Prova de conducció Nissan Micra 1.0: Micra amb atmosfera
Contingut
Micra amb nova versió base que utilitza un motor de 3 cilindres d’1,0 litres d’aspiració natural
Una presentació especial que fa que la venerada versió base de la nova generació de Nissan Micra sigui almenys tan rara com el tipus de central elèctrica que s'hi utilitza: un motor de gasolina d'1,0 litres d'aspiració natural amb una cilindrada modesta de 998 centímetres cúbics i tan modest en escala moderna 70 CV
Al contrari de la recent tendència generalitzada cap al repostatge forçat, els creadors del nou cotxe van decidir estalviar diners ampliant la gamma de motors turboalimentats existents amb una cilindrada de 0,9 litres (gasolina) i 1,5 litres (dièsel).
Tenint en compte el segment que ataca el Micra després d'un redisseny complet del model l'any passat, aquesta estratègia definitivament no està exempta de sentit comú: la classe petita a Europa és una zona concorreguda i molt disputada on qualsevol avantatge de preu pot ser beneficiós.
Sobretot quan es combinen amb arguments convincents com ara formes modernes, equipament ric i l’ampli interior flexible de la cinquena generació del Micra.
Per a la naturalesa tranquil·la
Les capacitats de suspensió del Micra superen amb escreix els desafiaments dinàmics que podrien afrontar els 70 cavalls de la nova unitat, però la comoditat que ofereix el xassís és excel·lent i combina molt bé amb la simple combinació d’un motor d’aspiració natural i una transmissió manual de cinc velocitats.
El Micra 1.0 té prou força per manejar les multituds dels carrers de la ciutat i sortir de la ciutat no serà un problema si no necessàriament voleu competir amb els altres i esteu avançant amb cura.
D’altra banda, viatjar per l’autopista us mostrarà el fàcil que és complir els límits de velocitat i us donarà temps per gaudir de l’impecable sistema de so de Bose. El soroll del nou motor es manté en un bon to sempre que no persegueixi el sostre de potència de 6300 rpm.
És molt més intel·ligent i divertit mantenir-se a uns 3500 rpm, que és un control ràpid amb un control de transmissió precís i sense esforç.
Зconcloent
La versió amb litres d'aspiració natural de la nova generació Micra és una proposta exòtica que segurament agradarà a aquells amb un estil de conducció relaxat, per als quals l'estalvi de costos és més important que el rendiment dinàmic més elevat del mateix 0.9 Turbo de tres cilindres.
