Treball irregular del motor: descobreix les causes més comunes del treball desigual del cor del cotxe! Què fer si el cotxe es tira al ralentí?

El motor funciona de manera desigual: és motiu de preocupació?

La conducció és el cor del cotxe. Per tant, no s'ha de subestimar cap símptoma inusual. El rendiment desigual del motor és sens dubte un motiu de preocupació. Això pot ser un signe de diversos problemes a la màquina. Normalment, aquest funcionament desigual del motor es produeix en paral·lel a les sabates. Els motius poden ser diferents, segons si es tracta d'un motor de gasolina, dièsel o de gas.

Molt sovint, el ralentí o el ralentí desigual del motor són el resultat d'interrupcions en el cicle de funcionament de la unitat d'accionament. Un o més cilindres es poden veure afectats. Succeeix que aquest problema serà temporal o es repetirà. És especialment alarmant quan el motor funciona de manera intermitent durant molt de temps. Ignorar aquest estat de coses no eliminarà el defecte. De vegades, l'eliminació d'aquest mal funcionament pot ser trivial quan es tracta de substituir les bugies, per exemple.

Les principals causes del funcionament desigual d'un motor de gasolina i gas

Els motius de la fallada poden ser molt diferents i dependran del tipus d'alimentació. Alguns d'ells seran comuns a tots els tipus d'unitats. La causa del funcionament desigual del motor pot ser un filtre de combustible obstruït o injectors defectuosos. La situació és diferent amb els cotxes que funcionen amb gas liquat. Si teniu aquesta configuració, tingueu en compte que la interrupció només es produeix quan el cotxe es posa a gas o també quan es condueix amb gasolina.

Les bugies gastades són la principal causa del funcionament desigual del motor a la gasolina.

Les bugies gastades poden ser una de les principals causes d'inestabilitat del motor. Resulta que només un petit espai als elèctrodes de les bugies usades, que pot ser fins i tot d'1 mm, és suficient per dificultar la creació d'una espurna a la cambra de combustió. Això, al seu torn, pot conduir a errors d'encesa. Instal·leu bugies noves de manera profilàctica cada 30 km. Recordeu que les bugies d'iridi o platí poden durar fins a 100 km. Pel que fa a aquests components, la situació és lleugerament diferent amb el funcionament desigual del motor dièsel, perquè. bufons incandescentsno ignició.

Cables d'encesa antics i funcionament desigual del motor

Passa que el motor funciona de manera desigual a causa d'un cable d'encesa trencat. Si són defectuosos, és possible que no tinguin poder. Això, al seu torn, farà que caiguin juntament amb l'encesa. Els danys que hi ha allà dificulten que l'espurna salti per sobre. Els cables s'han de substituir regularment cada 4 anys.

Les bobines d'encesa s'han de substituir

Les bobines d'encesa fallen a gairebé tots els cotxes. La raó d'aquest fenomen és posar un cap calent a les bugies. És probable que aquest problema es produeixi en cotxes que el fabricant hagi equipat amb bobines separades.

Bomba de combustible gastada i filtre de combustible obstruït

Funcionament irregular del motor amb gasolina, i per tant es produiran sacsejades en cas d'un mal funcionament del sistema de combustible. Un filtre de combustible obstruït podria ser el culpable. Molt sovint, aquest mal funcionament es produeix amb un gran quilometratge, quan aquest element no ha canviat durant molt de temps. Una bomba de combustible gastada farà que el motor funcioni amb força quan s'accelera amb força. Simplement no serà tan efectiu.

Injectors gastats i funcionament desigual del motor a baixes velocitats

De vegades, els injectors gastats són la font del problema. En aquesta situació, notareu que el motor funciona en brut a baixes RPM. Les lectures incorrectes del sensor o un cos de l'accelerador brut també poden ser un problema. En aquestes condicions, es pot produir un ralentí inestable.

Les volanderes amb fuites sota els injectors causen un funcionament desigual del motor 

Es pot produir un ralentí desigual del motor dièsel al cotxe si fins i tot apareix una petita fuita. Això pot ser suficient perquè la unitat d'alimentació perdi compressió i comenci a funcionar de manera irregular. La causa de la pèrdua de pressió en els motors de ferrocarril comuna pot ser la fuites de rentadores sota els injectors. Tanmateix, en aquesta situació, no n'hi ha prou amb substituir aquests elements. Haureu d'alinear les ranures del capçal amb el tallador correcte. 

El diagnòstic dels injectors ha de ser realitzat per professionals. A continuació, els especialistes comprovaran les traduccions: fer correccions i connectar el provador. Si troben fuites, sabreu que aquesta va ser la causa del ralentí del motor de manera intermitent.

Funcionament irregular d'un motor dièsel en un cotxe

Si el problema es refereix al funcionament desigual del motor després d'engegar un motor dièsel, el motiu és molt més freqüent que en el cas dels motors de gasolina, aquest és un sistema de combustible defectuós. El gasoil té una composició menys uniforme que la gasolina. Aquest combustible amb les pitjors propietats detergents. Per tant, hi ha una tendència a la precipitació de les fases sòlides i una disminució de la temperatura.

Les raons del funcionament desigual d'un motor dièsel poden radicar en el fet que el filtre de combustible s'enfronta a una tasca difícil. S'ha de revisar amb freqüència perquè s'obstruirà més que en els motors de gasolina. També pot passar que el gasoil estigui contaminat. Aleshores, la bomba elèctrica del dipòsit patirà. Perdrà rendiment i el cotxe s'aturarà a altes velocitats.

El funcionament inestable del motor us hauria d'avisar immediatament. Com més aviat trobeu un problema, més fàcil serà solucionar-lo. Molts factors afecten el rendiment d'una unitat. De vegades, només un mecànic pot determinar amb precisió la causa d'una avaria.