Test drive Opel Crossland X: situació internacional

Trobada amb el primogènit de l’aliança entre Opel i PSA

De fet, per a la marca Opel Crossland X és molt més que un crossover urbà modern. Perquè aquest és el primer cotxe en què l'empresa alemanya va agafar en préstec la tecnologia creada pels seus nous propietaris francesos. I és molt natural mirar aquest producte amb especial interès.

Equipament francès de disseny típic Opel

A primera vista, el fet que el Crossland X sigui gairebé un bessó 2008% tecnològic del Peugeot del XNUMX roman completament ocult a la vista. El que en realitat és un èxit bastant impressionant és la semblança real entre els dos cotxes.

Pel que fa a les proporcions del cos, el Crossland X demostra una combinació molt interessant de trucs estilístics que coneixem per la nova versió de l’Astra, amb algunes decisions pròpies del simpàtic petit Adam. Exteriorment, el cotxe aconsegueix captar clarament l’audiència, que és objectivament la clau de l’èxit del mercat en el segment dels petits crossover.

Impressionantment funcional

A l'interior, la semblança visible amb Peugeot es limita al control del sistema d'informació i entreteniment i a la presència d'un head-up display que emergeix del tauler de comandament, tots els altres elements estan fets de manera típica per als models Opel actuals.

Tanmateix, gràcies al seu homòleg francès, l'interior del Crossland X compta amb dos avantatges principals respecte a la majoria de competidors: el primer és la funcionalitat com a representant de la furgoneta, i el segon es refereix a una impressionant varietat de funcions d'informació, inclosa fins i tot la capacitat de carregar inductivament el vostre telèfon intel·ligent. .

El "moble" de la cabina està dissenyat amb un estil típic per a furgonetes, que és una solució molt adequada, atès que el Crossland X és el successor formal del Meriva. Els seients posteriors són regulables horitzontalment fins a 15 cm, mentre que el volum del compartiment de càrrega varia de 410 a 520 litres, i els respatllers són regulables en inclinació. El plegat dels seients en qüestió allibera 1255 litres d'espai. La disposició de la segona fila també és impressionant per a un model de 4,21 metres de llarg.

Pel que fa a la posada a punt del xassís, Opel va tenir l’oportunitat d’apostar per les tradicionals prioritats de la marca, cosa que, per a la nostra delícia, fa que la suspensió sigui molt més dura que el 2008, tot i que la tendència al balanceig del cos també es nota al Crossland X. en carreteres mal conservades i el comportament de la carretera és més propici per a la calma que la conducció esportiva.

El motor de gasolina de tres cilindres turboalimentat d’1,2 litres és d’origen francès i, amb 110 cavalls de potència i 205 Nm, ofereix un caràcter decent combinat amb un consum mitjà de combustible moderat.

Pel que fa a la transmissió, es pot escollir una caixa de canvis manual de cinc velocitats amb un recorregut de palanca extremadament precís i una transmissió automàtica de sis velocitats de bon funcionament amb convertidor de parell.

El mateix motor està disponible en una versió més potent amb 130 cavalls de potència, que, però, no es pot combinar actualment amb una automàtica. Un motor dièsel econòmic té un volum d’1,6 litres i una potència de 120 CV.

Conclusió

Tot i agafar la tecnologia del seu homòleg francès Peugeot 2008, el Crossland X és l'Opel per excel·lència, amb un interior pràctic i funcional, riques opcions d'informació i entreteniment i un preu raonable. Gràcies al disseny reeixit del SUV, el cotxe positiu serà rebut pel públic molt més càlid que el seu predecessor Meriva.