Revisió del Mercedes-AMG GT Black Series 2022: prova de pista

Escolta, no diria de cap manera que sóc una persona tremolada, vaig mirar Exorcista. quan era adolescent i va aconseguir superar-ho tot hereditari sense mirar cap a un altre costat, però la idea de pilotar un Mercedes-AMG GT Black Series per Phillip Island és sens dubte suficient per fer-me pensar.

Potser és a causa del llançament estrictament limitat de la darrera sèrie negra, només 28 unitats que arriben a Austràlia?

O potser aquest és el preu de 796,777 dòlars abans de les despeses de viatge?

Què tal un impressionant motor V4.0 de gasolina de 8 litres de doble turbocompressor que envia 567 kW i 800 Nm de parell només a les rodes posteriors?

De fet, probablement és una combinació de tot, i si l'AMG GT Black Series no t'ha espantat ni una mica, o estàs sobreestimant la teva capacitat de conducció o no tens un respecte saludable pel que és capaç de fer l'últim Mercedes. des de.

Així que anem a prendre una píndola atrevida i sortim del carril de boxes per veure com va el Mercedes-AMG GT Black Series.

2022 Mercedes-Benz AMG GT: GT Night Edition
Classificació de seguretat
Tipus de motor	4.0 L turbo
Tipus de combustible	Gasolina premium sense plom
Eficiència del combustible	11.5l / 100km
Aterratge	2 seients
Preu de	$294,077

Representa una bona relació qualitat-preu? Quines funcions té? 6/10

Amb un preu de 796,777 dòlars abans de les despeses de carretera, el Mercedes-AMG GT Black Series costa més del doble que el GT R Coupe de 373,276 dòlars i uns impressionants 343,577 dòlars més que l'edició limitada GT R Pro de l'any passat.

El GT és només el sisè model de la llarga història de Mercedes que porta la insígnia Black Series. (Imatge: Tung Nguyen)

Per descomptat, es tracta d'una quantitat important de diners (no obstant això, encara no és suficient per comprar una casa decent al centre de Melbourne), però a més d'augmentar la productivitat, pagueu per l'exclusivitat.

El GT és només el sisè model de la llarga història de Mercedes que porta la insígnia de la Sèrie Negra, i la producció del nou model serà limitada, tot i que actualment no està clar fins a quin punt.

Tanmateix, només 28 unitats arribaran a Down Under, i ja se'n parla de tothom.

Irònicament, això fa que el GT R Pro de l'any passat sigui més rar, amb només 15 exemples a Austràlia, mentre que la SLS Black Series també era més exclusiva, amb només set disponibles localment.

La llista d'equips de la Black Series inclou un tauler d'instruments digital personalitzable de 12.3 polzades i diversos modes de conducció. (Imatge: Tung Nguyen)

Aleshores, què obteniu exactament pel cost addicional?

En particular, la llista d'equipaments de la Black Series és en gran mesura la mateixa que la dels seus homòlegs GT, inclòs un volant de fons pla, rodes esglaonades de 19/20 polzades, un botó d'arrencada, un grup d'instruments digitals personalitzable de 12.3 polzades, zona dual. control climàtic. i diferents modes de conducció.

El responsable de les funcions multimèdia és una pantalla multimèdia de 10.3 polzades amb navegació per satèl·lit, connectivitat Apple CarPlay / Android Auto, ràdio digital i un sistema d'àudio d'11 altaveus.

Tot i això, la Black Series afegeix uns quants tocs més a la cabina per fer-la més especial, com ara un volant retallat en microfibra, seients de fibra de carboni amb respatller fix, detalls de costures taronges, una caixa de seguretat i un para-xocs de quatre punts. arnès de carreres.

Una pantalla multimèdia de 10.3 polzades és responsable de les funcions multimèdia. (Imatge: Tung Nguyen)

Tot i que no és suficient per justificar un gran pas respecte al GT R, com passa amb la majoria dels models d'edició especial, el motor i la mecànica s'han redissenyat àmpliament per extreure el millor rendiment de la plataforma (més informació a continuació).

Hi ha alguna cosa interessant en el seu disseny? 10/10

La majoria de les marques d'alt rendiment tenen els seus models hardcore orientats a la pista, des del Porsche 911 GT2 RS fins al McLaren 765LT i el Ferrari 488 Pista.

Per a Mercedes-Benz, és la Black Series, una insígnia que abans es trobava als SLK, CLK, SL-Class i C-Class, però que el 2021 ara es pot trobar a la part posterior d'un supercotxe GT.

Per distingir-lo de la resta de la gamma "estàndard" de Mercedes-AMG GT, s'afegeixen molts components semblants als cotxes de carreres, com ara un alerón posterior fix (amb inserció retràctil), parafangs davanters ventilats, un splitter davanter estès i un extrem posterior. llocs.

De fet, la Black Series és tan diferent del GT que l'únic panell que s'hereta del GT és el sostre, que és un component de fibra de carboni per estalviar pes.

Per distingir-lo de la resta de la gamma "estàndard" de Mercedes-AMG GT, s'afegeixen molts components semblants als cotxes de carreres, com ara un alerón posterior fix. (Imatge de Tung Nguyen)

Altres detalls de fibra de carboni inclouen parafangs davanters, para-xocs davanters i posteriors i un sostre solar posterior.

L'addició més atractiva podria ser la campana profundament ventilada dissenyada per expulsar l'aire calent de la badia del motor, mentre que l'heroi taronja "Magma Beam" que combina tots els panells de fibra de carboni exposats crida realment l'atenció.

A l'exterior, el Mercedes-AMG GT Black Series és atrevit, descarat i cridaner, però així hauria de ser un cotxe de carreres, almenys al meu entendre.

El color taronja de l'heroi "Magma Beam", que va amb tots els panells de fibra de carboni exposats, crida molt l'atenció. (Imatge: Tung Nguyen)

M'encanta com sembla la Black Series un cotxe de videojocs Need for Speed ​​​​o Forza Horizon donat vida i cridarà l'atenció allà on vagis.

A l'interior, la Sèrie Negra està adornada amb retalls Dinamica de tacte suau i costures taronges contrastades en molts punts de contacte com ara el guió, el volant i les targetes de les portes.

I amb els seients cubs amb respatller fix, l'arnès de carreres i la gàbia de seguretat, se us perdonarà que penseu que la sèrie AMG GT Black es tracta de la funció per sobre de la forma, però hi ha petits detalls que faciliten la vida a la carretera. .

El controlador multimèdia tàctil s'adapta còmodament a la mà i hi ha molts botons il·luminats que flanquegen la palanca de canvis per ajustar paràmetres com ara la suspensió adaptativa, el so d'escapament i l'angle de l'aleró posterior.

El Mercedes-AMG GT Black Series és atrevit, atrevit i desafiant. (Imatge: Tung Nguyen)En general, la cabina de la Black Series està ben distribuïda com un AMG GT estàndard, amb alguns detalls agradables que la fan destacar.

Què tan pràctic és l'espai interior? 7/10

Com a coupé de dues places, l'AMG GT Black Series no és el cotxe més pràctic, però, de nou, no ho intenta.

La cabina és prou gran per allotjar passatgers de sis peus com jo, tot i que els seients amb respatller fix estan dissenyats per adaptar-se fins i tot a cossos prims.

Com a coupé de dos seients, l'AMG GT Black Series no és el cotxe més pràctic. (Imatge: Tung Nguyen)

Les opcions d'emmagatzematge a l'interior inclouen dos portavasos i un compartiment d'emmagatzematge poc profund a les aixelles, i això és tot.

A diferència del GT estàndard, les portes de la sèrie Negra no tenen una petita butxaca d'emmagatzematge, probablement per mantenir el pes baix.

Quan obriu el maleter, hi ha prou espai per a un conjunt de pals de golf o unes quantes bosses de cap de setmana, però res més.

Mercedes no enumera el volum disponible a la Sèrie Negra, però amb la inclusió d'una gàbia de seguretat i components especials de reforç per ajudar a transferir la força aerodinàmica de l'ala posterior al xassís, és segur suposar que és inferior als 176 litres que ofereix la versió. AMG GT.

Quan obriu el maleter, hi ha prou espai per a un conjunt de pals de golf o unes quantes bosses de cap de setmana, però res més. (Imatge: Tung Nguyen)

Quines són les característiques principals del motor i la transmissió? 10/10

Al cor de la sèrie GT Black hi ha l'omnipresent motor de gasolina V4.0 de 8 litres de doble turbocompressor d'AMG amb algunes modificacions.

En primer lloc, el V8 utilitza una manovella plana per millorar la resposta de l'accelerador, un pes més lleuger i un ordre de tret diferent, cosa que el fa més fluix que un motor d'existències.

De fet, el motor és tan diferent que Mercedes-AMG ha assignat el seu propi codi intern al motor de la Black Series, i només tres tècnics d'Affalterbach estan autoritzats per muntar-lo.

Al cor de la sèrie GT Black hi ha l'omnipresent motor de gasolina V4.0 de 8 litres de doble turbocompressor d'AMG. (Imatge: Tung Nguyen)

Com a resultat, una potència màxima de 537 kW està disponible a 6700-6900 rpm, mentre que el parell màxim arriba als 800 Nm a 2000-6000 rpm.

Per als qui miren, això és 107 kW/100 Nm més que el GT R.

Transferint la tracció exclusivament a les rodes posteriors mitjançant una transmissió automàtica de doble embragatge de set velocitats, l'AMG GT Black Series accelera de 0 a 100 km/h en només 3.2 segons i arriba a una velocitat màxima de 325 km/h.

Estigueu al dia cotxesbutlletí setmanal de la guia

Quant combustible consumeix? 8/10

Oficialment, el GT Black Series consumirà 13.2 litres cada 100 km, fet que el fa més avariciós que el GT R, que retorna 11.4 l/100 km.

La sèrie GT Black necessitarà gasolina de 98 octans, la qual cosa, combinada amb un alt consum mitjà de combustible, suposarà una factura de gas elevada.

Tanmateix, per al Mercedes-AMG GT Black Series, l'economia de combustible no és tan important com un motor carismàtic i dinàmic.

Quin equip de seguretat està instal·lat? Quina és la qualificació de seguretat? 7/10

El Mercedes-AMG GT Black Series 2022 encara no ha estat avaluat per ANCAP o Euro NCAP i no té una qualificació oficial de prova de xoc.

Tot i que l'AMG GT Black Series no té el conjunt habitual de funcions de seguretat, sí que ofereix components de seguretat més centrats en la pista. Imatge: Thung Nguyen)

Les característiques de seguretat estàndard inclouen eixugaparabrises automàtics, llums llargues automàtics, monitoratge d'angle mort, control de creuer adaptatiu, advertència del conductor, reconeixement de senyals de trànsit i monitorització de la pressió dels pneumàtics.

Tot i que l'AMG GT Black Series no té la gamma habitual de funcions de seguretat que podríeu trobar en un vehicle més convencional, com ara la frenada d'emergència autònoma (AEB), ofereix components de seguretat més centrats en la pista.

En primer lloc, els seients estan equipats amb arnesos de quatre punts que us asseguren de manera segura als seients amb respatller fix. Això vol dir que no us moureu ni una polzada fins i tot quan gireu a velocitats absurdes.

També hi ha una gàbia de seguretat per protegir l'habitacle en cas d'accident greu. I cinc airbags instal·lats.

Garantia i qualificació de seguretat

Garantia bàsica

5 anys / quilometratge il·limitat


garantia

Classificació de seguretat ANCAP

Quant costa tenir-ho? Quin tipus de garantia s'ofereix? 9/10

Com tots els models nous de Mercedes venuts el 2021, el Mercedes-AMG GT Black Series inclou una garantia de quilometratge il·limitat de cinc anys i assistència en carretera durant aquest període.

La garantia de Mercedes supera fàcilment altres marques premium com BMW, Porsche i Audi, totes elles amb cobertura de tres anys/quilometratge il·limitat, i Lexus (quatre anys/100,000 km), alhora que iguala Jaguar i el nouvingut Genesis.

Els intervals de servei programats són cada 12 mesos o 20,000 km, el que passi primer.

Els costos de manteniment de la Black Series estaven fora del nostre abast en el moment de la publicació, però el cupé GT costarà 4750 dòlars per mantenir durant tres anys.

Com és conduir? 10/10

Hem conduït cotxes molt ràpids abans, així que no us equivoqueu si diem que l'AMG GT Black Series és molt ràpid.

El pedal dret també podria ser un accionament warp, Starship Enterprise, perquè tan bon punt es trepitja el pedal de l'accelerador, se't pressiona contra el respatller del seient de cursa, i l'única repetició prové de l'enlairament.

Amb 537 kW/800 Nm, has de confiar en la suspensió i l'aerodinàmica per mantenir l'AMG GT Black Series a la pista.

A més de la tremenda velocitat, el que es nota sorprenentment és el soroll o la seva absència.

El diferent ordre d'encesa del motor V8 d'adherència plana significa que no té les mateixes notes de bombolleig que l'AMG GT estàndard, és més un to de carrera. No està malament, compte, només una altra observació.

I mentre que la manovella plana del V8 canvia la nota de l'escapament, també fa que el motor se senti més lliure i viu.

Amb 537 kW/800 Nm, cal confiar en la suspensió i l'aerodinàmica per mantenir l'AMG GT Black Series a la pista, i aquí és on crec que Mercedes-AMG ha treballat la seva màgia.

La GT Black Series és tan sociable que fa que els conductors se sentin com un heroi a la pista. (Imatge: Tung Nguyen)

La combinació d'amortidors adaptatius, aerodinàmica activa, barres estabilizadores resistents i un pneumàtic Michelin Pilotsport Cup 2 R únic (amb una silueta Black Series gravada amb làser a la paret lateral) dóna com a resultat un cotxe terriblement capaç a Phillip Island.

Sóc el primer a admetre que no sóc un Lewis Hamilton al volant, sovint toc el pedal de l'accelerador massa aviat, mai puc colpejar el doble àpex i la meva tècnica de taló-punta podria haver suposat més esforç, però conduir un GT Black Series Vaig sentir que l'esperit d'Ayrton Senna es posava al volant en comptes de mi.

Corner a la Black Series no semblava res més, i no importava el que digués el velocímetre, el morro del ferotge vaixell insígnia GT només apuntava on jo ho volia.

Afortunadament, el sistema de frenada també està a l'altura, gràcies als blocs de carboni-ceràmica de sèrie, així com a pastilles i discos únics.

Els frens mosseguen gairebé immediatament, donant-vos la confiança per colpejar el pedal de fre a l'últim moment abans de bolcar a una cantonada.

Crec que el major compliment que puc fer al Mercedes-AMG GT Black Series és que augmenta la ratxa de diversió que pots obtenir d'un supercotxe.

Per descomptat, un conductor més experimentat podria pilotar l'AMG GT Black Series amb més delicadesa i prendre revolts una mica més ràpid, però la disponibilitat de rendiment que s'ofereix és sorprenent.

El Mercedes-AMG GT Black Series amplia el gaudi que pots gaudir d'un supercotxe.

Res sembla intimidant, res sembla inaccessible. La GT Black Series és tan sociable que fa que els conductors se sentin com un heroi a la pista.

Si hi ha alguna crítica al cotxe, és que els seus límits són tan alts que és difícil d'explorar, fins i tot en una pista com Phillip Island, però potser requereix més habilitat que jo, o més que unes poques voltes per darrere. volant.

Cal destacar el motor Mercedes-AMG GT Black Series al davant.

Hi ha una raó per la qual alguns supercotxes exòtics opten per un disseny de motor central o posterior, però Mercedes ha aconseguit crear un cotxe de motor davanter i tracció posterior que es mantindrà al dia amb el millor que ofereix el món.

Veredicte

El Mercedes-AMG GT Black Series és una bèstia rara; en el sentit que és alhora inassolible i et fa sentir com un superheroi al volant.

S'ofereix més rendiment del que la majoria pot esperar utilitzar, però el millor de l'últim supercotxe de Mercedes és la seva assequibilitat.

Segons la meva experiència, com més car és un cotxe, més estressant es fa conduir, però el Mercedes-AMG GT Black Series fa alguna cosa que no pensava que fos possible i converteix un supercotxe d'un milió de dòlars en una cosa divertida.