El nou rei d'Austràlia? El Rivian R1T obté llum verda per al llançament local com un impressionant segment de cabina elèctrica a punt per a l'enlairament

El Rivian R1T sembla haver rebut llum verda per llançar-se a Austràlia.

El fabricant de cotxes elèctrics i SUV Rivian acaba de publicar una important documentació a la Comissió de Valors i Borsa (SEC) dels EUA, i a les pàgines hi ha una notícia que hauria de fer bategar una mica més ràpid el cor dels australians.

Perquè el document no només conté la notícia que el Rivian R1T té com a objectiu un llançament important a la regió Àsia-Pacífic després del seu debut nord-americà, sinó que la marca ha tornat a comprovar les lleis i regulacions australianes i ha constatat que la distribució d'ute, que superarà a tots, des de Toyota HiLux fins a Ford Ranger Raptor, sense oblidar Walkinshaw W580, Nissan Navara Warrior, Mitsubishi Triton i GWM Ute, es permet el llançament local.

El punt clau que havien de provar estava relacionat amb el model de venda directa al consumidor de la marca, que sembla que s'allunya del model tradicional de distribuïdor a favor de les vendes en línia a preu fix.

"A nivell internacional, les jurisdiccions poden tenir lleis que poden restringir les nostres vendes o altres pràctiques comercials", diu el document.

"Tot i que hem revisat les principals lleis dels EUA, la UE, la Xina, el Japó, el Regne Unit i Austràlia pel que fa al nostre model de distribució i creiem que complim amb aquestes lleis, les lleis en aquesta àrea poden ser complexes, difícils d'interpretar i poden canviar amb el temps. i per tant requereixen una revisió constant.

El fet que la marca hagi pres mesures per garantir que pugui vendre cotxes a Austràlia és un bon senyal de les seves intencions al nostre mercat, i el fet que no hagi trobat cap obstacle és encara millor.

Però potser el millor senyal és la intenció de la marca de "continuar amb l'expansió internacional", inclosa l'entrada als "mercats principals d'Àsia i el Pacífic".

"El nostre llançament se centra en els mercats dels Estats Units i el Canadà. En un futur proper, tenim la intenció d'entrar als mercats d'Europa occidental i després entrar als principals mercats de la regió Àsia-Pacífic. Per satisfer la nostra demanda global, tenim previst localitzar les cadenes de producció i subministrament en aquestes regions", va dir la marca en un comunicat.

Als Estats Units, el R1T només costa 67,500 dòlars per a un nou model d'entrada, però hi ha un problema. Tot i que l'edició de llançament més cara del Cybertruck del rival de Tesla ja ha començat a arribar als EUA a 75,000 dòlars, el model Explore més barat no arribarà fins al gener de 2022.

L'Explore encara disposarà del tren motriu de quatre motors de Rivian (amb un motor elèctric a cada roda) i la marca promet una autonomia de més de 300 milles o 482 km. També tindreu un adorn negre amb seients de pell (vegans) calefactables.

Pel que fa a les queixes, esperem que el model més barat faci 300 kW i 560 Nm, suficients per impulsar un camió monstre a 97 km/h en només 4.9 segons, menys que els 522 kW/1120 Nm més potents dels models més cars.

A continuació, la línia passa al model Adventure, que afegeix un paquet tot terreny que inclou protecció per sota de la carrosseria, ganxos de remolc i un compressor d'aire a bord, així com un sistema estèreo millorat, interiors de fusta més agradables i ventilació dels seients. . L'aventura té un preu de 75,000 dòlars o 106,760 dòlars en dòlars AU. S'espera que els lliuraments comencin al 2022 de gener.

Finalment, la Launch Edition costa el mateix preu que l'Adventure i té el mateix equipament, però afegeix una insígnia interior Launch Edition, una opció única de pintura verda i una selecció de rodes All-Terrain de 20 polzades o llantes d'aliatge esportiu de 22 polzades. .

La notícia segueix que Rivian confirmi la seva intenció de llançar el cotxe a Austràlia al Saló de l'Automòbil de Nova York del 2019, on l'enginyer en cap de la marca Brian Geis va dir: Guia de cotxes el llançament local tindrà lloc aproximadament 18 mesos després del debut del cotxe als Estats Units.

"Sí, tindrem un llançament a Austràlia. I no puc esperar per tornar a Austràlia i mostrar-ho a tota aquesta gent meravellosa", va dir.

Rivian fa algunes promeses atrevides sobre el seu R1T, prometent que "pot fer tot el que pot fer un altre cotxe i més".

"Ens vam centrar realment en les capacitats tot terreny d'aquests vehicles. Tenim una distància al terra dinàmica de 14", tenim un fons estructural, tenim tracció permanent a les quatre rodes per poder pujar 45 graus i podem passar de zero a 60 mph (96 km/h) en 3.0 segons", va dir Gaze.

"Puc remolcar 10,000 4.5 lliures (400 tones). Tinc una tenda de campanya que puc llençar a la part posterior d'un camió, tinc una autonomia de 643 milles (XNUMX km), tinc tracció permanent a les quatre rodes perquè pugui fer tot el que pot fer un altre cotxe, i després alguna cosa".