Visió general de la línia de Volkswagen Passat
Contingut
El Volkswagen Passat es pot considerar amb raó el cotxe més popular de la companyia alemanya. Durant dècades, el cotxe s'ha venut amb èxit a tot el món i la demanda no fa més que créixer. Però, com va començar la creació d'aquesta obra mestra de l'enginyeria? Com ha canviat al llarg del temps? Intentem esbrinar-ho.
Breu història del Volkswagen Passat
El primer Volkswagen Passat va sortir de la línia de muntatge el 1973. Al principi, volien assignar una designació digital senzilla al cotxe: 511. Però després es va decidir triar un nom propi. Així va néixer el Passat. Es tracta d'un vent tropical que té un impacte important en el clima de tot el planeta. El primer cotxe tenia tracció davantera i un motor de gasolina. El seu volum variava d'1.3 a 1.6 litres. A les següents generacions de cotxes se'ls va assignar l'índex B. Fins ara, ja s'han llançat vuit generacions del Volkswagen Passat. Vegem-ne més de prop alguns d'ells.
Volkswagen Passat B3
A Europa, els cotxes Volkswagen Passat B3 es van començar a vendre el 1988. I el 1990, el cotxe va arribar als Estats Units i als països d'Amèrica del Sud. El primer B3, que va sortir de la cadena de muntatge de la companyia alemanya, va ser una berlina de quatre portes d'aspecte molt poc pretensiós, i aquesta modestia es va estendre a l'interior, que era de plàstic.
Una mica més tard, van aparèixer els nivells d'acabat amb retalls de cuir i pell (però es tractava principalment de models GLX cars destinats a l'exportació als EUA). El principal problema dels primers B3 va ser la petita distància entre els seients posteriors i davanters. Si encara era còmode per a una persona de complexió mitjana seure a l'esquena, llavors una persona alta ja recolzava els genolls a la part posterior del seient davanter. Per tant, era impossible considerar còmodes els seients posteriors, sobretot en viatges llargs.
Equip B3
El Volkswagen Passat B3 va tenir els següents nivells d'equipament:
- CL - l'equip es considerava bàsic, sense opcions;
- GL: el paquet incloïa para-xocs i miralls pintats per coincidir amb el color de la carrosseria, i l'interior del cotxe era més còmode, a diferència del paquet CL;
- GT - paquet esportiu. Cotxes amb frens de disc, motors d'injecció, seients esportius i kit de carrosseria de plàstic;
- GLX és un paquet especial per als EUA. Interior de pell, volant còncau, cinturons de seguretat elèctrics, sostre solar, sistema de control de creuer, barres de genolls.
Tipus de cossos B3, les seves dimensions i pes
El Volkswagen Passat B3 estava equipat amb dos tipus de carrosseries:
- una berlina, les dimensions de la qual eren de 4574/1439/1193 mm i el pes va arribar als 495 kg;
Passat B3, versió carrosseria - berlina - camioneta Les seves dimensions són 4568/1447/1193 mm. Pes corporal 520 kg.La familiar Passat B3 era una mica més llarga que la berlina
El volum del dipòsit tant de la berlina com de la furgoneta era de 70 litres.
Motors, transmissió i distància entre eixos B3
La generació de cotxes Volkswagen Passat B3 estava equipada amb motors dièsel i de gasolina:
- El volum dels motors de gasolina variava d'1.6 a 2.8 litres. Consum de combustible - 10-12 litres per 100 km;
- El volum dels motors dièsel va variar d'1.6 a 1.9 litres. El consum de combustible és de 9 a 11 litres per cada 100 km.
La transmissió instal·lada als cotxes d'aquesta generació podria ser una automàtica de quatre velocitats o una manual de cinc velocitats. La distància entre eixos del cotxe era de 2624 mm, l'amplada de la via posterior de 1423 mm i l'amplada de la via davantera de 1478 mm. L'alçada lliure al terra del vehicle era de 110 mm.
Volkswagen Passat B4
La producció del Volkswagen Passat B4 va començar l'any 1993. La designació d'equipament d'aquest cotxe segueix sent la mateixa que el del seu predecessor. En essència, el Volkswagen Passat B4 va ser el resultat d'un lleuger redisseny dels cotxes de tercera generació. El marc de la carrosseria i l'esquema de vidre van romandre iguals, però els panells de la carrosseria eren diferents. El disseny interior també ha canviat cap a una major comoditat tant per al conductor com per als passatgers. B4 era una mica més llarg que el seu predecessor. L'augment de la longitud del cos va permetre als enginyers alemanys resoldre el problema dels seients massa propers, que es va esmentar més amunt. Al B4, la distància entre els seients davanters i posteriors ha augmentat en 130 mm, fent que la vida dels passatgers alts als seients posteriors sigui molt més còmoda.
L'acabat interior també va canviar lleugerament: als nivells d'acabat econòmics continuava sent el mateix plàstic, però ara no era negre, sinó beix. Aquest senzill truc va crear la il·lusió d'un interior més ampli. Un total de 680000 cotxes van sortir de la cadena de muntatge. I el 1996, la producció del Volkswagen Passat B4 es va suspendre.
Tipus de cossos B4, les seves dimensions i pes
Igual que el seu predecessor, el Volkswagen Passat B4 tenia dos estils de carrosseria:
- berlina amb dimensions 4606/1722/1430 mm. pes corporal - 490 kg;Les berlines Passat B4 estaven pintades predominantment de negre
- furgoneta amb dimensions 4597/1703/1444 mm. Pes corporal - 510 kg.La furgoneta Passat B4 tenia un maleter força espaiós.
El volum del dipòsit, com el seu predecessor, era de 70 litres.
Motors V4, transmissió i distància entre eixos
Els motors del Volkswagen Passat B4 gairebé no han patit canvis, a excepció del volum. Si el seu predecessor tenia una capacitat màxima de motor de gasolina de 2.8 litres, llavors el B4 va començar a equipar-se amb motors amb una capacitat de 2.9 litres. Això va augmentar lleugerament el consum de combustible: fins a 13 litres per cada 100 km. Pel que fa als motors dièsel, el seu volum a tots els B4 era d'1.9 litres. Al B4 no es van instal·lar motors dièsel menys potents. La caixa de canvis del B4 no ha sofert cap canvi. Com abans, es va produir en una versió manual de cinc velocitats i una automàtica de quatre velocitats. La mida de la distància entre eixos del Volkswagen Passat B4 va arribar als 2625 mm. L'amplada de les vies davantera i posterior es va mantenir sense canvis. L'alçada lliure al terra del cotxe era de 112 mm.
Volkswagen Passat B5
El 1996 es va llançar el primer Volkswagen Passat B5. La principal diferència entre aquest cotxe era la seva unificació amb l'Audi A4 i A6. Aquest procediment va permetre instal·lar motors Audi al Volkswagen Passat B5, que eren més potents i tenien una disposició longitudinal. També s'han produït canvis importants a l'interior de la B5. En resum, s'ha tornat molt més espaiós.
Els seients posteriors s'han retrocedit 100 mm més. La distància entre els seients davanters ha augmentat en 90 mm. Ara fins i tot els passatgers més grans podrien cabre fàcilment en qualsevol dels seients. L'acabat interior també ha canviat: els enginyers finalment van decidir allunyar-se del seu plàstic preferit i el van substituir parcialment per material (fins i tot en els nivells d'acabat més barats). Pel que fa als cotxes d'exportació amb nivells d'acabat GLX, els seus interiors ara estaven retallats exclusivament en cuir. Allà van abandonar completament la pell.
Cos B5, les seves dimensions i pes
El tipus de carrosseria Volkswagen Passat B5 és una berlina amb unes dimensions de 4675/1459/1200 mm. Pes corporal 900 kg. El volum del dipòsit del cotxe és de 65 litres.
Motors V5, transmissió i distància entre eixos
El Volkswagen Passat B5 estava equipat amb motors de gasolina i dièsel:
- el volum dels motors de gasolina variava d'1.6 a 4 litres, el consum de combustible oscil·lava entre 11 i 14 litres per 100 km;
- El volum dels motors dièsel va variar d'1.2 a 2.5 litres, el consum de combustible - de 10 a 13 litres per 100 km.
Per a la generació B5, es van desenvolupar tres transmissions: manual de cinc i sis velocitats i automàtica de cinc velocitats.
La distància entre eixos del cotxe era de 2704 mm, l'amplada de la via davantera de 1497 mm i l'amplada de la via posterior de 1503 mm. Alçada lliure del vehicle 115 mm.
Volkswagen Passat B6
El públic en general va veure per primera vegada el Volkswagen Passat B6 a principis de 2005. Va passar al Saló de l'Automòbil de Ginebra. L'estiu del mateix any van començar les primeres vendes europees del cotxe. L'aspecte del cotxe ha canviat seriosament. El cotxe va començar a semblar més baix i allargat. Al mateix temps, les dimensions de l'interior del B6 pràcticament no eren diferents de les dimensions de l'interior del B5. Tanmateix, els canvis a l'interior del B6 són visibles a simple vista. Això s'aplica principalment als seients.
La seva forma ha canviat, s'han tornat més profunds i s'ajusten millor a la forma del cos del conductor. Els recolzacaps també van canviar: es van fer més grans i ara es podien inclinar en qualsevol angle. Els instruments del panell B6 estaven situats de manera més compacta i el mateix panell podia estar equipat amb insercions de plàstic pintades per fer coincidir el color de la carrosseria del cotxe.
Cos B6, les seves dimensions i pes
A l'inici de les vendes, el Volkswagen Passat B6 es va produir només com a berlina amb unes dimensions de 4766/1821/1473 mm. Pes corporal - 930 kg, volum del dipòsit de combustible - 70 litres.
Motors V6, transmissió i distància entre eixos
Com tots els seus predecessors, el Volkswagen Passat B6 estava equipat amb dos tipus de motors:
- motors de gasolina amb un volum d'1.4 a 2.3 litres amb un consum de combustible de 12 a 16 litres per 100 km;
- motors dièsel amb un volum d'1.6 a 2 litres amb un consum de combustible d'11 a 15 litres per 100 km.
La transmissió podria ser una manual de sis velocitats o una automàtica de sis velocitats. La distància entre eixos era de 2708 mm, l'amplada de la via posterior de 1151 mm, l'amplada de la via davantera de 1553 mm i l'alçada lliure al terra de 166 mm.
Volkswagen Passat B7
El Volkswagen Passat B7 és un producte del restyling B6. Tant l'aspecte del cotxe com la decoració interior han canviat. També ha augmentat el volum de motors instal·lats al Volkswagen Passat B7. Al B7, els enginyers alemanys, per primera vegada en la història de la sèrie, van decidir desviar-se de les seves regles i van utilitzar una varietat de materials de diferents colors a la decoració d'interiors.
Les portes del cotxe estaven equipades amb insercions de plàstic blanc. La pell blanca hi havia als seients (fins i tot en els nivells d'acabat més barats). Els instruments del panell s'han tornat encara més compactes i el tauler de comandament s'ha tornat molt més petit. Els enginyers no es van oblidar de la conducció segura: ara el conductor té un airbag. Finalment, no podem deixar de tenir en compte el sistema d'àudio estàndard. Segons la majoria dels entusiastes dels cotxes, va ser el millor de tots instal·lats pel fabricant al Passat. El primer cotxe d'aquesta sèrie va sortir de la línia de muntatge el 2010 i el 2015 el cotxe es va deixar de fabricar oficialment.
Tipus de cossos B7, les seves dimensions i pes
Com abans, el Volkswagen Passat B7 es va produir en dues versions:
- berlina amb dimensions 4770/1472/1443 mm. pes corporal - 690 kg;La berlina Passat B7 és un producte de restyling del model anterior
- furgoneta amb dimensions 4771/1516/1473 mm. Pes corporal - 700 kg.El maleter de la camioneta B6 s'ha tornat encara més impressionant
Capacitat del dipòsit de combustible - 70 litres.
Motors V7, transmissió i distància entre eixos
El Volkswagen Passat B7 estava equipat amb motors de gasolina amb un volum d'1.4 a 2 litres. Cada motor estava equipat amb un sistema de sobrealimentació. El consum de combustible oscil·lava entre els 13 i els 16 litres per cada 100 km. El volum dels motors dièsel variava d'1.2 a 2 litres. El consum de combustible és de 12 a 15 litres per cada 100 km. La transmissió del Volkswagen Passat B7 podria ser una manual de sis velocitats o una automàtica de set velocitats. Distancia entre eixos - 2713 mm. L'amplada de la via davantera és de 1553 mm, l'amplada de la via posterior és de 1550 mm. L'alçada lliure al terra del vehicle és de 168 mm.
Volkswagen Passat B8 (2017)
La producció del Volkswagen Passat B8 va començar el 2015 i actualment està en curs. De moment, el cotxe és el representant més modern de la sèrie. La seva principal diferència respecte als seus predecessors és la plataforma MQB sobre la qual està construït. L'abreviatura MQB significa Modularer Querbaukasten, que es tradueix de l'alemany com "Modular Transverse Matrix". El principal avantatge de la plataforma és que permet canviar ràpidament la distància entre eixos del cotxe, l'amplada de les vies davanteres i posteriors. A més, el transportador que produeix màquines a la plataforma MQB es pot adaptar fàcilment per produir màquines d'altres classes. Al B8, els enginyers van prioritzar la seguretat tant del conductor com dels passatgers. Es van instal·lar coixins d'aire no només davant del conductor i els passatgers, sinó també a les portes del cotxe. El B8 també té un sistema especial d'aparcament automàtic que pot aparcar el cotxe sense assistència del conductor. Un altre sistema durant la conducció controla la distància entre els cotxes i les zones de visualització tant davant com darrere del cotxe. Pel que fa a la decoració interior del B8, a diferència del seu predecessor, ha tornat a ser monocromàtic i hi torna a predominar el plàstic blanc.
Cos B8, les seves dimensions i pes
El Volkswagen Passat B8 és una berlina amb unes dimensions de 4776/1832/1600 mm. Pes corporal 700 kg, capacitat del dipòsit de combustible 66 litres.
Motors V8, transmissió i distància entre eixos
El Volkswagen Passat B8 es pot equipar amb deu motors. Entre ells hi ha tant gasolina com dièsel. La seva potència varia de 125 a 290 CV. Amb. El volum del motor varia d'1.4 a 2 litres. També cal destacar aquí que per primera vegada en la història de la sèrie B8 es pot equipar amb un motor que funciona amb metà.
A més, s'ha desenvolupat un motor híbrid especial per al B8, format per un motor de gasolina d'1.4 litres i un motor elèctric amb una potència de 92 kW. La potència total d'aquest híbrid és de 210 CV. Amb. El consum de combustible dels cotxes de la sèrie B8 varia de 6 a 10 litres per cada 100 km.
El Volkswagen Passat B8 està equipat amb l'última transmissió automàtica DSG de set velocitats. Distancia entre eixos - 2791 mm. L'amplada de la via davantera és de 1585 mm, l'amplada de la via posterior és de 1569 mm. Altura lliure al terra - 146 mm.
Vídeo: prova de conducció Passat B8
Per tant, els enginyers de Volkswagen no estan perdent el temps. Cada generació de cotxes Passat aporta alguna cosa nova a la sèrie, per això la popularitat d'aquests cotxes només augmenta cada any. Això es deu en gran part a la política de preus ben pensada de la preocupació: a causa de l'abundància de nivells d'acabat, tots els entusiastes dels cotxes podran triar un cotxe que s'adapti a la seva cartera.
