Revisió del Mini Countryman Cooper 2017: prova de cap de setmana

Una vegada vaig ser el tràgic i orgullós propietari d'un Mini Cooper S del 2002. Va ser molt divertit conduir amb l'aspecte que combinava. Amb aquests bons records en ment, vaig mirar el Mini Countryman de segona generació, que és ni més ni menys que un SUV. Com un no Mini.

Per veure si aquesta percepció s'ajusta a la realitat, vaig passar un cap de setmana amb el Cooper d'entrada, que costa 39,900 dòlars i el paquet d'il·luminació LED de Chili per 1,500 dòlars addicionals (val la pena). Hi ha una quantitat sorprenent de kit estàndard per diners, i tot està empaquetat amb gust amb l'estil sofisticat de Mini.

Aquest últim Countryman és el cotxe Mini més gran que s'ha produït mai, i sens dubte ho sembla. (Crèdit d'imatge: Dan Pugh)

Amb tres fills menors d'11 anys, els meus dies de conduir hatchbacks calents de 2 portes com el Cooper S del 2002 han quedat molt enrere (o almenys fins que siguin grans). Qualitats que solia buscar, com ara el "plaer de conduir", ara han donat pas a la "pràctica", mentre que "l'aspecte bonic" i les "proporcions perfectes" han passat al seient del darrere al maleter "raonablement bonic" i "ampli". "

Aquest darrer Countryman és el cotxe més gran que s'ha fabricat el Mini i, sens dubte, ho sembla: sembla que s'ha eliminat tota la diversió, deixant una versió tranquil·la i adulta al seu lloc. Les primeres impressions dels nens sobre el cotxe, però, no poden ser més diferents.

Hi ha una quantitat sorprenent de kit estàndard per diners, i tot està empaquetat amb gust amb l'estil sofisticat de Mini. (Crèdit d'imatge: Dan Pugh)

Aleshores, aquest Mini Countryman és realment pràctic i encara et deixa un somriure a la cara?

més: Llegiu la ressenya del llançament d'Andrew Chesterton aquí.

dissabte

Dissabte al matí era impressionant i la platja cridava. En obrir el cotxe, som rebuts per un fantàstic sistema d'il·luminació LED que il·lumina el logotip del Mini al costat del conductor. Un cop es va esvair la novetat, els meus tres fills es van empaquetar amb taules, tovalloles, nedadors i immediatament es van centrar en les característiques genials del saló.

els meus tres fills es van amuntegar amb taules, tovalloles, nedadors i immediatament es van centrar en les característiques genials del saló. (Crèdit d'imatge: Dan Pugh)

El meu vell Cooper S del 2002 tenia un plàstic més barat que totes les pel·lícules de Housewives of Beverly Hills, però aquest nou Mini és molt més elegant: combina diversió amb un disseny sofisticat.

Tots els ulls estaven posats en la pantalla circular amb anells de llum i llums d'accent que il·luminaven el revestiment de la porta i les zones del sòl, una característica distintiva per als nens. (Crèdit d'imatge: Dan Pugh)

En entrar al cotxe, totes les mirades es van atreure a la pantalla circular amb anells de llum i llums d'accent que il·luminaven el revestiment de les portes i les zones del terra, una característica distintiva per als nens. El meu favorit dels vells Minis, els interruptors de commutació es destaquen i el botó d'inici vermell és un atractiu. Si t'agraden els materials tàctils, aquest és el teu cotxe.

Quan vaig sortir de la platja per anar a casa, vaig perdre un dels meus fills per una cita, però vaig agafar dos passatgers addicionals. Sospito que els quatre tenien les orelles pintades perquè, per molt que els demanés, encara van aconseguir portar una gran quantitat de sorra de platja a la cabina.

Mai no s'havia sentit atapeït ni va fer somriure a ningú (tots eren menors d'onze anys) que el muntava.

El motor de tres cilindres d'1.5 litres va funcionar bé per als nens i el cotxe va ser una sorpresa per a mi. Acoblat a la transmissió automàtica de sis velocitats, se sentia capaç i fins i tot més dinàmic de vegades del que m'hauria imaginat.

De tornada a casa, vaig agafar l'aspiradora abans de passar la major part del dia intentant treure la sorra. Era dolorós a tots els racons del cotxe. Aquí és on les catifes són útils: treure-les ajuda a desfer-se de la majoria de les deixalles de la platja.

diumenge

Els diumenges al matí es passaven fent pícnic i portant els nens a les cites de joc i a comprar. El Mini més gran ho va manejar amb facilitat. Ens encaixa còmodament per a nosaltres quatre, el nostre equip de pícnic i les bosses de la compra.

La zona de càrrega és àmplia (amb els seients en posició vertical) i espaiosa amb els seients abatits. (Crèdit d'imatge: Dan Pugh)

Els dos porta-tasses frontals s'utilitzaven sovint per a les tasses de cafè per emportar, així com les butxaques de les portes, que es van convertir en llars temporals per a les ampolles de beguda dels nens, pintes, llaços i iPads. Mai no s'havia sentit atapeït ni va fer somriure a ningú (tots eren menors d'onze anys) que el muntava.

El porton posterior elèctric amb sensor de peu era una característica benvinguda que, donada la quantitat d'engranatges que s'acostuma a portar, s'utilitzava amb freqüència. La zona de càrrega és àmplia (amb els seients en posició vertical) i espaiosa amb els seients plegats (40:20:40), i hi ha un espai d'emmagatzematge ingeniós addicional amb un compartiment sota el terra del maleter.

Un aparcament d'un centre comercial va proporcionar un moment oportú per provar la càmera de visió posterior (estàndard en aquest model) i els sensors d'aparcament frontal, posterior i lateral. Per a l'aparcament al carrer, una característica útil (o truc de festa per entretenir tres nens) és un sistema d'aparcament automàtic que us ajudarà a aparcar en paral·lel en aquells llocs reduïts.

Era un diumenge a la tarda de Sydney assolellat i clàssic i el pare va trucar per suggerir un viatge per veure un partit de rugbi local. Portant el meu fill amb mi, vaig fer una petita volta per provar una mica més el rendiment del Mini. La majoria dels SUV em fan preguntar-me per què "S" significa "Esport" i no "Suburban". A diferència del Countryman, el cotxe era alhora confiat i divertit de conduir.

El motor de tres cilindres tenia un rendiment sorprenent, sobretot en acceleració. D'altra banda, l'agulla del velocímetre es mou molt més lentament per sobre dels 70 km/h, quan sents que cadascun dels tres cilindres està treballant hores extres.

Més enllà del motor, la direcció i la sensació, és decididament un Mini (sobretot en mode Sport) i et pot fer oblidar que condueixes un SUV amb nens. Els seients davanters són molt còmodes i tenen una forma que ofereixen un ajust còmode i un bon suport. Des del disseny fins als materials utilitzats, l'habitacle té una sensació premium que convida el conductor i els passatgers a provar cada botó i interruptor.

El Mini Countryman ha crescut en tots els sentits amb tecnologia més avançada, equips de seguretat i funcions pràctiques. És un gran nombre que us posarà un somriure a la cara i s'ha de considerar un autèntic aspirant a un petit SUV.

El Countryman és adequat per a la teva família? Digueu-nos què us sembla als comentaris a continuació.