Visió general dels motors usats: 2010

Aquí teniu la nostra guia dels cinc vehicles de transport de persones més venuts del mercat (per al 2010, VFACTS).

1r classificat - KIA GRAND CARNAVAL

Preu: des de 41,490 $ per viatge (54,990 $ Platinum per viatge)

MOTORS: 3.5L/V6 202kW/336Nm

Transmissió: automàtic de 6 velocitats

Economia: 10.9 l / 100 km

espai posterior: 912 litres (seients posteriors amunt), 2380 litres (seients posteriors abaixats)

Classificació: 79/100

El nou motor ha donat una nova vida al motor de vuit places més venut d'Austràlia. Les famílies solien comprar el Kia Carnival bàsic perquè era el més barat del mercat, però ara els preus del Grand Carnival superen els 50,000 dòlars. Kia ara diu que el gruix de les vendes (les vendes de carnaval i de gran carnaval es compten conjuntament) provenen d'aquestes versions més cares. Són molts diners per a Kia, però juntament amb algunes funcions peculiars, ofereix potència gràcies al nou V3.5 de 6 litres. Sembla que hi ha massa potència quan el cotxe és lleuger i només hi està el conductor.

Carregueu-lo, però, i hi ha molt espai per als passatgers i l'equipatge. Recentment vam agafar un cotxe a la costa sud de Nova Gal·les del Sud durant un cap de setmana d'aquest mes i era un còmode creuer de carretera amb una mica de conducció a la ciutat amb sis persones a bord. Tanmateix, hi ha algunes característiques inusuals a les quals cal acostumar-s'hi. Els controls de moviment del seient del conductor es troben a la porta. Va trigar una mica a trobar-los, però com més t'acostumes al cotxe, més còmode es convertia. Això és especialment útil quan obriu el cotxe després que algú altre hagi conduït i cal ajustar el seient. Això us permet moure el seient abans de seure-hi.

El fre de peu s'allibera mitjançant una palanca independent al costat del volant, que també va resultar difícil de trobar. El cotxe gran també té una càmera de visió posterior. Però no a la pantalla, on es troba en gairebé cada segon cotxe. En canvi, era una petita pantalla al mirall retrovisor que era difícil de veure a causa de la llum exterior que hi colpejava, i la imatge era massa petita per poder-la utilitzar. Hi ha un munt de portavasos, i la taula extraïble entre els dos seients davanters és ideal per emmagatzemar telèfons mòbils i similars. El porton posterior elèctric és important per facilitar l'accés durant la càrrega, i la segona i la tercera fila de seients es pleguen intel·ligentment per facilitar l'accés.

2n lloc - HYUNDAI IMAX

Preu: a partir de 36,990 $

MOTORS: 2.4 l / 4 cilindres 129 kW / 228 Nm

Transmissió: automàtic de 4 velocitats

Economia: 10.6 l / 100 km

espai posterior: 851L (els seients posteriors no es pleguen completament)

Classificació: 75/100

El major impuls per a la gent aquí ha estat l'èxit de vendes sorprenent a Austràlia. S'assembla més a una furgoneta que a un cotxe pel que fa a l'aspecte, el maneig i la sensació de robustesa. Tanmateix, els preus competitius de Hyundai han atret compradors. El soroll del motor a la cabina és fort. L'interior és bastant suau i plàstic, però hi ha molts porta-gosses. Però el gran d'aquest mercat està bé i hi ha prou espai per als passatgers i tot el seu equipatge. Hi ha tant de gasolina com de dièsel, però només la versió automàtica de gasolina és més popular, encara que el dièsel és més econòmic.

3r classificat – TOYOTA TARAGO

Preu: a partir de 50,990 $

MOTORS: 2.4 l / 4 cilindres 125 kW / 224 Nm; 3.4 l / V6 202 kW / 340 Nm

Transmissió: automàtic de 4 velocitats; automàtic de 6 velocitats

Economia: 9.5 l / 100 km; 10.3 l / 100 km

espai posterior: 4 cils. 466 l (amunt), 1161 l / 100 km (avall); 6 cilindres 549 l (amunt), 1780 l (a baix)

Classificació: 81/100

La fiabilitat de Toyota, combinada amb el preu i l'amplia gamma, ha fet que el Tarago sigui el favorit de les famílies nombroses, flotes, hotels i empreses de lloguer de cotxes durant molts anys. Un V6 és molt millor que un de quatre cilindres però costa més. El model més car costa més de 70,000 dòlars. A part de la potència addicional que supera la lentitud del quad quan es carrega, la visibilitat lateral és millor i hi ha més espai d'emmagatzematge a l'interior.

4t lloc — HONDA ODYSSEY

Preu: a partir de 41,990 $ (47,990 $ de luxe)

MOTORS: 2.4 l / 4 cilindres 132 kW / 218 Nm

Transmissió: automàtic de 5 velocitats

Economia: 7.1 l / 100 km

espai posterior: 259 litres (seients posteriors amunt), 708 litres (seients posteriors abaixats)

Classificació: 80/100

L'atractiu sexual va vendre l'Honda Odyssey durant anys. Sembla i se sent més com un cotxe que els seus competidors, es troba més baix a la carretera i es veu bé per a aquesta classe de cotxes. Hi ha molt espai a l'interior, amb molts portavasos i una pràctica taula extraïble entre els seients davanters. Els models anteriors patien l'absència d'un cinturó de seguretat de la falda i la falda al centre de la segona fila, però això, per sort, ja és cosa del passat. No és la màquina més potent i té menys emmagatzematge posterior que moltes altres, però està molt ben valorada per l'aspecte.

5è lloc - VIATGE DEL DOD

Preu: a partir de 36,990 $ (41,990 $)

MOTORS: 2.7L/V6 136kW/256Nm

Transmissió: automàtic de 6 velocitats

Economia: 10.3 l / 100 km

espai posterior: 167 litres (seients posteriors amunt), 1461 litres (seients de 2a i 3a fila abaixats)

Classificació: 78/100

Tot i que és un dels pocs vehicles amb motor dièsel, els compradors han preferit el model R/T de gasolina de gamma mitjana. El Journey té unes quantes característiques i característiques més que alguns dels seus competidors i ofereix un estil més robust. És més un encreuament entre un cotxe amb tracció total i un vehicle que els seus competidors. L'any 4 va rebre una actualització de seguretat i característiques.

ALTRES A CONSIDERAR

Els dos següents monovolums més venuts a Austràlia actualment són el Toyota Avensis i el Kia Rondo més petits. Tenen motors menys potents que els cinc primers, i molt menys espai per a les cames dels seients posteriors i espai per a l'equipatge posterior. Tot i que els adults poden seure feliçment a la fila posterior dels cinc, realment només hi ha nens en aquests dos. Avensis també és un model força antic, produït des del 2003. No obstant això, tots dos cotxes coincideixen bé amb el preu i són adequats per a famílies petites que busquen alguna cosa una mica més pràctic que una furgoneta.

6è lloc - TOYOTA AVENSIS