2 Proton Gen.2005 Review: Road Test

Aquella persona grollera i desagradable, per exemple, sempre seguirà sent així, encara que sigui realment molt educada i raonable, i només va tenir un mal dia quan el vas conèixer. I així amb moltes coses, fins i tot amb els cotxes.

La meva primera impressió del nou Proton Gen 2 va ser que pensava que les portes caurien.

Incòmode, voluminós, no s'obre. No és un bon començament.

Però intenta deixar-ho de banda. Fes un pas enrere i mira el disseny.

Es veu bé per fora, no és "sorprenent" com s'anuncia, però és esportiu i elegant, i m'encanta el treball de pintura Energy Orange. Diverses persones van comentar que semblava un Alfa. Segons ells, fins i tot les icones tenen similituds. Ara mira dins... però hauràs d'obrir de nou aquestes portes.

L'interior no és tan impressionant. Massa plàstic i poc espai per a les cames.

Fins i tot les meves extremitats curtes estaven contusions per massa trobades properes amb la palanca d'ajust d'alçada del volant.

I sí, sé que es pot aixecar el volant i baixar el seient, però això tampoc va servir de res.

Hi ha pocs compartiments, només dos estrets a les portes més una consola central.

I no hi ha guantera. Cap. Només una petita cornisa.

Els controls estèreo del tauler són una mica passats de moda, però el so del sistema Blauplunkt és música per a les vostres orelles, i els botons del volant estan al lloc perfecte. Els controls de velocitat del ventilador i l'aire condicionat són grans i fàcils d'utilitzar, però es veuen fora de lloc a la columna central sota el tauler.

Fins i tot l'esportiu porxo doble que hi ha a sobre del speedo sembla estranyament a les orelles de Mickey Mouse.

El fre de mà és com un estrep invertit i el portavasos no s'adapta a una ampolla d'aigua.

Com aguanta l'esquena? És prou espaiós i còmode perquè els adolescents estiguin tranquils en un llarg viatge (què més es pot demanar?), però les portes posteriors són tan rígides com les del davant.

Ara sobre l'escotilla. El maleter és enorme, però hi ha una altra porta. I si no em perdo alguna cosa, el seient del conductor només té una palanca per obrir el sostre solar, que és difícil d'obrir i tancar.

Per què anar més enllà? Perquè la bellesa està a l'ull de l'espectador i jo només puc ser un feble quan es tracta d'obrir portes.

El Proton Gen 2 és ideal per a la conducció a la ciutat, però també s'adapta bé a l'autopista. A velocitats més altes, aguanta la carretera, entra a les revoltes amb confiança i el motor d'1.6 litres té prou potència per avançar amb confiança.

L'ordinador de viatge és un bon toc, calcula el teu consum de combustible i t'indica fins on pots arribar abans d'haver d'omplir de nou.

Si només pogués manejar les portes.

ENCANTA DEIXA-HO

Generació de protons 2 

M'ENCANTA

Hi ha molt espai a la part posterior per als adolescents en creixement.

Bota enorme.

DEIXA-HO

Portes (tot i que això no seria gaire segur).

Engranatges forts.

Sense guantera... ni tan sols una minúscula.

Un portavasos gairebé inútil.

El rellotge és gairebé impossible de llegir mentre es condueix.