Capacitat del maleter Nissan Leaf: 7 caixes de plàtan, gairebé com el Kia e-Niro! [vídeo] • COTXES

El youtuber Bjorn Nyland ha comprovat finalment la capacitat del maleter del nou Nissan Leaf (2018). Resulta que el cotxe incloïa fins a 7 caixes de plàtans, gràcies a les quals el cotxe funciona millor que el Hyundai Ioniq Electric i el Jaguar I-Pace (!), molt millor que l'anterior Leaf, i només en el seu segment. perd davant el Kia e-Niro.

Segons els experiments realitzats per Bjorn Nyland, la capacitat actual de la bota (amb els respatllers desplegats) és la següent:

1. Furgoneta Nissan e-NV200 - 50 caixes,
2. Tesla Model X per a 5 seients - caixa 10 + 1,
3. Tesla Model S abans del restyling - 8 + 2 caixes,
4. Tesla Model X per a 6 seients - caixa 9 + 1,
5. Kia e-Niro - 8 caixes,
6. Restyling Tesla Model S - 8 caixes,
7. Nissan Leaf (2018) - 7 caixes,
8. Kia Soul EV (2018) – 6 caixes,
9. Jaguar I-Pace - 6 caixes,
10. Hyundai Ioniq elèctric - 6 caixes,
11. Nissan Leaf (2013) - 5 caixes,
12. Opel Ampera-e - 5 caixes,
13. VW e-Golf - 5 caixes,
14. Hyundai Kona Electric - 5 caixes,
15. VW e-Up - 4 caixes,
16. BMW i3 – 4 caixes.

Amb els respatllers dels seients plegats, hi caben fins a 21 calaixos al cotxe, de nou només un menys que l'e-Niro. Així, pel que fa a la capacitat de càrrega, el Nissan Leaf no només funciona millor que els seus competidors en els segments VW e-Golf i Hyundai Kona Electric. El cotxe també guanya amb el Jaguar I-Pace, que és un cotxe de segment més gran (D / D-SUV).

> Podria ser aquest el cotxe elèctric més barat del món? Es tracta de l'ORA R1 de l'empresa xinesa Great Wall Motor.

Recordem que uns dies després al CES 2019, el nou Nissan Leaf E-Plus debutarà amb una bateria més gran i un motor més potent. Es desconeix si els nous components reduiran l'espai de l'equipatge del cotxe, però en el primer teaser del cotxe, el Leaf (2019) sembla tenir una part posterior diferent i una mica més convexa:

Això et pot interessar: