Cap espurna

Quan l'espurna havia desaparegut per descomptat, mai engendreu el cotxe i, en aquesta situació, en primer lloc, heu de comprovar el sistema d'encesa.

El sistema d'encesa d'un cotxe té un paper clau en el seu funcionament. Si, amb moltes altres avaries, el cotxe es pot lliurar a l'estació de servei pel seu propi poder, aleshores, en cas de problemes amb l'encesa, és poc probable que sigui possible engegar el motor de combustió interna.

Com provar una espurna

Hi ha diverses maneres de comprovar l'espurna d'una espelma:

1. Comproveu si hi ha terra (el cos de l'espelma es pressiona contra el motor de combustió interna i l'espurna s'analitza durant la rotació per l'arrencada).
2. Comprovació de l'espelma amb un multímetre (podeu determinar l'avaria de l'espelma).
3. Diagnòstic amb un tester basat en un element piezoelèctric (el principi de prova és similar al mètode de descomposició a terra, es determina la presència d'una espurna i s'utilitza principalment en vehicles d'injecció).

Els principals motius pels quals no hi ha espurna

• problema amb les bugies (inundades o fora de servei);
• ruptura de cables d'alta tensió o pèrdua de contacte;
• el motiu està en el sensor del cigonyal (cal comprovar-ho amb un multímetre);
• avaria en el mòdul d'encesa;
• fallada de la bobina d'encesa;
• el problema està en l'interruptor;
• avaria del distribuïdor (crema de contactes, pèrdua d'espai lliure);
• mal contacte del cable de terra;
• fallada o mal funcionament de l'ordinador.

Sense injector d'espurna

Heu de tenir molta cura amb la comprovació de l'espurna dels vehicles d'injecció (especialment per als cotxes estrangers: podeu cremar la unitat electrònica).

Рекомендуется применять разрядник, для того что-бы понять на каком этапе нет искры на свечах (нет с распределителя, нет с катушки или уже именно с самой свечи). В случае отсутствия искры одновременно во всех цилиндрах, виновников может быть несколько:

• controlador;
• tot el mòdul;
• bobina o cable central.

Tot el procediment de verificació hauria de començar des de la integritat dels fusibles, l'estat dels contactes de terra i els contactes dels cables d'alta tensió.

Si cap espurna de la bobina ignició, la causa pot estar amagada en molts llocs. En primer lloc, cal comprovar el cable blindat d'alta tensió, que ha d'estar en perfecte estat i sense trencar l'aïllament. En cas contrari, s'ha de substituir el cable.

Sense espurna, xec d'espelmes

Si el problema persisteix, revisem les bugies. Els contactes de les espelmes han d'estar nets. És alló cap espurna, poden ser els contactes bruts de les bugies els culpables. El millor és substituir les espelmes, però també podeu netejar els contactes. Però abans de canviar les espelmes, comproveu si la descàrrega arriba a les mateixes espelmes. Per fer-ho, traieu el cable de la bugia i porteu-lo a la carrosseria del cotxe a una distància de 0,5 cm Desplaceu diverses vegades el motor d'arrencada i comproveu si hi ha una espurna entre el cable i la carrosseria. L'espurna ha de ser blanca amb una lleugera tonalitat blava. Si està absent o present, però amb una tonalitat diferent, podem dir que les espelmes estan en ordre i el problema està al cor del sistema d'encesa del cotxe: la bobina.

Com comprovar l'espurna a la bobina d'encesa

per assegurar-vos que la bobina funciona, traieu el cable del distribuïdor-interruptor que prové de la bobina. Es realitza la mateixa prova que amb els cables de les espelmes, és a dir, porten el cable a una distància de 0,5 cm i desplacen el motor d'arrencada. Ara, independentment del resultat, podem parlar amb precisió de la causa de l'avaria.

Si hi ha una espurna, el problema és al distribuïdor-picador, si no hi ha espurna, la bobina d'encesa és defectuosa.

Comprovació de la bobina d'encesa

En el primer cas, cal comprovar els contactes del distribuïdor-interruptor per oxidació, fallades d'aïllament i també comprovar la salut del rotor. Si no hi ha espurna a causa d'això, s'ha de substituir el rotor.

La comprovació de la bobina d'encesa també consisteix a inspeccionar la integritat dels bobinatges per detectar danys físics, així com punts cremats, que indiquen un curtcircuit a la bobina. En aquests casos, la bobina s'ha de reparar o substituir.

Si, després de les comprovacions, ho entens al cotxe hi ha una espurna, però no comença llavors, potser, requereix la substitució del pany d'encesa.