Símbols del quadre de comandament

Cada any, els fabricants instal·len els últims sistemes als cotxes, així com funcions que tenen els seus propis indicadors i indicadors, és bastant difícil entendre'ls. A més, en vehicles de diferents fabricants, la mateixa funció o sistema pot tenir un indicador completament diferent de l'indicador d'un cotxe d'una altra marca.

Aquest text proporciona una llista d'indicadors que s'utilitzen per avisar el conductor. No és difícil endevinar que els indicadors verds indiquen el funcionament d'un sistema determinat. El groc o el vermell solen advertir d'una avaria.

I, per tant, tingueu en compte tota la designació d'icones (bombetes) al tauler:

Indicadors d'alerta

El fre d'estacionament està activat, pot haver-hi un nivell baix de líquid de fre i també és possible la possibilitat d'avaria del sistema de fre.

El vermell és la temperatura alta del sistema de refrigeració, el blau és la temperatura baixa. Apuntador intermitent: una avaria en l'electricitat del sistema de refrigeració.

La pressió al sistema de lubricació (Oil Pressure) del motor de combustió interna ha baixat. també pot indicar un nivell d'oli baix.

Sensor de nivell d'oli en el motor de combustió interna (Engine Oil Sensor). El nivell d'oli (Nivell d'oli) ha caigut per sota del valor permès.

Caiguda de tensió a la xarxa d'automòbils, falta de càrrega de la bateria i també hi pot haver altres avaries en el sistema d'alimentació.La inscripció MAIN és típica per als cotxes amb un motor híbrid de combustió interna.

STOP - llum de senyal d'aturada d'emergència. Si la icona STOP al tauler d'instruments està activada, primer comproveu els nivells d'oli i líquid de fre, ja que en molts cotxes, és a dir, el VAZ, aquest indicador de senyal pot notificar precisament aquests dos problemes. A més, en alguns models, Stop s'encén quan s'aixeca el fre de mà o la temperatura del refrigerant és alta. generalment s'il·lumina juntament amb una altra icona que indica el problema de manera més específica (si és així, no és desitjable un moviment addicional amb aquesta avaria fins que s'aclareixi la causa exacta). En cotxes vells, sovint es pot incendiar a causa de la fallada d'un sensor d'algun tipus de fluid tècnic (nivell, pressió de temperatura) o un curtcircuit en els contactes del panell. En aquells cotxes on la icona ICE amb la inscripció "stop" dins està activada (pot anar acompanyada d'un senyal acústic), per raons de seguretat cal deixar de moure's, perquè això indica problemes greus.

Indicadors que informen sobre mal funcionament i estan relacionats amb els sistemes de seguretat

Un senyal d'advertència al conductor, en cas d'una situació anormal (caiguda brusca de la pressió d'oli o porta oberta, etc.), sol anar acompanyat d'un missatge de text explicatiu a la pantalla del quadre d'instruments.

Desxifrar el significat del triangle vermell amb un signe d'exclamació a l'interior, de fet, és similar al triangle vermell anterior, l'única diferència és que en alguns cotxes pot indicar altres avaries, que poden incloure: SRS, ABS, sistema de càrrega, oli. pressió, nivell de TJ o violació de l'ajust de la distribució de la força de frenada entre els eixos i també algunes altres disfuncions que no tenen indicació pròpia. En alguns casos, es crema si hi ha un mal contacte del connector del quadre de comandament o si es crema una de les bombetes. Quan apareix, cal parar atenció a les possibles inscripcions al tauler i altres indicadors que apareixen. El llum d'aquesta icona s'il·lumina quan s'encén l'encesa, però s'ha d'apagar després d'engegar el motor.

Falla en el sistema d'estabilització electrònica.

fallada de l'airbag del sistema de retenció suplementari (SRS).

L'indicador informa sobre la desactivació de l'airbag davant del passatger assegut (Side Airbag Off). L'indicador responsable de l'airbag del passatger (Passenger Airbag), aquest indicador s'apagarà automàticament si un adult s'asseu al seient i l'indicador AIRBAG OFF informa d'una avaria en el sistema.

El sistema de coixins d'aire laterals (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA) no funciona, que s'activen quan el cotxe bolca. Tots els vehicles propensos a bolcaments estan equipats amb aquest sistema. La raó per apagar el sistema pot ser la conducció fora de la carretera, els grans rotlles del cos poden activar el funcionament dels sensors del sistema.

El sistema de pre col·lisió o xoc (PCS) ha fallat.

Indicador d'activació del sistema immobilitzador o antirobatori. Quan la llum groga "cotxe amb clau" està encès, diu que el sistema de bloqueig del motor està activat i s'ha d'apagar quan s'ha instal·lat la clau correcta, i si això no passa, el sistema immo està trencat o el La clau ha perdut la connexió (no reconeguda pel sistema). per exemple, una sèrie d'icones amb un pany de màquina d'escriure o una clau adverteixen de mal funcionament del sistema antirobatori o d'un mal funcionament del seu funcionament.

aquesta icona de bola vermella a la pantalla central del quadre d'instruments (sovint en Toyota o Daihatsu, així com en altres cotxes), igual que la versió anterior dels indicadors, significa que la funció immobilitzadora s'ha activat i el motor de combustió interna s'ha activat. antirobatori bloquejat. El llum indicador d'immo comença a parpellejar immediatament després de treure la clau de l'encesa. Quan intenteu encendre-lo, la llum s'encén durant 3 segons, i després s'hauria d'apagar si el codi de la clau s'ha reconegut correctament. Quan no s'hagi verificat el codi, la llum continuarà parpellejant. La crema constant pot indicar una avaria del sistema

La llum vermella de l'engranatge amb un signe d'exclamació a l'interior és un dispositiu de senyalització d'una avaria de la unitat de potència o de la transmissió automàtica (en cas d'un sistema de control de la transmissió electrònica defectuós). I la icona de la roda groga amb dents, parla específicament de la fallada de les peces de la caixa de canvis o el sobreescalfament, indica que la transmissió automàtica funciona en mode d'emergència.

La descripció del significat de la clau vermella (simètrica, amb banyes als extrems) s'ha de veure addicionalment al manual del cotxe.

La icona indica un problema amb l'embragatge. Es troba amb més freqüència als cotxes esportius i indica que hi ha una avaria en una de les unitats de transmissió, així com el motiu de l'aparició d'aquest indicador al panell pot ser el sobreescalfament de l'embragatge. Hi ha el perill que el cotxe es torni incontrolable.

La temperatura de la transmissió automàtica ha superat la temperatura permesa (Transmissió automàtica - A / T). Es desaconsella molt continuar conduint fins que la transmissió automàtica s'hagi refredat.

Avaria elèctrica en la transmissió automàtica (Transmissió Automàtica - AT). No es recomana continuar movent-se.

L'indicador de mode de bloqueig de la transmissió automàtica (A / T Park - P) a la posició "P" "estacionament" s'instal·la sovint en vehicles equipats amb tracció integral i amb una fila inferior a la caixa de transferència. La transmissió automàtica es bloqueja quan l'interruptor de mode de tracció a les quatre rodes està a la posició (N).

La icona del tauler en forma de transmissió automàtica dibuixada i la inscripció "automàtic" es poden il·luminar en diversos casos: baix nivell d'oli a la transmissió automàtica, baixa pressió d'oli, alta temperatura, fallada del sensor, fallada elèctrica. cablejat. Sovint, per regla general, en aquests casos, la caixa entra en mode d'emergència (inclòs la 3a marxa).

L'indicador de canvi cap amunt és una bombeta que indica la necessitat de canviar a un canvi superior per a una màxima economia de combustible.

avaria a la direcció elèctrica o assistida.

Fre de mà activat.

El nivell del líquid de fre ha baixat per sota del nivell permès.

fallada en el sistema ABS (sistema antibloqueig de frens) o aquest sistema està desactivat intencionadament.

El desgast de les pastilles de fre ha arribat al seu límit.

El sistema de distribució de la força de frenada és defectuós.

Falla del sistema de fre d'estacionament elèctric.

Quan el contacte està encès, informa de la necessitat de prémer el pedal del fre per desbloquejar el selector de marxes de la transmissió automàtica. En alguns cotxes amb transmissió automàtica, la senyalització per prémer el pedal del fre abans d'arrencar el motor o abans de canviar la palanca també es pot fer amb una bota al pedal (sense cercle taronja) o la mateixa icona només en verd.

Similar a l'indicador groc anterior amb la imatge d'una cama, només sense línies arrodonides addicionals als costats, té un significat diferent: premeu el pedal de l'embragatge.

Adverteix d'una caiguda de la pressió de l'aire superior al 25% del valor nominal, en una o més rodes.

Quan el motor està en marxa, avisa de la necessitat de diagnosticar el motor i els seus sistemes. Pot anar acompanyat de l'aturada d'alguns sistemes de vehicles fins que s'arreglin les avaries. El sistema de control de potència EPC (Electronic Power Control -) reduirà a la força el subministrament de combustible quan es detecti una avaria al motor.

L'indicador verd del sistema Start-Stop indica que el motor de combustió interna està apagat i l'indicador groc indica una avaria del sistema.

Potència del motor reduïda per qualsevol motiu. De vegades, aturar el motor i reiniciar-lo després d'uns 10 segons pot resoldre el problema.

Mal funcionament de l'electrònica de la transmissió o del funcionament del motor de combustió interna. Pot informar sobre l'avaria del sistema d'injecció o immobilitzador.

El sensor d'oxigen (sonda lambda) està brut o fora de servei. No és aconsellable continuar conduint, ja que aquest sensor té un efecte directe en el funcionament del sistema d'injecció.

Sobreescalfament o fallada del convertidor catalític. Normalment s'acompanya d'una caiguda de la potència del motor.

heu de comprovar el tap de combustible.

Informa al conductor quan s'encén un altre llum indicador o quan apareix un missatge nou a la pantalla del tauler d'instruments. Indica la necessitat de realitzar algunes funcions de servei.

Informa que el conductor ha de consultar les instruccions d'ús del cotxe per poder desxifrar el missatge que apareix a la pantalla del quadre de comandament.

Al sistema de refrigeració del motor, el nivell de refrigerant està per sota del nivell permès.

La vàlvula d'acceleració electrònica (ETC) ha fallat.

Sistema de seguiment desactivat o defectuós (Blind Spot - BSM) darrere de les zones invisibles.

Ha arribat l'hora del manteniment programat del cotxe, (CAMBI D'OLI), canvi d'oli, etc. En alguns vehicles, la primera llum indica un problema més greu.

El filtre d'aire del sistema d'admissió del motor de combustió interna està brut i s'ha de substituir.

El sistema de visió nocturna té una avaria (Night View) / sensors infrarojos cremats.

L'overdrive overdrive (O / D) a la transmissió automàtica està desactivat.

Sistemes d'Assistència i Estabilització de Crisi

Indicadors de control de tracció (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): verd informa que el sistema està funcionant en aquest moment; ambre: el sistema està fora de línia o ha fallat. Com que està connectat al sistema de frens i al sistema de subministrament de combustible, les avaries en aquests sistemes poden fer que s'apagui.

Els sistemes d'assistència a la frenada d'emergència (Electronic Stability Program - ESP) i l'estabilització (Brake Assist System - BAS) estan interconnectats. Aquest indicador informa sobre problemes en un d'ells.

Avaria en el sistema d'estabilització de la suspensió cinètica (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).

L'indicador del fre d'escapament indica l'activació del sistema de frenada auxiliar. L'interruptor per a la funció de fre auxiliar quan es baixa un turó o gel es troba a la maneta de la tija. Molt sovint, aquesta característica està present als cotxes Hyundai HD i Toyota Dune. Es recomana utilitzar el fre auxiliar de muntanya a l'hivern o durant un descens pronunciat a una velocitat d'almenys 80 km/h.

Indicadors de baixada/ascensió de turons, control de creuer i assistència a l'arrencada.

El sistema de control d'estabilitat està desactivat. també es desactiva automàticament quan l'indicador "Check Engine" està encès. qualsevol fabricant anomena el sistema d'estabilització de manera diferent: Control automàtic d'estabilitat (ASC), AdvanceTrac, Control dinàmic d'estabilitat i tracció (DSTC), Control dinàmic d'estabilitat (DSC), Dinàmica interactiva del vehicle (IVD), Control electrònic d'estabilitat (ESC), StabiliTrak, Vehicle Control dinàmic (VDC), sistema de control de precisió (PCS), ajuda d'estabilitat del vehicle (VSA), sistemes de control dinàmic del vehicle (VDCS), control d'estabilitat del vehicle (VSC), etc. Quan es detecta el lliscament de les rodes, utilitzant el sistema de frens, el control de la suspensió i el subministrament de combustible, el sistema d'estabilització alinea el cotxe a la carretera.

Indicador del sistema d'estabilització del programa electrònic d'estabilitat (ESP) o del control dinàmic d'estabilitat (DSC). En els vehicles d'alguns fabricants, aquest indicador indica el bloqueig electrònic del diferencial (EDL) i la regulació antilliscant (ASR).

El sistema necessita diagnòstic o hi ha tracció a les quatre rodes.

Falla en el sistema d'assistència a la frenada d'emergència Sistema d'assistència a la frenada (BAS). aquesta fallada comporta la desactivació del sistema de regulació electrònica antilliscant (ASR).

El sistema Intelligent Brake Assist (IBA) està desactivat, aquest sistema és capaç d'aplicar el sistema de fre de manera independent abans d'una col·lisió si es troba amb un obstacle perillós a prop del cotxe. Si el sistema està encès i l'indicador està encès, els sensors làser del sistema estan bruts o fora de servei.

Un indicador que informa al conductor que s'ha detectat un relliscada del vehicle i que el sistema d'estabilització ha començat a funcionar.

El sistema d'estabilització no funciona o és defectuós. la màquina es controla amb normalitat, però no hi ha assistència electrònica.

Indicadors de sistemes addicionals i especials

Falta/presenta clau electrònica al cotxe.

La primera icona: la clau electrònica no està al cotxe. En segon lloc, es troba la clau, però la bateria de la clau s'ha de substituir.

El mode de neu està activat, aquest mode admet canvis de marxa a l'hora d'arrencar i conduir.

Un indicador que demana al conductor que faci una pausa de la conducció. En alguns vehicles, acompanyat d'un missatge de text a la pantalla o d'un senyal acústic.

Informa sobre una reducció perillosa de la distància fins al cotxe de davant o que hi ha obstacles en el camí. En alguns vehicles pot formar part del sistema de control de creuer.

L'indicador de fàcil accés al cotxe està equipat amb un sistema per ajustar l'alçada de la posició de la carrosseria per sobre de la carretera.

El control de creuer adaptatiu (Adaptive Cruise Control - ACC) o el control de creuer (Cruise Control) està activat, el sistema manté la velocitat necessària per mantenir una distància de seguretat amb el vehicle que passa davant. Un indicador intermitent informa sobre una fallada del sistema.

Làmpada-indicador d'inclusió de calefacció de vidre posterior. El llum està encès quan l'encesa està encès, cosa que indica que la finestra posterior s'escalfa. S'encén amb el botó corresponent.

El sistema de fre està activat (Brake Hold). L'alliberament es produirà quan es prem el pedal de gas.

Mode confort i mode esportiu dels amortidors (Configuració de la suspensió esportiva / Configuració de la suspensió de confort).

En els vehicles equipats amb suspensió pneumàtica, aquest indicador indica l'alçada de la carrosseria per sobre de la carretera. La posició més alta en aquest cas és (ALTURA ALTA).

Aquesta icona indica una avaria de la suspensió dinàmica del vehicle. Si l'indicador de l'amortidor d'aire amb fletxes està encès, vol dir que l'avaria està determinada, però us podeu moure, encara que només en una posició de suspensió. Sovint, el problema pot residir en l'avaria del compressor de la suspensió d'aire a causa de: sobreescalfament, curtcircuit en el bobinatge del motor elèctric de combustió interna, vàlvula electropneumàtica, sensor d'alçada de la suspensió o assecador d'aire. I si aquesta icona es destaca. en vermell, llavors l'avaria de la suspensió dinàmica és greu. Conduïu aquest cotxe amb cura i visiteu el servei per obtenir assistència qualificada. Atès que el problema pot ser el següent: fuites de fluid hidràulic, fallada dels solenoides del cos de la vàlvula del sistema d'estabilització actiu o avaria de l'acceleròmetre.

Comprovar la suspensió - CK SUSP. Informa de possibles mal funcionament del xassís, adverteix de la necessitat de revisar-lo.

El sistema de fre de mitigació de col·lisions (CMBS) està defectuós o desactivat, la causa pot ser la contaminació dels sensors del radar.

Mode remolc activat (mode remolc).

Sistema d'assistència a l'estacionament (Park Assist). Verd: el sistema està actiu. Ambre: s'ha produït un mal funcionament o els sensors del sistema s'han embrutat.

Indicador d'avís de sortida de carril - LDW, Assistència de manteniment de carril - LKA o Prevenció de sortida de carril - LDP. Un llum groc intermitent avisa que el vehicle s'està movent cap a l'esquerra o dreta fora del seu carril. De vegades acompanyat d'un senyal acústic. El groc continu indica una fallada. Verd El sistema està activat.

Una avaria en el sistema “Start/Stop”, que és capaç d'apagar el motor per estalviar combustible, en aturar-se en un semàfor en vermell, i engegar el motor de combustió interna prement de nou el pedal del gas.

El mode d'estalvi de combustible està activat.

la màquina passa al mode de conducció econòmica (MODE ECO).

Indica al conductor quan és millor canviar a una marxa més alta per estalviar combustible, està present als cotxes que tenen transmissió manual.

La transmissió ha canviat al mode de tracció posterior.

La transmissió està en mode de tracció posterior, però si cal, l'electrònica activa automàticament la tracció total.

L'indicador de dos engranatges grocs es pot veure al quadre de comandament de Kamaz, quan estan encesos, això indica que el rang superior del demultiplicador (engranatge reductor) està activat.

El mode de tracció total està habilitat.

El mode de tracció total s'activa amb una fila de baixada a la caixa de transferència.

El diferencial central està bloquejat, el cotxe està en el mode de tracció integral "dur".

El diferencial de l'eix transversal posterior està bloquejat.

La tracció a les quatre rodes està desactivada: el primer indicador. Es va trobar una avaria a la tracció total, la segona.

Quan el motor de combustió interna està en marxa, pot informar sobre problemes amb el sistema de tracció total (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD), pot informar d'un desajust en el diàmetre de les rodes del darrere i del davant. eixos.

avaria del sistema de tracció total (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). El diferencial probablement està sobreescalfat.

La temperatura de l'oli al diferencial posterior ha superat l'admissible (Temperatura del diferencial posterior). S'aconsella parar i esperar que el diferencial es refredi.

Quan el motor està en marxa, informa que hi ha una avaria al sistema de direcció actiu (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

una avaria associada amb el sistema de direcció activa posterior (RAS) o el sistema està desactivat. una avaria en el motor, la suspensió o el sistema de fre pot fer que el RAS es tanqui.

La funció d'extracció de la marxa alta està activada. S'utilitza sovint en vehicles amb transmissió automàtica, quan es condueix per carreteres relliscoses.

aquest indicador s'il·lumina durant uns segons després d'haver posat l'encesa, instal·lat en vehicles equipats amb un variador (Transmissió Variable Contínua - CVT).

Falla de la direcció, amb una relació de transmissió variable (Variable Gear Ratio Steering - VGRS).

Indicadors del sistema de commutació del mode de conducció "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Sistema de control electrònic de l'accelerador - ETCS, transmissió controlada electrònicament - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, control electrònic de l'accelerador). Pot canviar la configuració de la suspensió, la transmissió automàtica i el motor de combustió interna.

El mode POWER (PWR) s'activa a la transmissió automàtica, amb aquest mode de pujada de canvis es produeix més tard, la qual cosa us permet maximitzar la velocitat del motor a més, respectivament, això us permetrà obtenir més potència. Pot canviar la configuració del combustible i de la suspensió.

Indicadors de vehicles elèctrics/híbrids

avaria de la bateria principal o en el circuit d'alta tensió.

Informa d'una avaria en el sistema de propulsió elèctrica del vehicle. El significat és el mateix que el de "Check Engine".

Indicador que informa sobre el baix nivell de càrrega de la bateria d'alta tensió.

Cal recarregar les bateries.

Informa sobre una reducció important de potència.

Bateries en procés de càrrega.

Híbrid en mode de conducció elèctrica. MODE EV (vehicle elèctric).

L'indicador informa que la màquina està preparada per moure's (Hybrid Ready).

El sistema d'avís sonor extern dels vianants sobre l'aproximació del cotxe és defectuós.

Un indicador que indica que s'ha detectat una fallada crítica (vermell) i no crítica (groc). Es troba en vehicles elèctrics. De vegades té la capacitat de reduir la potència o aturar el motor de combustió interna. Si l'indicador brilla en vermell, no es recomana continuar conduint.

Indicadors equipats amb cotxes dièsel

Bujies incandescents activades. L'indicador s'ha d'apagar després d'escalfar, apagant les espelmes.

Indicadors de filtre de partícules del filtre de partícules dièsel (DPF).

Falta de líquid (Diesel Exhaust Fluid - DEF) al sistema d'escapament, aquest líquid és necessari per a la reacció catalítica de la purificació dels gasos d'escapament.

una avaria en el sistema de purificació de gasos d'escapament, un nivell d'emissió massa alt pot provocar que l'indicador s'encengui.

L'indicador informa que hi ha aigua al combustible (Water in Fuel) i també pot informar de la necessitat de manteniment del sistema de neteja del combustible (Diesel Fuel Conditioning Module - DFCM).

El llum EDC del quadre d'instruments indica una avaria en el sistema de control electrònic d'injecció de combustible (Control electrònic de dièsel). la màquina pot aturar-se i no arrencar, o pot funcionar, però amb molta menys potència, depenent de quin tipus d'avaria es va produir a causa de la qual es va incendiar l'error EDC. Molt sovint, aquest problema apareix a causa d'un filtre de combustible obstruït, una vàlvula defectuosa a la bomba de combustible, un broquet trencat, la ventilació del vehicle i una sèrie d'altres problemes que poden no estar al sistema de combustible.

Un indicador d'una avaria en els sistemes electrònics d'un cotxe o la presència d'aigua en un combustible dièsel.

Indicador de substitució de la corretja de distribució. S'encén quan s'encén l'encesa, informant sobre la funcionalitat, i s'apaga quan el motor arrenca. Informa quan s'acosta la fita dels 100 km i indica que és hora de canviar la corretja de distribució. Si el llum està encès quan el motor està en marxa i el velocímetre ni tan sols s'acosta als 000 km, el vostre velocímetre està retorçat.

Indicadors de llum exterior

Indicador d'activació de la il·luminació exterior.

Una o més làmpades exteriors no funcionen, la causa pot ser una avaria en el circuit.

El llum llarg està encès.

Informa que el sistema de commutació automàtica entre llum llarga i baixa està activat.

avaria del sistema d'autoajust de l'angle d'inclinació dels fars.

El sistema d'il·luminació frontal adaptativa (AFS) està desactivat, si l'indicador parpelleja, s'ha detectat una avaria.

Els llums de circulació diürna (DRL) estan actius.

avaria d'un o més llums de parada/de cua.

Els llums de referència estan encesos.

Els llums antiboira estan encesos.

Els llums antiboira posteriors estan encesos.

Intermitent o avís de perill activat.

Indicadors addicionals

Et recorda que el cinturó de seguretat no està corbat.

Maleter/capó/porta no tancada.

El capó del cotxe està obert.

Falla de la unitat de la capota convertible.

s'està acabant el combustible.

Indica que s'està acabant el gas (per a cotxes equipats amb sistema de GLP de fàbrica).

S'està acabant el líquid rentavaixelles.

La icona que necessiteu no és a la llista principal? No us preneu a pressionar un no m'agrada, mireu els comentaris o afegiu-hi una foto d'un indicador desconegut! Respon en 10 minuts.