Les causes més freqüents del soroll de la direcció

Quan el vehicle funciona malament, és possible sentir una mica de soroll en girar el volant. Detectar aquests sons, reconèixer-los i actuar en conseqüència és important per evitar més danys i problemes de seguretat.

Sistema de direcció en cotxe

El sistema de direcció del vehicle és el sistema que fa girar les rodes davanteres per dirigir i dirigir el vehicle. A través del volant, el conductor pot moure les rodes.

El sistema de control és un dels elements principals del sistema de seguretat del vehicle i, idealment, l’adreça hauria de ser suau i transmetre al conductor informació tàctil precisa i una sensació de seguretat.

Actualment hi ha tres tipus de direcció assistida: hidràulica, electrohidràulica i elèctrica.

Els mal funcionaments de la direcció solen estar relacionats amb el desgast de certs components, fallades hidràuliques o factors externs.

Quan el sistema de control funciona malament o no funciona correctament, es poden produir una sèrie de sorolls de direcció que indiquen clarament el tipus de mal funcionament.

El més característic sorolls en girar el volant i les seves causes

Detectar i eliminar el soroll de la direcció pot ser un repte, fins i tot per a un taller professional. A continuació es mostren els sorolls més típics en girar el volant i les possibles causes i mal funcionaments que causen:

1. Somriure al girar el volant. És possible que aquest efecte es degui a un nivell massa baix del líquid. La bomba és el component encarregat de pressuritzar el sistema hidràulic. Si no hi ha prou líquid al circuit, la bomba acostuma a generar bombolles d'aire i el conjunt d'engranatges situat al seu interior farà un so de cruixent quan s'acciona.
   Aquest soroll en girar el volant també es pot produir quan entra aire a la bomba per falta d’estanquitat a la via (danys, esquerdes, etc.).
2. Feu clic en girar el volant. El clic es deu a l'airbag. En aquest cas, observeu problemes electrònics (per exemple, problemes al sensor de l'angle de direcció).
3. Vibracions en girar el volant. Si es transmet una petita vibració des del volant i es requereix un esforç més gran de l’habitual per manipular el volant, és possible que això sigui degut a una bomba de direcció trencada o a un amortidor. En aquesta situació, hi ha una manca de precisió en girar el volant.
4. Toc de direcció. Si hi ha un cop i, com a conseqüència, un soroll en girar el volant, és probable que el suport de les palanques transversals estigui en mal estat.
5. Crunch quan gireu el volant. Un problema de pilota pot provocar un mal maneig. Això pot provocar un so cruixent quan es gira el volant. A més, aquesta situació dóna al conductor una sensació de falta d’exactitud en la direcció del vehicle, cosa que obliga a corregir el vehicle.
6. So d’esquerdes en girar el volant. Hi ha possibilitats d’esquerdes dins de la caixa. Aquests sorolls de direcció solen ser deguts a les juntes interiors.
7. Grinyoli quan es prem el volant pels dos costats. Potser perquè algun eix de l’eix o articulació homogènia es troba en mal estat.
8. Ronqueu quan gireu el volant. Girar el volant pot acompanyar-se d’un cop de força dels amortidors davanters. Aquesta situació indica una possible anomalia a les copes dels amortidors de la roda davantera.
9. Soroll en girar. En fer un gir, es pot sentir un soroll específic. Aquest soroll és causat sovint per un desgast asimètric dels pneumàtics.
10. Fricció en girar el volant. De vegades, es pot produir fricció en girar el volant perquè la junta fixada al tauler no conté lubricant adequat.
11. Soroll de xoc en girar el volant. no casquets originals.
12. Truqueu quan premeu el volant. Hi ha la possibilitat d’aquest soroll quan es prem el volant en les dues direccions. Es produeix per la coberta protectora darrere del volant.

Recomanacions

Alguns dels consells més importants per evitar el soroll de la direcció:

• Comproveu i corregiu, si cal, el nivell del fluid de direcció. Quan s'omple de líquid, és recomanable assegurar-se que estigui net, d'acord amb les recomanacions del fabricant, per evitar que entrin partícules estranyes al circuit.
• Comproveu si hi ha fuites al llarg de la cadena. Cal prestar especial atenció als punts d’unió de les superfícies dels elements de commutació.
• Seguiment i greixatge de components de direcció (coixinets de mànigues, volant d'inversió, eixos d'eixos, corrons, etc.).

Molts dels sorolls estan directament relacionats amb la seguretat dels vehicles. La millora de la seguretat viària és fonamental, per tant és molt important complir amb el calendari i el calendari de manteniment preventiu recomanats pel fabricant.

Preguntes i respostes:

Quin és el so quan gires el volant? Cal fer un diagnòstic. Aquest efecte pot ser degut a un mal funcionament de la cremallera de direcció (desgast del parell d'engranatges) o al desgast de les puntes de la direcció (fregament contra les barres).

Què pot colpejar quan gireu el volant al seu lloc? La punta de la direcció, el coixinet d'empenta o el mal funcionament de la direcció assistida estan desgastats. En moviment, els cops apareixen de les juntes CV i altres elements del xassís.