La il·luminació dels instruments del Lada Kalina no està encès: és hora que el cotxe s'aboqui?
Contingut
El quadre de comandament de qualsevol cotxe està dissenyat per informar el conductor sobre l'estat tècnic del cotxe. Si durant el dia tots els sensors són clarament visibles, a la nit per a la seva visualització normal és necessari que la llum de fons funcioni. Hi ha moments en què la llum de fons dels instruments del Lada Kalina deixa de funcionar i és difícil que el conductor controli les lectures a la nit. Això no només crea molèsties per controlar, sinó que també pot provocar situacions perilloses quan el conductor es distreu per veure la informació del quadre de comandament.
Per què la il·luminació del tauler d'instruments està apagada al "Lada Kalina"
Durant el funcionament de "Lada Kalina", poden sorgir situacions quan desapareix la il·luminació del quadre de comandament. Si això passa, cal trobar la causa de l'avaria el més aviat possible i eliminar-la. Hi ha diversos motius per a la desaparició de la llum de fons, però tots estan relacionats amb la interrupció de la xarxa elèctrica del vehicle.
Extracció del quadre d'instruments
En la majoria dels casos, abans d'establir el motiu de la desaparició de la llum de fons al quadre de comandament "Lada Kalina", primer cal desmuntar-lo.
Per eliminar el tauler, necessitareu les eines següents:
- un joc de claus;
- Tornavisos Phillips i de cap pla de diferents longituds.
El procediment per desmuntar el tauler d'instruments del "Lada Kalina":
- Apagueu l'alimentació del vehicle. Per evitar un curtcircuit durant el treball, primer heu de desconnectar el terminal negatiu de la bateria. Si això no es fa, hi ha la possibilitat de fallar l'equip elèctric.
- Baixeu la columna de direcció a la posició més baixa. Això permetrà un accés més fàcil al tauler.
- Desenrosqueu els dos cargols que subjecten el revestiment, per això caldrà un tornavís curt. A continuació, s'extreu amb cura, mentre que cal superar la resistència dels clips de molla. Cal agitar el coixinet i tirar-lo a poc a poc cap a vosaltres.
Per treure la coberta, desenrosqueu els dos cargols - Desenrosqueu el suport de la consola. També es munta en dos cargols instal·lats al llarg de les vores de la caixa. Els cargols han de ser recolzats, en cas contrari poden caure dins del panell.La consola està connectada en dos llocs al llarg de les vores de la caixa
- Desconnecteu l'endoll amb cables. Per fer-ho, inclineu lleugerament el tauler de control cap endavant i traieu el tap. Per fer-ho, utilitzeu un tornavís per empènyer el pestell del tap cap al costat dret.
- Treu el tauler de comandament. Ara que el tauler d'instruments no conté res, es pot treure suaument. L'escut es gira una mica i es tira cap al costat, és més fàcil fer-ho cap a l'esquerra.Després de desconnectar l'endoll, el quadre d'instruments es pot treure fàcilment
Quan s'hagi desmuntat el quadre de comandament, es pot procedir al diagnòstic i a la recerca dels motius que van provocar el seu mal funcionament.
Vídeo: extracció del quadre d'instruments
El control de la brillantor està fora d'ordre
Una de les primeres accions que cal fer quan desapareix la llum de fons del tauler és comprovar el control de brillantor. El propi conductor o el seu passatger poden canviar l’escenari. Hi ha una roda al panell amb la qual es configura la brillantor de la il·luminació de l'instrument. Si es retorça al mínim, la llum de fons pot cremar-se molt dèbilment o no cremar-se gens. N’hi ha prou amb girar la roda i ajustar la brillantor.
Problemes de fusibles
El següent pas en la resolució de problemes és comprovar els fusibles. Per fer-ho, cal utilitzar la documentació tècnica del cotxe i trobar on es troba el fusible, responsable de la il·luminació dels dispositius. La caixa de fusibles es troba al costat esquerre sota la coberta de l'interruptor de la llum.
A més, el propòsit dels fusibles està escrit a la portada i, si us hi fixeu, podeu trobar on es troba. N’hi ha prou de substituir el fusible necessari i, si hi ha un problema, la il·luminació de l’instrument començarà a funcionar. A la coberta, el fusible responsable de la il·luminació de l'instrument i la il·luminació interior es designa F7.
A més, el sòcol on s'insereix el fusible pot estar danyat o es pot produir una avaria a l'interior de la unitat. Per fer un diagnòstic, haureu de treure completament la caixa de fusibles. Si el bloc de muntatge està fora de servei, s'ha de substituir.
Problemes de cablejat
Una de les opcions més desagradables és un mal funcionament del cablejat elèctric del cotxe, que provoca la fallada de la llum de fons del tauler d’instruments. Això pot passar com a conseqüència d'un cable trencat. Per identificar-lo, cal fer servir un multímetre per comprovar els cables que s'encarreguen d'alimentar la llum de fons ordenada. Podeu determinar-los al diagrama de l'equip elèctric del cotxe. Després de trobar un descans, s'elimina i aïlla.
A més, el motiu pot estar en els contactes oxidats del bloc de muntatge o blocs de cablejat. En aquest cas, desconnecteu el bloc prop de la caixa de fusibles i al tauler. Després d'això, inspeccioneu i, si cal, netegeu els contactes.
Problemes amb les bombetes
Una opció és possible quan la il·luminació del tauler d’instruments va desaparèixer a causa de les bombetes fallides. Hi ha 5 bombetes al quadre de comandament de Lada Kalina.
Substituir-los tu mateix és fàcil:
- El quadre d'instruments desmuntat està capgirat, ja que les bombetes estan a la part posterior.
- Traieu les bombetes i comproveu-ne el rendiment amb un multímetre. El cartutx es gira en sentit contrari a les agulles del rellotge. Si teniu dificultats per treure la bombeta de l'endoll amb les mans, podeu utilitzar unes pinces.Es gira el cartutx en sentit contrari a les agulles del rellotge i s'extreu la bombeta
- Instal·leu bombetes noves. Si es detecta una bombeta cremada, es canvia per una de nova.
Vídeo: substitució de bombetes
Tauler cremat
En alguns casos, el problema de la il·luminació del tauler es pot associar a la fallada del tauler de control. Alguns artesans intenten restaurar-lo amb un soldador, però aquest és un procés difícil i només ho poden fer els professionals. Normalment, quan aquest element falla, es canvia per un de nou.
Consells dels entusiastes del cotxe i consells d'experts
Pot haver-hi una interrupció en el circuit de control de la brillantor de la llum de fons. Hi ha una molla soldada al reòstat d'ajust: tendeix a caure. Simplement podeu posar un pont, és a dir, obviar el reòstat, llavors la brillantor no s'ajustarà o soldar-lo de nou; haureu de treure el reòstat.
Els contactes de les làmpades sovint es deixen anar i es cremen molt ràpidament. Encara no n'he canviat cap.
És millor posar immediatament bombetes d'il·luminació d'instruments LED, no són molt més cares, però en un dia ennuvolat o al capvespre, els instruments es llegeixen amb un cop ... A més, no calen modificacions, la base és adequada ...
Podeu fer-ho tot vosaltres mateixos, bàsicament tothom ho fa, res complicat, el més important és no trencar-ho tot, desenroscar-lo, desconnectar el connector. I comproveu les bombetes, estan totes intactes, comproveu els contactes. Potser es van cremar algunes bombetes i sembla que brilla pitjor.
Jo també vaig tenir un problema així. La llum de fons va desaparèixer inexplicablement i després es va tornar a encendre. Tot es tracta de l'encenedor. Escurça el contacte i els cervells apaguen la llum de fons. Vaig desenroscar la guarnició sota la palanca del canvi de marxes i vaig embolicar els cables prop de l'encenedor de cigarrets amb cinta elèctrica. Tot correcte.
Allà hi ha un filador. Ajust de la brillantor de l'escut. S'ha de retorçar, no ajudarà ni substituir-lo ni treure-lo completament i fer-ho directament.
Si la il·luminació dels dispositius de la "Lada Kalina" ha deixat de cremar-se, és impossible retardar l'eliminació del problema. Això s’ha de fer el més aviat possible. En la majoria dels casos, es trigarà un màxim de 30 a 50 minuts a solucionar el problema.
