Els científics han inventat una nova manera de carregar vehicles elèctrics
Els vehicles elèctrics estan conquistant amb confiança el mercat de l'automoció, prenent la quota dels cotxes tradicionals amb motors de combustió interna. Juntament amb molts avantatges, també tenen un inconvenient important: un llarg temps de càrrega.
Molts desenvolupaments moderns permeten reduir el període de càrrega a 30-40 minuts. I ja hi ha projectes amb una solució original que reduirà aquest procés a 20 minuts.
Desenvolupament innovador
Recentment, els científics han estat capaços de crear una manera única de reduir encara més aquesta bretxa. La seva idea es basa en el principi de la càrrega magnètica sense fils. La innovació permet carregar la màquina sense haver de parar.
La idea va aparèixer per primera vegada el 2017. Va ser compartida per l’enginyer electrònic de la Universitat de Stanford Sh. Fan i estudiant de doctorat S. Asavarorarit. Inicialment, la idea va resultar inacabada i impossible d’utilitzar fora del laboratori. La idea semblava prometedora, de manera que altres científics de la universitat van participar en la seva refinació.
Com funciona el sistema
La idea principal de la innovació és que els elements de càrrega s’incorporin al llit de la carretera. Han de crear un camp magnètic amb una freqüència de vibració determinada. El vehicle a recarregar ha d’estar equipat amb una bobina magnètica que capti les vibracions de la plataforma i generi la seva pròpia electricitat. Una mena de generador magnètic.
Les plataformes sense fils transmetran fins a 10 kW d’electricitat. Per recarregar, el cotxe ha de canviar pel carril adequat.
Com a resultat, el cotxe podrà compensar de forma independent la pèrdua de part de la càrrega en uns quants mil·lisegons, sempre que es mogui a una velocitat de fins a 110 km / h.
L’únic inconvenient d’aquest dispositiu és la capacitat de la bateria d’absorbir ràpidament tota la potència generada. Segons els científics, el sistema és inofensiu per a les persones, tot i que hi haurà un camp magnètic constant a la zona del cotxe.
La innovació és fresca i prometedora, però els científics no la podran traduir aviat en realitat. Pot trigar diverses dècades. Mentrestant, aquesta tecnologia es provarà en vehicles robòtics i drons que s’utilitzen en zones tancades de grans fàbriques.
