Nou canó de la Gran Muralla 2021: el desafiador Toyota HiLux rep el nom oficial quan la versió elèctrica s'estrena a Pequín
Continuarà el nom Poer per a la propera generació de la Gran Muralla?
Great Wall Motors ha tret les cobertes del seu model Cannon totalment elèctric i ha confirmat el "nom global" del model abans de la seva arribada a Austràlia a finals del 2020.
El vehicle de mida mitjana de Great Wall s'ha conegut fins ara pel seu nom "Cannon", però la marca ha confirmat que el camió ara s'anomenarà "Poer" als mercats internacionals.
El nom deriva de la plataforma de camions "P Series" i pretén coincidir fonèticament amb la paraula anglesa per "poder". També es pot interpretar com una abreviatura de les característiques previstes, que inclouen "potent, tot terreny, agradable, fiable". Guia de cotxes Va contactar amb els representants locals de GWM per fer comentaris per veure si el nom "Poer" s'aconseguiria al nostre mercat.
La marca va dir que Poer ute apareixerà per primera vegada als mercats d'exportació d'Austràlia, Orient Mitjà, Amèrica del Sud i Sud-àfrica. Guia de cotxes entén que arribarà a Austràlia abans de finals de 2020 com a model de 2021.
Paral·lelament, la marca va introduir una versió totalment elèctrica, substituint el motor de quatre cilindres de 2.0 litres dièsel o gasolina existent per un motor elèctric de 150 kW/300 Nm. Amb una autonomia elèctrica de 405 km, també reclama el títol de "camioneta de més gran autonomia" de la seva categoria. No es van oferir més detalls, tot i que diríem que les seves possibilitats per al mercat australià són escasses atès que només aconseguirem el camió en una de les moltes configuracions que ja s'han llançat a l'estranger.
Se suposa que els camions australians haurien d'estar propulsats per un motor dièsel de 2.0 litres (120 kW/400 Nm) amb tracció a les quatre rodes només mitjançant el convertidor de parell automàtic de vuit velocitats de ZF.
Finalment, la marca també va introduir un concepte tot terreny de fàbrica amb un kit de cabrestant, un volant esportiu davanter i posterior de recanvi, pneumàtics tot terreny agressius i un pneumàtic de recanvi, i un interior de camussa de primera qualitat. Potser un rival de Raptor? Els representants de les marques locals han dit als australians que encara no continguin la respiració en cap de les edicions especials presentades a la Xina.
La marca diu que pot passar un temps abans que els australians vegin equips fora de carretera d'estil Raptor de fàbrica.
Estigueu atents perquè la marca anunciarà els preus australians i una data de llançament de Cannon/Poer en els propers mesos. Serà el primer vehicle produït pel Grup Great Wall amb la tecnologia i els fonaments de la nova generació de la marca.
