Opel Blitz, quaranta-cinc anys de llamps
Contingut
Il 1930 aquest no és un d'aquells anys que la història mundial recorda amb especial interès: va néixer Sean Connery i Clint Eastwood, Minnesota Packaging Factory llança Invention, Duct Tape, Uruguai guanya la Copa de Roma, i Edda Mussolini, filla del Duce, es casa amb Galeazzo Ciano.
Tanmateix, a Alemanya o més aviat a Rüsselsheim, una ciutat de Hesse, Opel llança un vehicle comercial destinat a crear una època i quedar-se en producció durant més de quaranta anys, Blitz.
Fill de la Gran Depressió
La Gran Depressió de 1928, que va començar als Estats Units, també va colpejar amb força Europa i, certament, no la va estalviar. Alemanyaon la situació no és genial de totes maneres. Enmig de la crisi econòmica general, Opel, que un any abans va perdre el 80% davant la americana General Motors (el 20% restant creuarà l'oceà l'any vinent) amb èxit, malgrat una sèrie de problemes greus, no tanqueu fàbriques i fer funcionar les línies de muntatge, encara que sigui en via estreta, mantenint viva la companyia, preparant-la per a una reinici.
Gran competència
I això precisament amb la finalitat tornar a executar que la direcció d'Opel entén que jo camions vells que al fons vint anys, inclosa la Gran Guerra, van dominar l'escena de la màquina de treball, comencen antiquat. Cal "atacar" el mercat amb vehicles lleugers, manejables i eficients en combustible.
Va ser amb aquesta idea que l'any 1930 la Companyia va emetre competició nacional tria el nom camió lleuger nou, amb 4 cilindres de 2,6 l cadascun que sortirà al mercat l'any vinent. Primer premi aquest és un cotxe Opel 4/20 CV, del segon al cinquè Motocicleta Opel Club de motocicletes.
IL'èxit de la iniciativa és enorme: un milió i mig de persones participen al concurs. de la gent. Jurat tria el nom de Blitz ("Thunderbolt"), anomenada bicicleta Victoria Blitz, construïda per Opel fa exactament 40 anys, i creat per passar a la història La casa alemanya com a símbol gràfic la teva marca.
Glòria que dura setanta anys
Aquest és el començament glòria llegendària camió lleuger Blitz, una fama que dura fins a la segona meitat Setantacontribuint al desenvolupament global de l'empresa. Les característiques de disseny de Blitz són almenys primerenques a l'escola. típicament americà: motor, motor de gasolina de sis cilindres, és Buick construït sota llicència a Alemanya.
Del seu marc s'obtenen infinitat de configuracions, del clàssic al transport de mercaderies en versions furgoneta tancada per a vehicles equipats amb carrosseria i lona, per a la conversió a versions d'autobús o amb finalitats especials, per exemple, per a camions de bombers o ambulàncies. La demanda està creixent tan ràpid que uns mesos després del llançament, Opel es veu obligat obrir nou establiment, a Brandenburg, on es van muntar camions de 2,0 i 2,5 tones.
La versió estàndard de 3 tones està aquí
в 1936, ve el Blitz S (on la "S" significa "Standard"), un camió de 3 tones equipat amb Motor Almirall 3.600 cc tracció inicialment només posterior i només dins 1940, principalment d'acord amb les regulacions governamentals que clarament va proporcionar una idea de \ uXNUMXb \ uXNUMXbprojectes per a la militarització de la flota de vehicles per a ús militar, s'està preparant versió (tipus "A") amb tracció davantera commutable.
Un també està fet versió a mitja pista, anomenada "Maultier" (mula) amb les rodes posteriors substituïdes pel material rodant del tanc i destinada principalment als batallons de les SS i, en particular, al front rus. 1931 a 1944 Opel En total, es van construir més de 130 mil còpies del Blitz. Quan la planta de Brandenburg es destrueix entre 1945 i 1949, Mercedes-Benz la construeix internament. creació Mannheim, en 10.400 exemplars.
1946, represa de la producció
Producció Blitz d'Opel, renovat el 1946 a Rüsselsheim. L'Opel Blitz ha demostrat ser un mitjà indispensable per restaurar la indústria i l'artesania alemanya, amb vendes disparades de 3.219 unitats el 1947 a 11.574 el 1949 al XX.
L'any 1952 se'n va introduir un de nou. Versió d'1,9 tones, que es distingeix, entre altres coses, per unes línies més modernes i arrodonides, però encara més “americanes”. Produït fins l'any 1960 en 89.767 unitats, és la base ideal per a nombroses drogues.
En 1960 ciutat Blitz significativament actualitzat: camió lleuger de 1,9 t. disponible en 2 passos diferents (3.000 i 3.300 mm). Equipat amb motor Captain Plus 2.605 CV a 70 metres cúbics., llavors augmentat a 80 CV. És capaç de velocitats de fins a 100 km / h. I també també proposat amb motor diésel, econòmic 2.100 metres cúbics sí 60 CV, di Un derivat de Peugeot que aviat va ser substituït 4 cilindres de 70 CV d'Opel Record.
Els últims models de Bedford
El Blitz d'1,9 tones es va produir fins al 1972, quan la producció de vehicles comercials lleugers d'Opel es va traslladar de Rüsselsheim. a les fàbriques britàniques de Bedford, marca Grup Vauxhall, que, al seu torn, està controlat per un XNUMX% per General Motors, i d'aquí a uns anys, part de la producció de Blitz "s'apagarà" sota la marca Bedford.
Arribada de l'Opel Blitz in Itàlia en alguns casos, a finals dels anys 60, es tracta de models de la sèrie 300-350-375 DL amb motors dièsel de 2.112 i 2.490 cc. cm, respectivament, amb una potència de 67 96 CV. o motors de gasolina amb un volum de 1.897 cc. cm i 83 CV. La producció d'Opel Blitz finalment acaba 1975.
