Revisió del Porsche Taycan 2021: 4S Shot

El 4S es troba per sota del Turbo de gamma mitjana i del vaixell insígnia Turbo S de la línia Porsche Taycan i comença a partir de 190,400 dòlars més els costos a la carretera.

L'equip estàndard inclou suspensió pneumàtica de tres cambres amb amortidors adaptatius, frens de ferro colat (discs de 360 ​​mm davant i 358 mm posteriors amb pinces de sis i quatre pistons respectivament), fars LED amb detecció de capvespre, sensors de pluja i pluja, aliatges esportius de 20 polzades. Rodes aerodinàmiques, vidre de privadesa posterior, porton posterior elèctric i adorn exterior negre.

A l'interior, entrada i inici sense clau, navegació per satèl·lit de trànsit en directe, suport Apple CarPlay, ràdio digital, sistema d'àudio Bose de 710 W amb 14 altaveus, volant climatitzat, seients davanters elèctrics de 14 direccions amb calefacció i refrigeració i funció de doble zona.

L'ANCAP encara no ha assignat una qualificació de seguretat a la gamma Taycan. Els sistemes avançats d'assistència al conductor de totes les classes inclouen frenada d'emergència autònoma amb detecció de vianants, assistència al manteniment del carril, control de creuer adaptatiu, monitorització d'angles morts, càmeres de visió envoltant, sensors d'aparcament davanters i posteriors i monitorització de la pressió dels pneumàtics.

El 4S està impulsat per dos motors elèctrics síncrons d'imant permanent que es divideixen entre els eixos davanter i posterior per proporcionar tracció integral, el primer equipat amb una transmissió automàtica d'una sola velocitat i el segon amb una de dues velocitats. Junts produeixen fins a 390 kW de potència i 640 Nm de parell. El consum elèctric a la prova de cicle combinat (ADR 81/02) és de 26.2 kWh/100 km i l'autonomia és de 365 km.