Nigrol. Pare dels olis d'engranatges moderns
Contingut
Nigrol és el nom comercial d'una de les marques d'olis d'engranatges. És un producte de la destil·lació de determinats tipus d'oli, i és un líquid negre viscós, d'on va rebre el seu nom actual. Nigrol pertany al grup dels olis minerals.
Característiques generals i aplicació
El nigrol tradicional s'ha utilitzat àmpliament en el passat com a oli d'engranatges per lubricar engranatges mecànics d'equips pesats amb oruga i rodes, així com peces mòbils d'equips de vapor que estan exposats constantment al vapor ia altes temperatures. Segons GOST 542-50 (finalment abolit el 1975), el nigrol es va dividir en "estiu" i "hivern": els graus diferien en els paràmetres de viscositat, per al nigrol "d'estiu" era més alt, arribant als 35 mm.2/Amb. Aquest lubricant s'abocava als eixos dels camions i s'utilitzava àmpliament en els engranatges: les càrregues de contacte dels vehicles d'aquella època eren relativament baixes.
El principal valor operatiu del nigrol rau en l'alt percentatge de substàncies resinoses que hi ha presents en certs graus d'oli. Això provoca una lubricitat prou alta d'aquesta substància.
Nigrol modern: diferències
La complicació de les condicions de funcionament dels equips de transport moderns va provocar una disminució de l'eficiència del nigrol convencional, ja que no contenia additius antidesgast, i l'augment de la viscositat va provocar un augment de les càrregues dels elements de transmissió. Especialment engranatges hipoides on les pèrdues per fricció són elevades. Per tant, ara el concepte de "nigrol" és de marca exclusiva, i aquesta marca sovint significa olis de transmissió com Tad-17 o Tep-15.
Característiques de les
Nigrol Tad-17 és una marca d'oli d'engranatges d'automoció, les característiques del qual són:
- Augment de la resistència al fregament de lliscament en cas de diferències significatives en les velocitats dels elements de contacte de les transmissions mecàniques.
- La presència d'additius que asseguren la presència constant i la renovació de la pel·lícula d'oli superficial.
- Valor de viscositat relativa més petit (en comparació amb els nigrols convencionals).
- Reducció de la dependència de la viscositat de la temperatura que es produeix a la zona de contacte.
Els additius contenen sofre, fòsfor (però no plom!), components antiescuma. El número després de l'abreviatura de la lletra indica la viscositat del lubricant, mm2/s, que el producte té a 100ºS.
El rendiment del lubricant es mostra a continuació:
- viscositat mitjana, mm2/s, no més de -18;
- rang de temperatura de funcionament, ºC – de -20 a +135;
- capacitat de treball, mil km - fins a 75 ... 80;
- Nivell d'intensitat de treball - 5.
Sota el nivell de tensió, GOST 17479.2-85 suposa una alta capacitat de pressió extrema, multifuncionalitat d'ús, la capacitat d'operar amb càrregues de contacte de fins a 3 GPa i temperatures locals a les unitats de configuració de fins a 140 ... 150ºS.
Altres paràmetres de Tad-17 estan regulats per GOST 23652-79.
El lubricant de la marca Nigrol Tep-15 té una viscositat menor, de manera que l'eficiència de les transmissions on s'utilitza aquest oli d'engranatges és encara més gran. A més, els avantatges d'aquest lubricant són:
- Alt rendiment anticorrosió.
- Estabilitat de la viscositat en un ampli rang de temperatures.
- Millora de la qualitat del destil·lat inicial, que assegura un mínim d'impureses mecàniques presents en el lubricant (no més del 0,03%).
- La neutralitat de l'índex de pH, que evita la formació de focus de fixació durant l'operació de transmissió.
Al mateix temps, els indicadors absoluts de la capacitat antidesgast d'aquest oli d'engranatges es conserven completament només a temperatures relativament baixes. Per tant, la velocitat de moviment de les peces lubricades hauria de ser baixa. Això s'observa principalment per als vehicles oruga d'ús general (tractors, grues, etc.).
Indicadors de rendiment de la lubricació:
- viscositat mitjana, mm2/s, no més de -15;
- rang de temperatura de funcionament, ºC – de -23 a +130;
- capacitat de treball, mil km - fins a 20 ... 30;
- nivell d'intensitat de treball - 3 (càrregues de contacte fins a 2,5 GPa, temperatures locals als nodes de configuració fins a 120 ... 140ºC)
Altres paràmetres de Nigrol Tep-15 estan regulats per GOST 23652-79.
Negrol. Preu per litre
El preu de l'oli d'engranatges de tipus Nigrol està determinat per una sèrie de factors, inclosos:
- L'estructura de la caixa de canvis d'un cotxe.
- Interval de temperatura d'aplicació.
- Temps i volum de compres.
- La presència i composició dels additius.
- rendiment i temps de substitució.
El rang de preus del nigrol és característic, depenent de l'envàs de l'oli:
- en barrils de 190...195 kg - 40 rubles/l;
- en pots de 20 l - 65 rubles / l;
- en bidons d'1 litre - 90 rubles / litre.
Així, el volum de compra (i el preu de la mercaderia) està determinat per la intensitat de funcionament del vostre cotxe, ja que el canvi de lubricant fora de temporada encara és inevitable.
