Serradures d'oli: d'on provenen?

Malgrat la millora constant del disseny del motor i l'ús de tecnologies cada cop més avançades, els fabricants no poden evitar els problemes associats a les unitats motrius. Un dels problemes més comuns associats al funcionament del motor d'accionament és l'ompliment d'oli, que també és causat indirectament per la negligència dels propietaris del vehicle. Com evitar-los i d'on provenen realment? N'hi ha prou amb recordar canviar l'oli periòdicament? Trobareu les respostes a aquestes preguntes al text d'avui.

Què aprendràs d'aquest post?

• D'on prové la serradures de l'oli de motor?
• Com es pot reduir la seva formació?

En resum

Heu notat les llimades de plata a l'oli? Són partícules metàl·liques que es formen com a resultat d'una forta fricció entre superfícies metàl·liques. Si voleu reduir-ne la formació, utilitzeu olis de motor recomanats pels fabricants, recordeu canviar-los periòdicament i comproveu constantment l'estat tècnic del motor i del sistema de refrigeració.

Serradures d'oli: quina és la raó principal de la seva formació?

Quan es formen les partícules metàl·liques? Alguns ho diran quan tallen peces metàl·liques. Això, és clar, és cert, encara que no té res a veure amb el món dels cotxes. La segona raó és sens dubte més propera al tema de l'automoció. Els encenalls d'oli es creen per fricció entre superfícies metàl·liques.com, per exemple, el contacte de les parets del cilindre i els anells dels pistons. Com us podeu imaginar, això és un inconvenient. Durant la construcció de l'oleoducte principal, els dissenyadors dels motors de creuer intenten resoldre aquest problema a qualsevol preu. Malauradament, no és possible formar una pel·lícula d'oli (i per tant una capa protectora especial) que redueixi la fricció en cada punt de contacte.

Hi ha 3 tipus principals d'anells als motors de pistons estàndard: anells tòrics, anells raspadors i anells rascadors de segell. Aquí és important que la junta tòrica de la part superior del cilindre (que, entre altres coses, impedeix que els gasos d'escapament entrin al càrter) no entrin en contacte amb la pel·lícula d'oli, ja que està delimitada per la resta d'anelles. . En l'actualitat, això té una atenció especial, ja que Les normes ambientals estrictes requereixen explícitament la limitació de la combustió de partícules d'oli de motor. A causa de l'absència d'una pel·lícula d'oli, es formen llimadures d'oli a la part superior del cilindre; la seva presència està directament relacionada amb l'elevada fricció i abrasió del material.

No obstant això, val la pena recordar que les llimadures metàl·liques a l'oli apareixen no només per motius estructurals (etapa de producció), sinó també per la negligència dels propis conductors (etapa d'utilitat). Depèn completament de vostè evitar l'acumulació de serradures a l'oli del motor. Aleshores, què cal recordar?

Com reduir eficaçment la formació de llimadures metàl·liques en l'oli?

Recordeu canviar l'oli i el filtre d'oli regularment.

Per una raó, els fabricants recomanen canviar l'oli juntament amb el filtre a intervals regulars. Les conseqüències de la negligència en aquest sentit poden ser realment greus:

• juntament amb els quilòmetres recorreguts l'oli de motor perd les seves propietats lubricants i no pot formar una pel·lícula d'oli, que garanteix el funcionament efectiu dels elements de contacte;
• El filtre d'oli sense modificar i obstruït evita que l'oli nou flueixi lliurement – només fluirà per la vàlvula de desbordament (sense netejar) juntament amb les impureses recollides al medi filtrant.

Omplir el filtre d'oli és només una de les moltes conseqüències d'un canvi prematur d'oli i filtre d'oli. Aquests inclouen danys més greus a la unitat d'alimentació i fins i tot la seva destrucció completa. Tingueu en compte que l'oli del motor s'ha de canviar de mitjana cada any o cada 10-15 mil. km. Utilitzeu només lubricants d'alta qualitat que compleixin els estàndards actuals i recomanats pels fabricants.

Limiteu la conducció dura amb un motor fred

Si esteu familiaritzat amb el motor almenys fins a un grau elemental, probablement sabeu que després d'apagar-lo i aturar la bomba d'oli, l'oli flueix al carter. Per tant, s'ha de tornar a bombar a la línia d'oli després de reiniciar el motor. Què significa això a la pràctica? Els primers minuts de conducció signifiquen el treball complex dels elements de contacte. Per tant, intenteu reduir la velocitat a altes velocitats i reduir la càrrega del motor.per donar-li temps perquè assoleixi la seva temperatura òptima de funcionament.

Serradures d'oli? Comproveu el nivell de dilució de l'oli

Es poden produir llimades de plata en oli deteriorament de les propietats lubricants de l'olicausada per la dilució amb combustible o un refrigerant com el refrigerant. El primer cas es refereix a la situació en què, durant un arrencada en fred del motor, entra massa combustible al cilindre, que després flueix per les parets del cilindre directament al cassó d'oli. També es pot lliurar una quantitat més gran de combustible a causa d'una informació errònia enviada sensor danyat a la unitat de control del motor. Al seu torn, la dilució de l'oli amb refrigerant es produeix a causa de danys mecànics, com, per exemple, danys a la junta de culata.

Comproveu l'estat de la bomba d'oli i la bomba de refrigeració.

Es tracta de 2 components molt importants, el correcte funcionament dels quals es veu interferit, entre altres coses, per la formació de llimadures metàl·liques a l'oli.

• • Una bomba d'oli defectuosa provoca una caiguda de pressió a la línia d'oli. Com a resultat, l'oli no arriba parcialment o completament als punts crítics del motor.
  • Una bomba de refrigeració defectuosa provoca una temperatura massa alta al motor. Com a resultat, algunes peces s'expandeixen i desprenen una capa de pel·lícula d'oli que proporciona una lubricació adequada.

Reduïu la quantitat de llimadures metàl·liques a l'oli: tot està a les vostres mans

Malauradament, és impossible evitar completament la formació de llimadures metàl·liques a l'oli de motor. Tanmateix, podeu limitar-los pràcticament seguint les instruccions anteriors. Recordeu: un bon oli és la base per a un funcionament eficient i sense problemes del motor!

És imminent un canvi d'oli? Fes una ullada a avtotachki.com per obtenir lubricants d'excel·lent qualitat a preus competitius.