Vacances amb cotxe

Un viatge en família durant les vacances d'hivern és una tasca doble o fins i tot triple per a un conductor de casa.

En primer lloc, s'ha d'assegurar que el cotxe està degudament equipat i s'ha comprovat el seu rendiment, la qual cosa és especialment important en carreteres gelades i nevades.

En segon lloc, ha de seguir amb molta coherència les normes de conducció a l'hivern, no només establertes a les normes de trànsit, sinó també derivades del sentit comú i la preocupació per la vida i la salut de la família.

En tercer lloc, un viatge amb un nen és la necessitat de recordar moltes normes i regulacions per al transport dels nens.

De la cadena a la llanterna

Hem escrit sobre l'equipament adequat del cotxe abans dels nostres viatges de vacances, així que avui només recordem els conceptes bàsics. Per tant, primer de tot, heu de planificar acuradament el vostre itinerari abans de sortir a la carretera. No oblidis el carnet de conduir, el certificat de registre i l'assegurança del cotxe. També cal recordar que els pneumàtics d'hivern no són suficients a les muntanyes: podeu arribar a llocs on també es necessiten cadenes.

També heu d'assegurar-vos que el vostre equipatge estigui ben embalat. Això és important quan, a més de bosses o maletes, també tens esquís o taules de neu al maleter o al sostre. S'han d'acoblar de manera que no caiguin del sostre i no surtin a l'interior. I, per descomptat, no hem d'oblidar-nos de coses absolutament fonamentals. Per tant, heu de comprovar si teniu una farmaciola, un triangle, un extintor, una corda de remolc, una armilla de senyalització, bombetes de recanvi, guants, un rascador de gel, una llanterna i una llanta de recanvi i un gat que funcionin. També s'ha de comprovar el nivell d'oli, el líquid de fre i rentadora, comprovar la pressió dels pneumàtics i els fars. A més, no col·loqueu articles solts al prestatge posterior.

La conducció econòmica és molt important per a un conductor que condueix per una ruta més llarga. Per cremar el menys combustible possible, canvieu a una marxa més alta el més aviat possible. S'ha d'activar com a màxim a 2.500 rpm per a un motor de gasolina o 2.000 rpm per a un motor dièsel. Conduir al ralentí tampoc no és rendible: si el conductor vol reduir la velocitat o aturar-se, ha de rodar en marxa, canviant a una de més baixa. Això és una cosa que val la pena reciclar. També val la pena escollir una ruta almenys una mica més llarga, però millor netejada de neu i garantint un recorregut suau sense quedar-se en embussos.

L'art d'arrencar i frenar

Un conductor preparat d'aquesta manera pot marxar de vacances. Aquí és on és útil saber com es comporta el cotxe a la neu. Citem els consells de Violetta Bubnowska, directora del Tor Rakietowa Driving Technology Center a Wroclaw. En general, aconsella calma i compostura. En detall, aconsella:

– Ajustar la velocitat segons les condicions existents

– Recordeu que la distància de frenada en una superfície gelada és molt més llarga que en una superfície seca o fins i tot humida

- Mantenir una distància de seguretat amb el vehicle que passa davant

– Si cal, instal·leu bons pneumàtics i cadenes d'hivern

- Comproveu els frens del cotxe

- netejar el cotxe de la neu

- No s'espanti en patinar

- condueix amb compte

- moure's amb calma, sobre "rodes rectes"

– Eviteu altes velocitats del motor en marxar

- No feu moviments bruscos amb el volant

– preveure les situacions de trànsit i el comportament dels altres usuaris de la via.

Nen dins i al costat del cotxe

I, finalment, la tercera tasca d'un conductor familiar: la seguretat dels nens transportats i situats al costat del cotxe.

Els estudis de científics britànics* han demostrat que deixar un nen en un vehicle sense la cura adequada és un gran perill per a un nen. També pot passar un accident a la carretera, per exemple, a l'entrada sota la casa.

El nen no s'ha de deixar sol al cotxe ni un minut. No és plenament conscient del perill que pot provocar el seu comportament. Si per diferents motius heu de deixar el nen sol al cotxe, val la pena limitar la possibilitat de jocs perillosos per a ell.

En primer lloc, manteniu tots els objectes perillosos lluny del nen. En segon lloc, fins i tot quan literalment necessiteu sortir del cotxe per un segon, apagueu sempre el motor i porteu les claus amb vosaltres. Això evitarà que el nen engegui el cotxe accidentalment i complicarà la tasca del segrestador. Succeeix que el lladre va marxar en un cotxe amb un nen assegut al seient del darrere. Una bona solució després de treure les claus de l'encesa també és bloquejar el volant girant-lo fins que es bloquegi.

La maniobra inversa en aparcar davant de la casa o al garatge és molt perillosa. Aleshores, el camp de visió del conductor és molt limitat, i és difícil veure nens jugant a la vorera pels miralls. Sempre val la pena comprovar on són: mireu de prop el vehicle per veure si estan amagats en algun lloc. La maniobra s'ha de fer molt lentament perquè tinguis temps d'inspeccionar el cotxe.

Tecnologies segures

Els bons ajudants per garantir la seguretat dels nens són, per exemple, els sistemes antirobatori de cotxes que protegeixen el cotxe de l'operació accidental. A més de girar la clau a l'encesa, també requereixen prémer un botó amagat. Els alçavidres elèctrics solen estar equipats amb sensors que fan que el parabrisa s'aturi quan troba resistència. Això pot evitar que el vostre fill es pessigui els dits.

Lloc amb normes

Cal recordar que els nens de 3 a 12 anys, l'alçada dels quals no superi els 150 cm, s'han de transportar en cadires especials per a nens o cadires de cotxe. El seient ha de tenir certificat i cinturons de seguretat de tres punts. El seient serveix no només per aixecar el nen (perquè pugui veure millor la carretera), sinó també per ajustar el cinturó a la seva alçada i pes. Els nens de 0 a 2 anys que pesin fins a 13 kg s'han de transportar en un seient infantil orientat a la marxa, preferiblement al seient del darrere. En els vehicles equipats amb airbags, no s'ha de col·locar un seient per a nens al seient davanter. Si els coixins d'aire estiguessin inflats amb gas, el nen es veuria empès cap amunt amb força a causa de la petita distància entre el respatller del seient i el tauler.

*(Royal Society for the Prevention of Accidents (2008) Children in and around cars, www.rospa.com