Mal funcionament del coixinet del cub VAZ 2107 i la seva substitució

El coixinet del cub del VAZ 2107 es desgasta amb el pas del temps, cosa que provoca un desgast més ràpid dels pneumàtics, pastilles de fre i discs. Si no es prenen les mesures oportunes per substituir el coixinet, la peça es pot encallar, provocant una pèrdua de control del vehicle. Això indica la necessitat de controlar l'estat del mecanisme, ajustar-lo i substituir-lo periòdicament.

El propòsit del coixinet del cub VAZ 2107

El coixinet de la roda VAZ 2107 és una part per la qual la roda s'enganxa a l'articulació de la direcció i la roda mateixa es gira. En un cotxe, aquest element es veu afectat constantment pels canvis de temperatura, el medi ambient, els cops de les irregularitats de la carretera, els cops de frens i la direcció. Amb un bon coixinet, la roda ha de girar sense cap joc, amb soroll i fricció mínima.

El coixinet de la roda assegura la roda a l'articulació de la direcció

La part en qüestió té un recurs força gran. No obstant això, hi ha molts factors que redueixen dràsticament la seva vida útil. Això inclou:

1. La mala qualitat de la carretera és una de les raons de la fallada ràpida dels coixinets de les rodes. Això s'explica pel fet que l'element es troba al centre de la roda i percep fortes càrregues durant l'impacte en colpejar els cops. Durant un temps, el coixinet suporta aquests impactes, però s'ensorra gradualment.
2. Impacte de l'entorn agressiu. A l'estiu, la humitat i la pols de la carretera entren a l'interior del centre, i a l'hivern, els reactius químics penetren.
3. Sobreescalfar. La rotació de les rodes s'associa constantment amb la fricció i l'augment de la temperatura. Amb l'escalfament i la refrigeració constants, que és especialment típic a l'hivern, la vida útil dels coixinets es redueix.

On es troba el coixinet de la roda?

Segons el nom, ja podeu entendre que la peça es troba a prop del centre. Al VAZ 2107, l'element s'instal·la a la seva cavitat interna i canvia, per regla general, en fallar, com ho demostren els signes característics.

Símptomes de mal funcionament

El coixinet de la roda ha d'estar sempre en bon estat. Si la peça s'ha tornat inutilitzable, això pot provocar un accident, ja que el mal funcionament va acompanyat d'un gran joc de les rodes. Com a resultat, el disc pot esquinçar-se els cargols de la roda. Si aquesta situació es produeix a gran velocitat, no es pot evitar un accident greu. Això suggereix que el coixinet del cub necessita una inspecció periòdica i, si es detecta joc, s'ha d'ajustar o substituir.

Les principals manifestacions de la fallada d'una peça són:

1. Cruixent sec. Quan el coixinet es trenca, es produeix un cruixent metàl·lic durant el moviment. Es manifesta com a resultat d'un rodament desigual dels corrons per danys al separador. És difícil confondre aquest so amb qualsevol altre.
2. Vibració. Si l'element en qüestió presenta un fort desgast, apareix una vibració que es transmet tant al cos com al volant. Indica un desgast sever de la gàbia de coixinets, que pot provocar un grip.
3. El cotxe tira cap al costat. El problema recorda una mica el cas amb una alineació incorrecta de les rodes, ja que l'element defectuós no funciona correctament a causa de l'encaixament de les seves parts.
   

   Si el coixinet falla, apareixen sorolls estranys, brunzits o cruixents

Detecció de trencaments

Per determinar l'estat del coixinet del cub, heu de seguir uns quants passos senzills:

1. Pengeu la roda davantera des del costat dret amb l'ajuda d'un gat, sense oblidar de posar el cotxe al fre de mà i posar les topes sota les rodes posteriors.
2. S'instal·la un suport sota el braç de suspensió inferior i el cotxe es retira del gat.
3. Agafen el volant amb les dues mans (a dalt i a baix) i realitzen moviments d'ells mateixos a ells mateixos, mentre que no s'ha de sentir cap joc ni cop.
4. Gira la roda. Si el coixinet s'ha tornat inutilitzable, es pot produir un sonall, un brunzit o un altre soroll estrany.
   

   Per comprovar el coixinet cal penjar i sacsejar la roda davantera

Durant el treball amb la roda retirada, per motius de seguretat, es recomana substituir una parada addicional sota la carrosseria del cotxe, que s'assegurarà en cas de caiguda sobtada del cotxe.

Quins coixinets posar

Quan cal substituir un coixinet de roda, immediatament sorgeix la pregunta de quina peça cal instal·lar. Molts aconsellen utilitzar components originals. Tanmateix, avui la qualitat de les peces deixa molt a desitjar i la qüestió de l'elecció segueix sent força rellevant.

Taula: tipus, ubicació d'instal·lació i dimensions dels coixinets

Lloc d'instal·lació	Tipus de rodament	Mida, mm	Nombre
Buje de la roda davantera (suport exterior)	Corró, cònic, filera única	* 19,5 45,3 15,5 *	2
Buje de la roda davantera (suport interior)	Corró, cònic, filera única	* 26 57,2 17,5 *	2
Eix de l'eix posterior	Bola, radial, fila única	* 30 72 19 *	2

Selecció del fabricant

Quan escolliu un fabricant de coixinets de rodes per al VAZ "set", us podem recomanar SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK. Les empreses cotitzades tenen moltes empreses arreu del món. Aquests productes són d'alta qualitat i compleixen els requisits més estrictes.

S'ha de prestar especial atenció a l'elecció del fabricant de coixinets, ja que d'això depèn la vida útil del producte.

Dels fabricants nacionals que subministren coixinets per a cotxes de la planta de Togliatti, podem distingir:

• CJSC LADA Image - fabrica i ven coixinets de rodes Lada originals a través dels mercats secundaris;
• Planta de Saratov - produeix peces sota la marca SPZ;
• Volzhsky Zavod - utilitza la marca Volzhsky Standard;
• Planta de Vologda - ven productes sota la marca VBF;
• Planta de Samara SPZ-9.

Substitució del coixinet del cub frontal

Els treballs de substitució del coixinet de la roda s'inicien amb la preparació d'eines i materials. Necessitarà:

• conjunt de claus de sòcol;
• tornavís;
• cisell;
• martell;
• passatges;
• extensió per eliminar la pista del coixinet;
• coixinet, segell d'oli i greix nous;
• draps;
• querosè.

Com eliminar

Per desmuntar les peces, aixequeu la roda davantera amb un gat. En una estació de servei es treballa en ascensor. Quan substituïu un coixinet, seguiu aquests passos:

1. Desenrosqueu els elements de fixació i traieu la roda.
2. Desenrosqueu el suport i desmunteu la pinça.
   

   Per treure la pinça, desenrosqueu els cargols de la seva fixació
3. Amb un tornavís, traieu la tapa protectora del cub i traieu-la.
   

   La tapa protectora es treu amb un tornavís i es retira
4. Alineeu la brida de la femella del cub.
   

   Per desenroscar la femella, cal alinear-ne el costat
5. Desenrosqueu la femella i traieu-la juntament amb la rentadora.
6. Desmuntar el hub.
   

   Després de desenroscar la femella, queda per treure el cub del cotxe
7. Traieu la gàbia de coixinets exterior.
8. Amb l'ajuda d'una punta i un martell, el clip de la part exterior es desfà del nucli.
   
   

   Les gàbies de coixinets s'eliminen amb un trepant
9. Traieu l'anell que separa els dos coixinets de les rodes i el segell d'oli.
10. Elimina el revestiment interior.
11. Amb l'ús de querosè i draps, el seient es neteja de la brutícia.

Per evitar danys a la mànega del fre després de treure la pinça, aquesta es suspèn i es fixa amb cura amb un cable.

Com posar

Després de desmuntar els coixinets de les rodes i netejar el propi cub, podeu començar a instal·lar peces noves. El treball es realitza en el següent ordre:

1. Premeu les curses dels dos coixinets.
   

   La pista de rodament es pressiona amb una eina adequada.
2. Lubriqueu el separador i introduïu-lo dins del cub.
   

   El separador del coixinet nou està ple de greix
3. L'espai entre els coixinets s'omple de greix.
   

   L'espai entre els coixinets s'omple de greix.
4. Inseriu l'anell separador.
5. Instal·leu un segell nou.
   

   Un nou segell d'oli passa per la guia
6. Instal·leu el cub a l'eix del motlle de direcció.
7. Lubriqueu la gàbia exterior i col·loqueu-la a la pista de rodament.
   

   Lubriqueu la gàbia exterior i introduïu-la a la pista de rodament.
8. Col·loqueu la rentadora al seu lloc i premeu la femella del cub fins que s'aturi.
9. Al final de la substitució dels coixinets de les rodes, s'ajusten, per la qual cosa desenrosquen la femella sense problemes i asseguren que el cub giri lliurement, però no hi ha joc.
10. Colpegen el costat de la femella amb un cisell, la qual cosa evitarà el seu desenroscar arbitrari.
    

    Per arreglar les nous, colpejar amb un cisell al costat
11. Instal·leu la pinça al seu lloc i premeu els elements de fixació.
12. Munteu la tapa protectora, la roda i premeu els cargols.
13. Deixen caure el cotxe.

Vídeo: com substituir els coixinets del cub davanter VAZ 2107

Substitució dels coixinets del cub davanter VAZ 2107

Com lubricar

Per lubricar les gàbies de coixinets de rodes, s'utilitza Litol-24. També s'utilitza per aplicar un nou segell d'oli a la vora de treball durant la instal·lació.

Parell de tensió de la femella del coixinet

La necessitat d'estrenyir la femella del cub es produeix després de substituir els coixinets o durant el seu ajust. La femella s'estreny amb una clau de torsió a un parell de 9,6 Nm, mentre gira el cub diverses vegades per instal·lar els coixinets al seu lloc. A continuació, la femella s'afluixa i es torna a estrènyer, però amb un parell de 6,8 N·m, després del qual es bloqueja en aquesta posició.

La femella del cub s'estreny amb una clau de torsió

Canvi de coixinets d'eix

L'eix de l'eix és una part integral de l'eix posterior VAZ 2107. L'eix de l'eix pràcticament no es trenca, però de vegades falla el coixinet a través del qual s'uneix a la mitja del pont. El seu propòsit és fer girar l'eix de l'eix de manera suau i uniforme mentre el cotxe es mou. Els símptomes de la fallada dels coixinets són els mateixos que els dels elements del cub. En cas d'un mal funcionament, cal desmuntar l'eix de l'eix i substituir la peça defectuosa.

Eliminació del coixinet

Abans de començar a treballar, heu de preparar la següent llista d'eines:

• un joc de claus d'endoll amb collar;
• martell;
• tornavís pla;
• cisell;
• el búlgar;
• coixinet d'eix nou amb circlip.

Per substituir, seguiu aquests passos:

1. Pengeu la roda del darrere amb un gat i, a continuació, traieu-la, sense oblidar-vos de posar les topes sota les rodes davanteres.
2. Desmunteu el tambor de fre.
   

   Per arribar a l'eix de l'eix, haureu de treure el tambor de fre
3. Utilitzant unes alicates i un tornavís, desmunteu les pastilles de fre.
4. Amb una clau anglesa de 17, desenrosqueu el suport de l'eix de l'eix.
   

   Els cargols de muntatge de l'eix de l'eix es desenrosquen amb una clau anglesa per 17
5. Traieu l'eix de l'eix de la mitja de l'eix posterior.
   

   L'eix de l'eix s'elimina de la mitja de l'eix posterior estirant-lo cap a vostè
6. El coixinet desgastat es desmunta col·locant una clau anglesa de mida adequada i colpejant l'eina amb un martell. Molt sovint, per treure el coixinet, cal tallar el suport amb una esmoladora, ja que la peça s'assenta força fermament a l'eix de l'eix.
   

   Sovint, el coixinet no es pot treure, de manera que es talla amb una esmoladora

Per desmuntar el tambor, heu de colpejar amb cura a l'interior a través d'un bloc de fusta.

Instal·lació d'una part nova

Després de treure el coixinet, podeu procedir immediatament al muntatge:

1. Netegeu l'eix de l'eix de la brutícia i netegeu-lo amb un drap.
2. Es pressiona un coixinet nou sobre l'eix de l'eix, després del qual es munta l'anell de retenció. Per muntar aquest últim, s'aconsella escalfar-lo amb un bufador, que facilitarà un ajustament més fàcil i una subjecció segura després del refredament.
   

   Per facilitar la col·locació de l'anell a l'eix de l'eix, s'escalfa amb un cremador de gas o un bufador.
3. Traieu l'antic segell de l'eix de l'eix de la mitja de l'eix posterior amb un tornavís o alicates.
   

   L'antiga caixa de farciment s'elimina amb unes pinces o un tornavís
4. S'introdueix un nou segell a través d'un accessori de mida adequada.
   

   S'instal·la un braç nou amb l'adaptador
5. Munteu el mig eix al seu lloc. La femella de fixació de la placa del coixinet de l'eix de l'eix s'estreny amb un parell de 41,6-51,4 N·m.

Vídeo: substitució del coixinet de l'eix de l'eix al "clàssic"

Substitució del coixinet de mig eix VAZ 2101-07 classic.

Substituir un coixinet de roda en un VAZ "set" no és un procediment difícil. Per dur-ho a terme, caldrà preparar les eines i materials necessaris, així com llegir les instruccions pas a pas. En triar un producte de qualitat i realitzar correctament les reparacions, el coixinet funcionarà durant molt de temps sense cap problema.