Revisió Skoda Octavia 2022: berlina 110TSI

Recordeu les berlines de mida mitjana? Un cop molt populars entre les famílies petites, han anat en gran mesura a la ruta d'Internet, gràcies en gran part a la nostra gana insaciable pels SUV a Austràlia, que no mostra absolutament cap signe de desacceleració. 

Només queden set opcions en el segment que abans era ple de gent, una de les quals és l'Skoda Octavia, que també està disponible amb carrosseria familiar, un altre estil de carrosseria deixat pel camí, segons l'últim llançament de dades de vendes de cotxes. en l'aixafar d'un SUV.

Aleshores, ens afanem cap a tot terreny i no a cotxes com aquest, oi? O hauríeu de reconsiderar l'Skoda Octavia abans de triar un gran pilot?

Anem a esbrinar, d'acord?

Skoda Octavia 2022: Ambicions
Classificació de seguretat
Tipus de motor	1.4 L turbo
Tipus de combustible	Gasolina premium sense plom
Eficiència del combustible	5.7l / 100km
Aterratge	5 seients
Preu de	$31,690

Representa una bona relació qualitat-preu? Quines funcions té? 8/10

El sedan Skoda Octavia Style 110TSI comença a 37,790 dòlars per viatge i està força ben equipat per als diners. També té un germà de camioneta disponible per 39,260 dòlars, o per a més diversió, una versió RS que respira foc costa 51,490 dòlars (vagó per 52,990 dòlars).

Ens centrem en l'estil per un moment. A l'exterior, porta llantes d'aliatge de 18 polzades i té fars LED, navegació per satèl·lit, bloqueig sense clau, LED DRL i miralls calefactables, mentre que a l'interior té seients de tela, climatització de dues zones, guantera amb aire condicionat, polsador. començar. , selector de marxes elegant i il·luminació interior.

Però on Skoda realment brilla és al departament tècnic, que impressiona molt. Comença amb una pantalla tàctil de 10.0 polzades equipada amb connectivitat sense fil Apple CarPlay i Android Auto, que us permet connectar lliurement el vostre telèfon a la plataforma de càrrega sense fil. A tot el paquet s'uneix la cabina virtual molt agradable de Skoda, que digitalitza el compartiment del conductor i afegeix una mica d'aire premium seriós a la cabina. 

Al volant hi ha una impressionant cabina virtual de Skoda.

Seguretat? Hi ha molts. Però hi tornarem en un moment.

Hi ha alguna cosa interessant en el seu disseny? 7/10

Aquest és sempre un segment polèmic. L'ull de l'espectador i tot això. Tanmateix, endinsem-nos. 

Per a mi, l'Skoda sembla nítid i bonic, amb línies netes i nítides i una certa sensació premium al llenguatge de disseny general.

Però... tant si es tracta només del to blanc del nostre cotxe de prova, com del fet que les berlines mitjanes són una mica desfavorables, aconsegueix semblar una mica insípid i com un cotxe que es pot vendre a l'engròs per a flotes des de l'exterior.

Per cert, això no és necessàriament dolent. Molts cotxes estan redissenyats i, com a tal, envelleixen horriblement. El disseny de Skoda, tot i que no és emocionant, sembla atemporal.

Skoda té un aspecte elegant i bonic.

A l'exterior, una mena de "V" abovedada travessa el centre del capó, donant lloc a uns fars prims formats per grups individuals emmarcats per LED elegants. 

La graella de Skoda és una sèrie de llistons tridimensionals que sobresurten de la part davantera, mentre que la part inferior està formada per una malla de plàstic negre, donant a aquesta Octavia un aspecte lleugerament esportiu.

Els laterals del cotxe estan adornats amb dos plecs aguts, un a la línia de les espatlles i un altre a la cintura, que també recorren la longitud de l'Octavia i cap a la part posterior, i trobareu una zona del maleter bastant llisa amb vores ben definides. . llums de fre de cantonada i lletres clares al maleter.

El disseny de Skoda, tot i que no és emocionant, sembla atemporal.

A l'interior, alguns dels materials interiors poden deixar alguna cosa a desitjar, però aquest és un espai realment modern, net i coneixedor de la tecnologia.  

El volant és gruixut i gruixut i agradable per agafar a la mà, els dials de la cabina fan un bon clic tàctil quan els gires i hi ha una mena d'efecte de textura i capes al tauler amb una bona barreja de materials, inclòs metàl·liques. mireu el quadre d'instruments que va del costat del passatger al costat del conductor.

Aquí teniu l'atenció als detalls que notareu: fins i tot el panell de plàstic negre usat s'ha perforat per elevar-lo lleugerament per sobre de la tarifa estàndard del saló.

Què tan pràctic és l'espai interior? 8/10

Es tracta d'un Skoda Octavia intel·ligent i la història comença al maleter, que s'obre per revelar un espai de 600 litres molt gran i molt útil. Tot i que no és tan profund, és ample i llarg, i sense la nostra màquina de prova equipada amb una xarxa de malla, tenia molt espai i opcions d'emmagatzematge per a tot el que necessitàvem portar. 

Resposta curta? Per a mi, aquest és tot l'espai i la memòria que necessito. A la merda els SUV.

Davant, la pantalla central és clara i fàcil d'utilitzar, igual que la pantalla digital secundària darrere del volant del conductor. I hi ha algunes altres petites sorpreses i funcions agradables, com ara un panell que ajusta el volum amb un toc o la configuració de Smart AC que ofereix "peus calents" o "aporta aire fresc".

La pantalla central és clara i fàcil d'utilitzar.

Les teves característiques de comoditat també estan a l'altura: dos ports USB al davant, dos portavasos, molt espai per al cap i molt espai per a les espatlles entre tu i el passatger al teu costat. 

El seient posterior també és impressionant, tot i que la línia del sostre escombrada comença a dificultar una mica l'espai per al cap, però l'espai per als genolls, les cames i les espatlles és molt bo i sospito que fins i tot podríeu encaixar una tercera persona. aquesta fila del mig de seients sense massa dramatúrgia. 

El seient del darrere és impressionant.

L'Skoda Simply Clever té moltes característiques, com ara una butxaca per a telèfon mòbil als respatllers, que forma part de la butxaca més gran del seient, de manera que no perdràs el teu dispositiu. També hi ha dos punts de fixació per a nens ISOFIX i dos portavasos a la part posterior.

Quines són les característiques principals del motor i la transmissió? 7/10

Skoda Octavia Style està equipat amb un motor de gasolina TSI d'1.4 litres amb una potència de 110 kW a 6000 rpm i 250 Nm a 1500 rpm.

Segons Skoda, això és suficient per accelerar a 100 km/h en nou segons, i la velocitat màxima serà de 223 km/h.

Aquesta potència s'alimenta a través d'una transmissió automàtica convertidora de parell de vuit velocitats i s'envia a les rodes davanteres.

Estigueu al dia cotxesbutlletí setmanal de la guia

Quant combustible consumeix? 8/10

Skoda diu que el seu Octavia consumeix 5.7 l/100 km en cicle combinat (5.9 l/100 km per a la break) i emet 131 g/km de CO02.

El nostre cotxe de prova va tenir una mitjana de 8.8 L/100 km en els 200 quilòmetres amb el cotxe, però em van acusar de tenir un peu més pesat que la mitjana.

Consumeix combustible de 95 octans i el seu dipòsit té uns 45 litres de bon combustible.

Com és conduir? 7/10

Seieu al seient del conductor, premeu el botó d'arrencada i utilitzeu el selector de marxes controlat electrònicament, genial però una mica barat, per seleccionar Conducció, i gairebé immediatament recordareu per què a tots ens agradaven els cotxes més baixos. molt més grans que aquells SUV grans i sovint ondulats d'abans.

Aquest Octavia no pretén ser un cotxe esportiu -hi ha un RS per això-, però el fet d'estar assegut més baix et fa sentir més a prop i més connectat a la superfície de la carretera a sota teu, no com tu. aixecar-se per sobre d'ell.

També et sents com si estiguessis assegut en un Skoda i no a sobre, i tot això, combinat amb una configuració de suspensió més rígida (però no massa rígida), una bona direcció i un parell màxim de baixes 1500 rpm, garanteix que l'Octavia ofereix un una experiència de conducció més atractiva del que probablement suggereix el seu disseny exterior.

No obstant això, hi ha alguns inconvenients, un dels quals és que el motor no és tan suau i silenciós durant l'enlairament com podria ser, i com que la potència s'entrega tan ràpidament, també pot sentir-se com si reboti. una mica en trànsit lent. L'inconvenient d'això, però, és que el cotxe se sent sensible i, quan corres al voltant d'un cotxe lent per avançar, la potència sempre hi és quan la necessites. 

Vam agafar l'autopista per veure com es comportava el petit motor de gasolina a les velocitats legals, i us puc dir que els viatges llargs també són just a la timonera de l'Octavia.

Agafa velocitat ràpida i suaument fins als 110 km/h, i tot i que el soroll a l'habitacle augmenta a la velocitat -principalment per pneumàtics i vent- no és massa molest i està ben aïllat dels sons d'altres cotxes. La conducció per autopista és fantàstica i la direcció se sent ponderada i directa, cosa que inspira més confiança a la velocitat.

Hi ha cotxes més potents, inclosos els de la gamma més àmplia d'Octavia, però, per ser honest, no necessiteu més grunyits que els que s'ofereixen aquí, a part de lluir.

Una oferta còmoda i generalment atenta de Skoda, aquest Octavia segur que marcarà moltes caselles.

Garantia i qualificació de seguretat

Garantia bàsica

5 anys / quilometratge il·limitat


garantia

Classificació de seguretat ANCAP

Quin equip de seguretat està instal·lat? Quina és la qualificació de seguretat? 7/10

El Skoda Octavia va rebre una qualificació de prova de xoc ANCAP de cinc estrelles el 2019 i inclou una sèrie de funcions de seguretat actives i passives. 

La història comença amb vuit coixins d'aire i les ajudes habituals de frenada i tracció, però després passa a coses més avançades com AEB amb detecció de vianants i ciclistes, així com una càmera de marxa enrere, sensors d'aparcament davanters i posteriors i una funció d'aparcament automàtic. .

Si voleu funcions realment avançades com la detecció de punts cecs, l'alerta de trànsit creuat posterior o l'assistència de carril amb guia de carril, haureu de pagar el paquet de luxe opcional, que també inclou moltes altres llaminadures.

Quant costa tenir-ho? Quin tipus de garantia s'ofereix? 7/10

El teu Octavia està cobert per una garantia de cinc anys i quilometratge il·limitat i rebràs cinc anys d'assistència en carretera gratuïta quan tens el teu cotxe en un concessionari Skoda.

Parlant d'això, el servei s'hauria de fer cada 12 mesos o 15,000 km, i la Calculadora de Serveis Skoda us indicarà quant costarà cada servei. Per estalviar-vos problemes, esteu mirant 301 $, 398 $, 447 $, 634 $ per als cinc primers serveis. 

Veredicte

Aquests són cotxes en la seva forma més senzilla. Potent però no massa potent, resistent però no massa resistent, equipat amb tota la tecnologia de cabina necessària el 2021 i més. 

Ens agradaria que tingués equips de seguretat addicionals de sèrie i un soroll reduït del motor a la cabina amb una forta acceleració, però si esteu comprant un SUV de mida mitjana, el sedan Octavia Style s'ha guanyat el seu lloc al mercat. la vostra llista de revisió abans de signar aquests documents.