Visió general dels models de pneumàtics per a totes les estacions "Kama", comentaris dels propietaris
Contingut
Els pendents resistents estan protegits dels forts impactes mecànics. Els pneumàtics "Kama-208" proporcionen al propietari una conducció còmoda, ja que a l'hivern passen per la neu amb confiança, a l'estiu resisteixen activament l'hidroplanatge. Les parets laterals arrodonides ajuden a fer girs suaus.
Una de les preocupacions de tots els propietaris de cotxes és canviar les sabates del cotxe dos cops a l'any. Per a això, hi ha dos jocs de cautxú amb característiques diferents. El procediment per canviar les rodes, però, no és del gust de tots els conductors. A partir de les necessitats dels usuaris, els fabricants de patins van començar a produir una opció alternativa: pneumàtics per a tot temps. Els pneumàtics per a totes les temporades "Kama" es van convertir en una mostra de productes d'aquesta categoria, les ressenyes dels quals aclaparan els fòrums d'automòbils.
Models de pneumàtics per a totes les estacions KAMA
Els requisits operatius dels patins de temporada són diferents:
- Els pneumàtics d'hivern han de contribuir al funcionament elàstic i suau dels vehicles, proporcionar el coeficient d'adhesió de les rodes requerit en carreteres gelades i cobertes de neu. Per tant, els blocs i punxes pronunciats d'aquest cautxú arrastren bé la neu.
- Les raies d'estiu són resistents a la calor i, a causa dels solcs de drenatge de la banda de rodadura, resisteixen l'hidroplanatge. Amb el fred, els pneumàtics d'estiu es bronzen i el cotxe perd el rendiment de conducció.
En la producció de patins de temporada s'utilitzen diferents compostos de cautxú i altres protectors. Totes les estacions combinen totes aquestes propietats. Els blocs interiors de la banda de rodament són massius, no permeten que el cotxe rellisqui a la neu. La segona meitat del perfil és menys pronunciada, plena de solcs per drenar l'aigua del pegat de contacte amb la carretera.
Els models de goma per a totes les estacions "Kama" i les opinions dels usuaris es presenten als propietaris per a una millor orientació en l'elecció dels patins.
Pneumàtic d'automòbil KAMA-365 (NK-241) "tot el temps".
Aquesta línia de pneumàtics sense càmera ha substituït diversos models antics fabricats per Kama Tires. Els pneumàtics Kama amb índexs 205, 208, 217, 230, 234, així com els Kama Euro-224 i 236 s'estan convertint en cosa del passat.
Kama 365 (Font https://www.drive2.ru/l/547017206374859259/)
L'objectiu del model són cotxes de passatgers, camions lleugers, SUV. Per a cadascun d'aquests modes de transport, es proporciona un patró de banda de rodament simètric específic. Les condicions de funcionament estan determinades pel corredor de temperatura: de -10 °С a +55 °С.
La velocitat del transport s'indica mitjançant índexs:
- H - el més gran - 210 km / h;
- Q: es permet accelerar a 160 km / h;
- T - màxim 190 km/h.
Especificacions:
| Propòsit dels pneumàtics | Vehicles de passatgers |
| Mida estàndard | 175/70, 175/65, 185/65, 185/75 |
| diàmetre | R13 a R16 |
| Càrrega per roda | De 365 a 850 kg |
Preu - a partir de 1620 rubles.
Des del començament del llançament de la línia, les revisions dels pneumàtics Kama 365 van anar bé.
Pere:
No hi va haver problemes amb l'equilibri, el llenç aguanta amb confiança.
Pneumàtic de cotxe KAMA-221 tota la temporada
Una empresa nacional progressista amb més de 50 anys d'història està millorant constantment la base tècnica, introduint noves tecnologies. Una prova d'això és la mostra Kama-221.
KAMA-221 tot temps
Els pneumàtics aguanten perfectament la carretera en condicions d'hiverns del sud poc nevats. No interfereixis amb la frenada, entreu suaument en els girs. Interval de temperatures - de -10 °С a +25 °С.
Índexs de velocitat màxima permesa (km/h): Q -160, S - 180.
Paràmetres de treball:
| Cita | Vehicles de passatgers |
| Perfil | 235/70/16 |
| Càrrega per roda | 1030 кг |
Preu - a partir de 4 rubles.
Les ressenyes dels pneumàtics per a totes les estacions de Kama són generalment positives.
Oleg:
El soroll és més alt que en els pneumàtics japonesos, però supera la brutícia amb normalitat, puja bé.
Pneumàtic de cotxe KAMA-204 tota la temporada
El model es caracteritza per una alta resistència al desgast, un baix nivell de soroll. La banda de rodament rebaixada i el cautxú elàstic no fallen a l'hivern, típic dels carrils del mig i del sud, quan neva i plou alternativament.
KAMA-204
En comprar una versió sense tacs de Kama-204, estalviareu en un conjunt de rampes i no perdreu temps ni diners canviant periòdicament les rodes del cotxe.
Atenció i compliu l'índex de velocitat màxima recomanat (km/h):
- H – 210;
- S – 180;
- T-190.
Paràmetres tècnics:
| Propòsit | Vehicles de passatgers |
| Mides estàndard | 205/75R15, 135/65R12, 175/170/ R14, 185/80/R13 |
| Càrrega per roda | De 315 a 670 kg |
Preu - a partir de 1500 rubles.
Les ressenyes de pneumàtics per a tot temps "Kama" estan plenes d'expressions: "indestructible", "una excel·lent alternativa als pneumàtics de temporada".
David:
Fa 204 anys que condueixo Kama-6, les bandes de rodament només estan mig gastades. Visc al sud, al costat del mar.
Pneumàtic de cotxe KAMA-208 tota la temporada
Els pendents resistents estan protegits dels forts impactes mecànics. Els pneumàtics "Kama-208" proporcionen al propietari una conducció còmoda, ja que a l'hivern passen per la neu amb confiança, a l'estiu resisteixen activament l'hidroplanatge. Les parets laterals arrodonides ajuden a fer girs suaus.
KAMA-208 tot temps
Característiques de treball:
| Cita | Vehicles de passatgers |
| Dimensió | 185/60 / R14 |
| Velocitat màxima permesa | Fins a 210 km / h |
| Càrrega per roda | Fins a 475 kg |
Preu - 1 rubles.
Fedor:
Vaig anar a "Kame 217" (pneumàtics d'estiu). La meva ressenya és excel·lent. Pneumàtics molt bons. Quan vaig canviar de cotxe, vaig agafar el Kama-208. No practico conducció extrema, però amb el model 208 fa por fins i tot en una carretera ondulada. Sembla que estàs perdent el control del cotxe.
Pneumàtic de cotxe KAMA-230 tota la temporada
Les bandes de rodament dels pneumàtics estan dissenyades amb microtalls rectes i ondulats (lamel·les), així com amb protuberàncies individuals molt properes (quadres). Gràcies a això, Kama-230 aguanta bé l'impacte lateral i tolera temperatures força baixes. Les màquines de maniobra amb aquest model de pneumàtics és possible gràcies a l'excel·lent adherència dels pneumàtics a la superfície de la carretera.
KAMA-230 tot temps
El fabricant va designar la velocitat màxima amb l'índex H - 210 km / h.
Dades tècniques:
| Cita | Vehicles de passatgers |
| Perfil | 185/65/14 |
| Càrrega per roda | 530 кг |
Preu - a partir de 1830 rubles.
Jordi:
La màquina manté l'estabilitat direccional en carreteres humides i relliscoses. El cautxú no es bronzeja a menys quinze.
Pneumàtic de cotxe KAMA-214 tota la temporada
Les rodes són les primeres a patir cops a la carretera, pateixen pedres i cops, de manera que els pneumàtics forts són de gran importància. Totes les temporades "Kama-214" compleixen aquest criteri.
KAMA-214 tot temps
La banda de rodament asimètrica dels pendents i la composició química del cautxú contribueixen a una excel·lent frenada i eliminació d'aigua del pegat de contacte del pneumàtic amb la carretera. La velocitat màxima permesa correspon a l'índex Q: fins a 160 km / h.
Paràmetres tècnics:
| Cita | Vehicles de passatgers |
| Dimensió | 215/65/16 |
| Càrrega per roda | 850 кг |
Preu - a partir de 3 rubles.
Alexei:
Al carril central de tota la temporada: diners pel desguàs, l'efecte dels "pneumàtics calbs". No ho recomano.
Taula de mides estàndard dels pneumàtics KAMA per a totes les estacions
Quan escolliu pneumàtics per a totes les estacions, el comprador s'ha de centrar en els criteris següents:
- preu;
- el temps a la regió;
- vida útil i garantia del fabricant;
- propi estil de conducció;
- tipus de transport ("Niva", "Gazelle", cotxe de passatgers).
Però l'indicador principal és la dimensió. La planta de Nizhnekamsk produeix les següents mides principals (a la taula):
Taula de mides estàndard dels pneumàtics KAMA per a totes les estacions
Revisions de pneumàtics per a totes les estacions KAMA
Els productes del complex de pneumàtics Kama Tires es subministren a 35 països del món i han rebut el certificat internacional TUV CERT. Els propietaris d'automòbils russos amb experiència en les pistes d'un fabricant nacional estan discutint activament els pros i els contres del producte. Sovint podeu trobar comentaris sobre el cautxú Kama-217.
David:
Protector viu. Sí, sospitosament barat. Però vaig viatjar, estava convençut que els pneumàtics cars són un autoengany psicològic.
Els conductors es veuen afectats màgicament per la paraula "euro", que sembla ser un signe de qualitat. Tanmateix, les ressenyes sobre el cautxú per a tot el temps Kama Euro són ambigües.
Evgeniy:
Em va seduir la publicitat, vaig comprar Kama-Euro-129. El cordó es va desgastar en un any. Soroll monòton i molest.
Andrew:
L'adherència és pobre tant en paviment humit com sec. No us aconsello categòricament conduir més de 120 km / h: volar a una rasa.
Sobre el cautxú "Kama-365" les revisions són directament oposades.
Camille:
La impressió és que el fabricant estampa els seus productes en màquines antigues que han complert el seu propòsit. Només pneumàtics dolents. A 90 km/h, ja va aparèixer una vibració en el primer viatge. Pensava que estava equilibrant. Vaig anar a una botiga de pneumàtics, van mirar allà; diuen que els pneumàtics estan torts, no estan subjectes a equilibri.
Anatolia:
Aguanta bé la pista sota la pluja, sense soroll. Recomanat per a tothom.
