Revisió: Honda NSC50R Sporty

Contingut

Dades bàsiques
Informació tècnica

Diguem que no es tracta d'una rèplica exacta de carreres amb cargols d'alumini de serraller, i que no hi trobareu frens radials ni suspensió totalment ajustable. Simplement perquè aquest patinet no el necessita ja que circula a una velocitat legal de 49 km/h. Bé, l'aspecte és definitivament "estirant", un patinet vestit amb els colors del primer equip forma part de la història d'èxit de MotoGP, però creiem que és Honda gràcies a un jove Marco Márquez que ràpidament es va convertir en un ídol adolescent. excita la imaginació de molts nens.

L’Sporty 50 funciona amb un modern motor monocilíndric de quatre temps que desenvolupa 3,5 cavalls de potència i 3,5 Nm de parell. Ens encanta que Honda no escatimi en les empunyadures modernes ni enganxi patrons antics a l’interior, sinó que treu aquestes millors coses del prestatge. A més de l’arrencada elèctrica, una excel·lent injecció de combustible també garanteix un funcionament suau. En qualsevol cas, l’escúter no té malnutrició i suporta bé les baixades, però, malauradament, només condueix aquests tristos 49 km / h.

Però aquestes són les regles. Vam tenir una broma amb ell a la pista de karts de Brncicheva a Ljubljana i vam descobrir que es pot divertir a la pista. Una mica de crèdit per a això també correspon a les rodes de 14 polzades, que proporcionen una bona sensació a la curva. Però per a carreres serioses, heu de continuar traient la grada central, que es frega constantment contra l’asfalt a mesura que la baixada es fa una mica més divertida. A més d’aspecte, ergonomia, comoditat i mà d'obra, també lloem els frens ja que Honda ofereix el sistema CBS (frens connectats), que altrament és un privilegi de les motos més grans.

Per a dos mil bons, obtindreu un patinet de moda, que també pot ser una gran alternativa al cotxe durant la temporada càlida. Com que només beu dos litres per cada 100 quilòmetres, pot estalviar molts diners al tresor familiar.

Text: Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič

Dades bàsiques
Vendes: Motocentr As Domžale
Cost del model de prova: 2.190 €
Informació tècnica
motor: 49 cm3, monocilíndric, de quatre temps, refrigerat per aire.
Potència: 2,59 kW (3,5 KM) a 8.250 / min.
Torque: 3,5 Nm @ 7.000 rpm
Transferència d'energia: transmissió automàtica, variomat.
Marc: marc de canonada.
Frens: 1 rodet davanter, tambor posterior, KOS.
Suspensió: forquilla telescòpica a la part davantera, xoc individual a la part posterior.
Pneumàtics: davantera 80/90 R14, posterior 90/90 R14.
Alçada: 760 mm.
Dipòsit de combustible: Litres 5,5.
Pes: 105 kg (llest per muntar).