Revisió Isuzu D-Max LS-U 2021: instantània

En segon lloc des de dalt de la nova línia D-Max 2021, és la variant LS-U, que està disponible en diversos estils de carrosseria i opcions de propulsió.

L'Isuzu D-Max LS-U ofereix pràcticament als clients una oferta de luxe de la marca amb una sèrie d'extres sobre el LS-M i SX. Tornarem a això en un segon.

En primer lloc, heu de saber que el LS-U està disponible amb una cabina dual 4x2 i una transmissió automàtica de sis velocitats per 48,900 dòlars (tots els preus MSRP/RPP), mentre que també podeu optar per una cabina opcional o una cabina espacial. , parlant l'idioma d'Isuzu - 4 × 4 automàtic per 53,900 $ 54,900. A més, hi ha una cabina doble LS-U disponible en manual ($56,900K) o automàtica ($XNUMXK).

Com tots els models D-Max, està equipat amb un turbodièsel de quatre cilindres de 3.0 litres amb una potència de 140 kW (a 3600 rpm) i 450 Nm (a 1600-2600 rpm). Capacitat de càrrega 750 kg sense frens i 3500 kg amb frens. El consum de combustible declarat és de 7.7 l/100 km (manual) i 8.0 l/100 km (automàtic).

Hi ha un salt de rendiment decent respecte al LS-M, amb els models LS-U: llandes d'aliatge de 18 polzades, graella cromada, taps i tiradors de les portes cromats, pilars B enfosquits, control de clima de dues zones, ajust electrònic lumbar per a seient del conductor, terra de moqueta, pantalla multimèdia de 9.0 polzades amb navegador per satèl·lit i volant embolicat de pell. La cabina doble LS-U té un sistema estèreo de vuit altaveus, mentre que la cabina Space Cab de dues places té sis altaveus.

Això és encara més del que obteniu a les classes següents: Apple CarPlay sense fil i Android Auto per cable, adorns interiors de tela i un volant multifunció telescòpic. A més, hi ha tot l'equip de seguretat: les opcions manuals no tenen control de creuer adaptatiu, però els cotxes tenen aquest estàndard tecnològic, mentre que tots tenen AEB amb detecció de vianants i ciclistes, assistència de manteniment de carril, monitorització d'angles morts, alerta de trànsit creuat posterior, assistència al gir davanter, assistència al conductor. sistema, vuit coixins d'aire que inclouen coixí d'aire central davanter, càmera de visió posterior i més.

El D-Max ha aconseguit la qualificació de seguretat de cinc estrelles més alta en les proves de xoc de l'ANCAP i és el primer vehicle comercial a rebre aquest premi sota els criteris de supervisió de seguretat més estrictes per al 2020.