No només despertadors?

Tot propietari que es preocupi pel seu vehicle ha d'instal·lar almenys dos sistemes de seguretat independents.

Les "claus" d'aquests dispositius no s'han de subjectar a un porta claus.

 

En primer lloc - per prevenir

El més important és prevenir i no provocar amenaces. És una temeritat viatjar per la ciutat amb les finestres obertes i una càmera o un ordinador portàtil deixat al seient del darrere. Si sospitem que volen robar el cotxe per un "xoc" i l'agressor ens provoca que deixem el cotxe, és millor bloquejar els panys i comunicar-nos a través d'una finestra una mica oberta. Si el criminal veu que s'ha trobat amb un oponent preparat, renunciarà a més accions i salvarem el vehicle. A part de comportament adequat, s'han d'instal·lar al cotxe diversos dispositius que dificultin o impossibilitin l'apoderament de la propietat d'una altra persona.

Panys mecànics

Hi ha molts enclavaments mecànics diferents al comerç. Podeu immobilitzar els pedals, el volant, el moviment de la palanca de canvis, connectar el volant amb els pedals i, finalment, bloquejar el mecanisme de canvi de marxes. Els dispositius de seguretat mecànics no són populars entre els propietaris de cotxes, però són efectius per prevenir els lladres. Aquestes garanties retarden la preparació del cotxe per a la conducció, per tant, no els "agrada". lladres. Els bloquejos mecànics de força requereixen una certa pràctica, habilitat i possessió d'eines. 

Seguretat electrònica

El cotxe és un dispositiu de gran valor i ha d'estar protegit per almenys dues garanties de funcionament independent. Un d'ells són les alarmes dels cotxes. És avantatjós si el dispositiu s'instal·la en un lloc inusual i de difícil accés i el taller és de confiança. Les alarmes instal·lades abans de la compra de cotxes per part dels serveis autoritzats són repetibles, per tant, els lladres poden "elaborar" més ràpidament. Els vehicles de gran valor s'han d'assegurar un sistema GPS o un sistema similar que funcioni emetent ones de ràdio. Malauradament, des de l'adhesió de Polònia a la UE, l'ús d'un pany anti-segrest molt eficaç, present en bones unitats d'alarma o instal·lat per separat, és contrari a la normativa.

Immobilitzador de vehicle ocult

Un immobilitzador és un dispositiu electrònic que té com a missió evitar que el motor engegui tallant el flux de corrent en un o més circuits. És una forma de protecció molt eficaç si s'ha instal·lat de manera atípica. A la pràctica, ens trobem amb immobilitzadors de fàbrica, que formen part de l'ordinador del vehicle, controlats amb una clau introduïda a l'encesa, i dispositius electrònics, instal·lats addicionalment.

Bateries importants

Els dispositius electrònics són fiables, però poden ser inútils si no estan alimentats. L'energia la proporciona normalment una petita bateria col·locada dins del comandament a distància. Pot ser un problema, sobretot quan la temperatura exterior baixa per sota de la congelació. Per evitar sorpreses, la bateria s'ha de substituir un cop l'any i sempre s'ha de mantenir una bateria nova de recanvi.

Només productes certificats

Hi ha molts dispositius electrònics al mercat que ofereixen diversos fabricants. Com a regla general, realitzen funcions similars, amb diferents preus. A l'hora d'escollir una alarma per instal·lar, hem de preguntar si té certificat. Només les alarmes de cotxe certificades són reconegudes per les companyies d'assegurances. Quan els dispositius electrònics fallen, l'usuari del vehicle es torna indefens. Per tant, a l'hora d'escollir el tipus de seguretat, hem de fer una investigació àmplia, centrada en dispositius duradors i fiables. Val la pena instal·lar sistemes per als quals hi ha una xarxa de servei.

Preus aproximats de les alarmes de cotxe en PLN

Alarma - nivell de protecció bàsic	380
Alarma - nivell de protecció bàsic amb memòria d'esdeveniments	480
Alarma: augment del nivell de protecció	680
Alarma de grau professional	800
Transponder immobilitzador	400

Classificació d'alarma segons PIMOT:

Classe	Alarma	Immobilitzadors
popular	Codi de claus permanent, sensors d'obertura de portes i escotilla, sirena pròpia.	Almenys un bloqueig al circuit amb un corrent de 5A.
Patró	Comandament a distància amb codi variable, sirena i llums d'advertència, un bloqueig del motor, sensor antimanipulació, funció de pànic.	Dos enclavaments en circuits amb un corrent de 5A, activació automàtica després de treure la clau de l'encesa o tancar la porta. El dispositiu és resistent a les fallades de corrent i la descodificació.
Профессиональный	Com l'anterior, també disposa d'una font d'alimentació de reserva, dos sensors de protecció contra robatoris a la carrosseria, bloqueig de dos circuits elèctrics responsables de l'arrencada del motor i resistència a danys elèctrics i mecànics.	Tres bloquejos en circuits amb una intensitat de 7,5A, encès automàtic, mode de servei, resistència a la descodificació, caiguda de tensió, danys mecànics i elèctrics. Almenys 1 milió de plantilles clau.
addicional	Igual que el sensor de posició professional i de cotxe, ràdio alarma antirobatori i robatori. El dispositiu ha d'estar sense problemes durant un any de proves.	Requisits tant a la classe professional com a les proves pràctiques durant 1 any.