Leon Camier a les World Series. De fet, té el mateix color que la moto oficial per equips, amb el número 37 que s’assenta sobre la taula en honor a la història dels títols mundials de dissenyadors de Varese. S’exposarà a l’estand MV Agusta de St. EICMA 2017.
Motor i electrònica
Nou MV Agusta F4 BC 2018 Està impulsat per un motor Corsa Corta de quatre cilindres en línia (diàmetre 79 mm - carrera 50,9 mm) amb una cadena de distribució central i vàlvules radials. En aquesta versió, arriba a una potència màxima de 205 CV. (151 kW), que segueix creixent gràcies a un kit especial que permet obtenir 7 CV addicionals. fins a 212 CV (158 kW). Inclou una plataforma electrònica que us permet personalitzar paràmetres d’intervenció com la sensibilitat de l’accelerador, el parell màxim, la frenada del motor, la resposta del motor i el limitador de revolucions, de manera que pugueu treure el màxim profit de la vostra motocicleta en totes les condicions de funcionament. ... La plataforma inercial F4 RC està equipada amb un sensor de posició i tres giroscopis, així com una gran varietat d’acceleròmetres: un paquet dissenyat per a una eficiència dinàmica absoluta, gràcies també a la caixa de canvis electrònica estàndard EAS 2.0 (canvi assistit electrònicament).
Ciclisme
El xassís inclou un bastidor d’enreixat de tub CrMo d’acer soldat amb TIG que es tanca centralment mitjançant plaques d’aliatge d’alumini lleugeres que serveixen de punt de fixació per al braç únic, oferint també la possibilitat d’ajustar l’alçada del pivot del braç oscil·lant. ... Forquilla davantera Ohlins USD per NIX 30 amb tractament superficial TiN, que permet ajustar per separat la resposta hidràulica a compressió (tija esquerra) i rebot (tija dreta), així com, per descomptat, canviar la precàrrega de la molla.
A la part posterior, en lloc d’ella, trobem un amortidor. Ohlins TTX 36 amb un dipòsit addicional, també es pot ajustar completament mitjançant controls mecànics. Amortidor de direcció regulable. L 'Sistema de corriment de terres Brembo Utilitza dos discos de 320 mm amb pinça monobloc GP de 4 mm de 30 pistons i un disc d’acer de 210 mm a la part posterior amb pinça de 4 pistons. L’última versió d’ABS Bosch 9 Plus Race Mode ofereix RLM (Rear Wheel Lift-Up Mitigation), que evita que la roda posterior s’aixequi en frenar.
Kit exclusiu
Combinat amb el 250 F4 RC, MV Agusta va preparar un preciós conjunt, tancat en un elegant Caixa de fusta que inclou dotzenes de components com ara un tub de sortida de titani amb Terminal únic SK-Project, tap de dipòsit de combustible d'alliberament ràpid, protectors tèrmics de fibra de carboni, tapa posterior única F4 RC i tapa de moto personalitzada.
