Vestir una roda sense tub sense encaixar els pneumàtics

Tots els entusiastes del cotxe, almenys una vegada, però enfrontats a una roda punxada en el moment equivocat o amb una roda desmuntada a la carretera, quan no hi ha servei de pneumàtics a prop. Això pot passar per molts motius, per exemple, una incursió a la vorada (i podeu desmuntar la roda fins i tot colpejant sense èxit la vorada quan s’estaciona), colpejar un desnivell (pou) i qualsevol altre cas que deixi la roda sense tub sense aire.

Què cal fer si es desmunta la roda?

Si poses / treus el pneumàtic, tenint almenys un petit muntatge, no serà difícil. Si teniu una càmera, això serà suficient per a les reparacions, augmenta la càmera i marxa. I si no hi ha cambra.. I per tal de bombar una roda sense tub, cal que la vora interior del pneumàtic estigui vestida amb l'anomenat disc de gepa. Gepa: sortints d'anells al disc que permeten subjectar el pneumàtic amb força. Les gepes estan marcades a la foto.

"Bombejar" la roda amb gasolina, gas o èter

Per "llençar" la vora interior del pneumàtic a les gepes, podeu utilitzar gasolina, gasos o èter (de fet, qualsevol substància combustible, per exemple, l'èter s'utilitza en un cilindre d'automòbil anomenat "Arrencada ràpida"). Aneu amb compte, utilitzeu substàncies inflamables en quantitats mínimes. Ara directament l'algorisme d'accions:

1. Descargoleu el mugró a la roda
2. Llancem la barreja combustible a l'interior del pneumàtic (doblegant lleugerament el pneumàtic perquè el combustible quedi principalment a l'interior)
3. Al pneumàtic, podeu deixar un petit "camí" d'una substància combustible per facilitar el foc. (per tal que no et cremis la mà durant l'incendi)
4. Quan el líquid prengui foc, haureu de colpejar la vora del pneumàtic amb el peu o amb qualsevol altre objecte a la mà i, per dir-ho d’alguna manera, empènyer el costat ardent del pneumàtic cap a l’interior, després del qual el líquid que hi ha a l’interior s’encén i es posa el pneumàtic a les gepes amb una petita explosió. Després d'això, us recomanem que espereu una mica perquè acabi la reacció a l'interior del pneumàtic.
5. Ara es pot bombar la roda sense oblidar-se de tensar primer el mugró.

Molts motoristes sense experiència pensen que el pneumàtic s'infla quan s'encén, però no és així. Aquest procediment només serveix per "llençar" la vora interior del pneumàtic a la gepa, després es desinfla immediatament i entra en joc una bomba o compressor.