Netejador d'aire condicionat de cotxe. Valoració dels millors
Contingut
Per què s'embruta l'aire condicionat?
Un dels elements principals d'un aire condicionat d'un cotxe és l'evaporador. És en ell on el refrigerant d'un estat líquid es converteix en un estat gasós amb absorció simultània de calor. Els canals de l'evaporador prenen calor i la porten juntament amb el refrigerant al compressor i després al condensador.
L'aire càlid que es pren del carrer (o de l'interior del cotxe en mode de recirculació) passa per les aletes fredes de l'evaporador, es refreda i s'introdueix a la cabina a través dels deflectors. Al mateix temps, la humitat que hi ha a l'aire es condensa constantment a les aletes fredes de l'evaporador. Després de condensar-se en gotes, l'aigua flueix pel canal de drenatge i, per tant, surt del sistema de climatització.
Com a resultat, tenim:
- humitat constant;
- una gran quantitat d'aire que passa;
- aïllament relatiu del sistema de l'impacte de factors externs.
En combinació amb el pas periòdic a través del filtre de la cabina de petites partícules de pols dipositades a les aletes de l'evaporador de l'aire condicionat, es creen condicions gairebé ideals per a l'aparició i creixement de floridura, fongs i bacteris. Aquests creixements dels organismes biològics més simples redueixen l'eficiència de l'aire condicionat i creen una olor desagradable, d'humitat i de humitat a l'interior del cotxe.
Opcions de neteja d'aire condicionat automàtic
Hi ha tres enfocaments per netejar un aire condicionat.
- Contacte. Inclou el desmuntatge del panell del cotxe amb accés a l'evaporador i la seva posterior neteja per contacte. En aquest cas, la majoria de les vegades l'evaporador no està separat del sistema d'aire condicionat per tal d'evitar fuites de freó. Les aletes de l'evaporador es netegen mecànicament amb raspalls i raspalls amb l'aplicació de diversos productes químics. La forma més eficient i alhora costosa. Car i tècnicament difícil d'executar a la majoria de cotxes.
- Sense contacte amb productes líquids. El mètode més comú i equilibrat en termes de cost i efecte. L'agent, sovint espumós, es bufa a través del tub de drenatge de l'aire condicionat al sistema. Aquest netejador d'aire condicionat destrueix els creixements de fongs i descompon els contaminants. Després es converteix en una massa líquida i es drena pel mateix forat de drenatge.
- Sense contacte amb formulacions gasoses. L'agent, normalment subministrat en petites llaunes d'aerosol, els anomenats checkers, s'instal·la a l'habitacle prop de la boquilla d'entrada d'aire per a la recirculació (la majoria de vegades als peus del passatger davanter). Portes i finestres estan ben tancades. L'aire condicionat es posa en mode de recirculació. L'agent s'activa i el sistema de ventilació condueix el purificador gasós emès pel cilindre a través de l'aire condicionat. Més adequat per al manteniment preventiu de l'aire condicionat.
Depenent del grau de contaminació de l'aire condicionat, es selecciona un dels mètodes de neteja anteriors.
Valoració dels netejadors d'aire condicionat
Analitzem breument diversos productes per a la neteja sense contacte dels aparells d'aire condicionat dels cotxes. Comencem pel més popular i eficaç.
- Augmenta el desinfectant netejador d'aire condicionat. Netejador d'escuma d'aire condicionat. Segons els automobilistes russos, aquesta és la millor oferta del mercat. Produït en una llauna d'aerosol amb un volum de 510 ml. Per utilitzar-lo, el fabricant ven per separat un tub patentat. El cost del netejador d'aire condicionat Step Up és d'uns 600 rubles per ampolla. El tub costa uns 400 rubles, però es pot utilitzar repetidament. L'escuma s'infla al sistema a través d'un forat de drenatge o al deflector més proper a l'evaporador, destrueix els fongs i el motlle i elimina els dipòsits de pols de l'evaporador.
- Netejador d'aire condicionat Liqui Moly. Similar en principi a la versió anterior. Es ven en ampolles de 250 ml, equipades amb una mànega flexible per injecció al sistema d'aire condicionat. El preu del globus és d'uns 1000 rubles. L'eficiència és alta, després de l'ús aquest netejador no deixa olors desagradables. Els automobilistes solen estar satisfets amb el resultat del producte, però indiquen un cost força elevat.
- Liqui Moly Clima Fresh. Es refereix als ambientadors d'aire condicionat en aerosol. Aquesta eina costa uns 1000 rubles. Es ruixa a l'interior del cotxe amb l'aire condicionat funcionant en mode de recirculació. Elimina la mala olor. Perfecte per refrescar ràpidament l'aire condicionat. No funciona com a netejador complet. Requereix un enfocament i una ventilació acurats després de l'ús, ja que els ingredients actius són tòxics.
- Netejador d'aire condicionat de pista. Netejador d'escuma d'aire condicionat. S'aboca a la cavitat del sistema de ventilació del cotxe, on es troba l'evaporador. Costa uns 200 rubles. Completa amb tub. L'eficiència és baixa. El producte és capaç de rentar la brutícia lleugera i eliminar una olor desagradable durant un temps, però no és capaç de fer front als creixements de fongs i una capa de pols abundant.
- Netejador d'escuma d'aire condicionat Lavr "Antibacterià". Costa uns 300 rubles per una ampolla de 400 ml. Té bones propietats de neteja i fa front bé a la contaminació biològica. Apte per a la neteja preventiva del sistema de ventilació interior. Segons els motoristes, funciona bé en el cas d'un problema no molt descuidat d'olor desagradable de l'aire condicionat del cotxe. No és capaç de realitzar una neteja completa si l'aire condicionat no s'ha fet servei durant molt de temps.
Si l'aire condicionat no s'ha netejat durant molt de temps, refreda lleugerament l'aire i desprèn una pudor, és millor quedar-se desconcertat i fer una neteja de contacte. En aquests casos, el mètode químic sense contacte per eliminar completament l'olor desagradable i restaurar el rendiment no funcionarà o requerirà l'ús repetit del producte. I això trigarà molt de temps i al final serà més car que el desmuntatge i la neteja directa de l'evaporador.
A més, un motor brut pot ser una font d'olors desagradables que penetren a la cabina a través del sistema de ventilació. En aquest cas, no serà superflu rentar el motor amb un dels netejadors de motors que s'ofereixen avui al mercat en una àmplia gamma.
