Rentadora de parabrises Nissan Qashqai
Els broquets del Qashqai no ruixen!? Cada hivern passa igual. Hi ha una sortida. Ràpid i barat. Rentadora de parabrises: una petita peça que es pot trobar al compartiment del motor de qualsevol cotxe.
El Nissan Qashqai no és una excepció. La tasca d'aquest element és subministrar líquid de rentadora al vidre, la qual cosa us permet treure desocupat
La fallada de la rentadora és un problema, sobretot si el conductor està operant en una carretera de llarga distància on el vidre s'embruta molt ràpidament. Per si mateixos, els eixugaparabrises no veuen la possibilitat de destrucció.
No és còmode. Una solució més natural és reparar la rentadora, sobretot perquè es pot fer pel vostre compte.
Característiques del disseny
La rentadora està formada per modulacions emocionals:
- motor elevat necessari per polvoritzar líquid amb pressió;
- una mànega a la qual es subministra la composició;
- broquet d'atomització de líquids;
- tanc.
L'esquema de reparació exacte depèn de quin mòdul està danyat. Analitzarem totes les opcions possibles.
El muntatge de totes les avaries són les característiques de disseny del broquet (vàlvula + te). El problema d'eliminació tant a la J10 com a la nova carrosseria Qashqai J11.
A més, la línia en si no es troba al capó, sinó sota el volant i la calor del motor no ajuda. Fins i tot amb un petit menys (-5), els broquets del parabrisa deixen de funcionar? (sempre que el motor soni).
Visió general del problema:
- Comprem una te i una vàlvula noves de vazopelvolvo
Així hauria de ser el dispositiu
- A continuació, heu de canviar-lo per un de Nissan normal.
- Tirem de nosaltres mateixos, com a la foto.
Apagueu-vos
- Sortim i recordem l'heroi de l'ocasió.
També tenen modes d'hivern-estiu i es poden ajustar al mode desitjat.
He sentit en algun lloc que els broquets es poden canviar a l'anomenat mode "d'hivern" (de ventilador a jet). Va resultar que realment era possible i molt fàcil. Traiem el broquet (allunyem els ulls del parabrisa) i girem el cargol exactament al 180% amb un tornavís pla. Tot, ara no tenim un ventilador, sinó un jet. Molta sort i camins tranquils a tothom.
Avaria del motor
Aquesta falta és la més greu. És possible determinar el mal funcionament del motor no només per l'absència d'esquitxades de líquid, sinó també per l'absència del soroll característic emès per aquest. No és aconsellable reparar la bomba, el mòdul canvia completament. Es troba a prop del dipòsit.
En treure, cal girar els cargols que el fixen amb un tornavís, que alimenten bé els cables i les mànegues, la composició de rentat circula per les substàncies i és millor escórrer-la del dipòsit durant l'operació.
Després d'instal·lar un nou motor, no hauríeu de buscar-lo immediatament, activant-lo durant més de 4 segons. La necessitat de gradualitat gradual, això ajudarà a "humitejar" totes les bateries, eliminar el sobreescalfament i augmentar el desgast intens.
Altres mal funcionaments
A més del motor, se suposa que s'ha de construir a partir d'elements possibles:
- Mànega. El "forat" de la mànega és molt senzill, n'hi ha prou amb realitzar una inspecció visual. El líquid no arriba al broquet, sinó que ruixa pel forat, de manera que la rentadora compleixi plenament les seves tasques. Un mètode de reparació complet és demanar la mànega original amb la instal·lació posterior, però es poden utilitzar mitjans improvisats com a mesura temporal. El lloc de la bretxa és la precisió de manejar les tisores, la substitució de la transició del plàstic. La pràctica demostra que és molt possible fer aquesta transició, per exemple, des d'un tac.
- Broquet. El broquet es pot obstruir o trencar. En comprar, n'hi ha prou amb netejar amb una agulla de cosir o una xeringa. Si aquesta manipulació no va ajudar, podeu instal·lar un element nou. La peça costa uns quants rubles, canvia en qüestió de minuts. Per cert, segons els conductors, els broquets de tipus ventilador són millors que ells mateixos. Fan que el líquid esquitxa més ràpidament que els líquids a raig, la qual cosa garanteix el seu estalvi, així com la llarga vida útil dels eixugaparabrises, ja que els seus raspalls tenen garantit que no "caminen" sobre el vidre sec.
- Tanc. El dipòsit pot esclatar a causa d'una diferència de temperatura o gelades extremes, sovint esquerdes al seu cos a l'hivern. Sovint, l'esquerda té micropunts, de manera que el fluid flueix molt lentament, però el seu nivell no canvia. Un petit defecte es pot segellar amb una cinta especial de fontaneria dissenyada per reparar canonades, garanteix l'estanquitat. Si l'esquerda és gran, és millor canviar el dipòsit per un de nou.
Per reduir la probabilitat d'un desgast prematur de la rentadora, val la pena utilitzar un líquid de rentadora d'alta qualitat que no es congeli a baixes temperatures. És la formació de gel en un dipòsit, mànega o broquet el que més sovint es tradueix en cervesa mecànica.
