Pneumàtics de perfil baix: avantatges i desavantatges dels pneumàtics amb una paret lateral més baixa

Els pneumàtics de perfil baix tenen una paret lateral plana. La relació d'aspecte dels pneumàtics amples és inferior al 80 o al 50%. L'ús d'aquest tipus de pneumàtics afecta no només l'aspecte del cotxe, sinó també el seu rendiment, seguretat i confort de conducció. Més informació al nostre text!

Pneumàtics de perfil baix: què és?

Quan busquen pneumàtics, els conductors presten atenció principalment a tres factors: l'alçada de la banda de rodadura, l'amplada del pneumàtic i el diàmetre de la llanda. Són aquests paràmetres els que juguen un paper clau a l'hora d'escollir la mida adequada del pneumàtic. A què es refereixen exactament?

El valor de l'alçada de la banda de rodament indica la relació entre l'alçada i l'amplada del perfil del pneumàtic. Cal tenir en compte que aquest no és un valor absolut, sinó que descriu un percentatge. Per exemple, amb pneumàtics 205/55 R16, l'amplada és de 205 mm, l'alçada de la paret lateral és del 55 per cent. És perquè la proporció és inferior al 80 per cent que el perfil d'un pneumàtic es defineix com una secció transversal baixa o ampla.

Diferències entre el perfil baix i la variant estàndard

Gairebé tots els tipus de pneumàtics tenen un codi a la paret lateral, que conté informació sobre la relació entre la forma del pneumàtic i la relació entre l'amplada i l'alçada. Com s'ha esmentat anteriorment, els pneumàtics de perfil baix tenen una relació d'aspecte més baixa i parets laterals més curtes. D'altra banda, la variant SL–Standard Load sol tenir una relació d'aspecte més alta i una paret lateral més alta.

Com reconèixer les diferents varietats

La clau és desxifrar hàbilment el codi de la paret lateral del pneumàtic. El formulari de designació estàndard és el format, per exemple, P215/65 R15. El paràmetre R es refereix a la mida de la llanda, mentre que P significa que el cotxe en particular és un vehicle lleuger; el número que el segueix és l'amplada del perfil del pneumàtic, és a dir. 65.

Això significa que l'alçada del pneumàtic és el 65 per cent de l'amplada. Quan el valor és inferior a 50, podem concloure que estem davant de pneumàtics de perfil baix. L'últim aspecte es refereix a qüestions estètiques. Els cotxes amb pneumàtics de perfil baix semblen més esportius i dinàmics.

Beneficis dels pneumàtics de perfil baix

En primer lloc, és el millor maneig. Les parets laterals més rígides d'un pneumàtic de perfil baix, combinades amb l'àrea de contacte amb el terra més gran del pneumàtic, donen lloc a una tracció molt millor i una resposta de la roda més ràpida.

El segon avantatge és la major eficiència de la combustió del combustible. Les característiques dels pneumàtics de perfil baix combinades amb un patró de banda de rodadura senzill donen com a resultat una menor resistència al rodament. Això condueix directament a un consum de combustible més eficient.

L'ús de pneumàtics de perfil baix també reduirà els temps de frenada. Juntament amb les llantes més grans, el menor espai ocupat pels pneumàtics de perfil baix es pot compensar instal·lant un equip de frenada més extens. Això donarà lloc a un nivell de seguretat més alt.

Un avantatge important també és l'aspecte atractiu del cotxe amb pneumàtics de perfil baix. Els pneumàtics prims tenen un aspecte fantàstic. Dóna al cotxe un aspecte esportiu i lleuger. Els pneumàtics de perfil baix també es veuen molt bé durant la conducció. Gràcies a ell, el cotxe llisca sense problemes per la carretera.

Desavantatges dels pneumàtics de perfil baix

Els desavantatges d'aquesta varietat inclouen un impacte negatiu en l'estat tècnic de la suspensió. Això es deu a la petita distància entre el cotxe i la carretera. És per això que la suspensió absorbeix la major part del xoc.

Els pneumàtics de perfil baix també poden causar un desgast més ràpid o danys a la llanda. Això es deu al fet que colpejar un forat o un voral no està molt esmorteït pels pneumàtics. Això pot doblegar la llanda i punxar el pneumàtic.

El desavantatge és la pèrdua d'aire més ràpida. Encara que no es considera habitual, és possible que una cambra de paret baixa esdevingui l'anomenada "plana" si la seva estructura es veu alterada durant un període de temps molt més curt. cicatriu. Això es deu al fet que no requereix tant d'aire per omplir com és el cas de les varietats estàndard.

Un altre punt feble és la mala adherència a carreteres accidentades. Un pneumàtic recte no és adequat per conduir per carreteres accidentades, grava o superfícies amb nombrosos forats. A més, la neu i el gel també poden causar problemes.

Què cal buscar en comprar i utilitzar pneumàtics de perfil baix?

Abans de decidir-se per un model específic de cautxú de perfil baix, cal parar atenció a alguns punts. En primer lloc, és l'índex de velocitat. El seu valor pot ser superior a la velocitat màxima especificada en el document de registre, però no pot ser inferior a la velocitat màxima. Els pneumàtics d'hivern són una excepció a aquesta regla.

Un altre aspecte important és assegurar un espai lliure adequat entre el parafang i el pneumàtic. Gràcies a això, els paràmetres relacionats amb el maneig i la mecànica del cotxe no es veuran limitats.

El següent tema és analitzar les especificitats del vehicle en termes de velocitat i càrrega. El criteri d'avaluació també ha de ser la circumferència de rodament o l'amplada de la vora necessària. Això us permetrà restringir la cerca i seleccionar els pneumàtics adequats.

Aquest últim està directament relacionat amb el funcionament dels pneumàtics: estem parlant de comprovar regularment la pressió dels pneumàtics. Massa alt pot provocar una mala comoditat de conducció, i massa baix pot provocar un sobreescalfament i una avaria posterior del motor. Amb una pressió ajustada amb precisió, el vehicle serà més fàcil de controlar.

Instal·lació de pneumàtics de perfil baix: preguntes importants

L'aspecte clau és comprovar que la combinació de pneumàtic i roda està homologada per al vehicle concret. Les dimensions que es poden utilitzar en un cas concret s'han de donar a l'anomenat document CoC - Certificat de Conformitat. Això forma part dels documents que s'emeten en comprar un cotxe. També podeu contactar directament amb el fabricant.

Heu de triar pneumàtics de perfil baix?

Dependrà principalment de les expectatives respecte als pneumàtics. Funcionaran bé quan algú vulgui gaudir d'un viatge suau i utilitzar tot el potencial del seu cotxe, inclòs el seu aspecte atractiu.

Quan vas a comprar aquest tipus de pneumàtic, també hauries d'estar preparat per a possibles actualitzacions de la suspensió, llantes i frens més grans i comprovar les dimensions exactes. En aquest cas, hauríeu d'optar per pneumàtics de perfil baix.