Descripció general de l'Opel Corsa 2012

Opel es presenta com una marca "premium", però no cal ser molt gran per recordar que l'Opel es venia aquí com una "varietat de jardí" Holden; Barina i Astra. Aleshores, què ha canviat entre llavors i ara. No gaire si ens fixem en l'Opel Corsa.

PREMIUM?

Vam rebre el Corsa Enjoy de cinc portes la setmana passada i és molt semblant a tots els altres cotxes del segment, una mica endarrerit amb els temps en algunes zones, una mica més gran en algunes zones, una mica diferent. 

Premium? Creiem que no. El nostre cotxe tenia finestres posteriors amb vidres, que pensàvem que passarien a la història del cotxe. Li falta un recolzabraços a la consola central, un quadre d'instruments de plàstic extremadament rígid i una transmissió automàtica de quatre velocitats.

VALOR

El model Enjoy inclou molts kits que inclouen control de clima, ordinador de viatge, adorns negres del tauler, controls al volant, creuer, entrada sense clau, sistema d'àudio de set altaveus i altres avantatges.

El nostre cotxe tenia un paquet tecnològic de 2000 dòlars que incloïa fars adaptatius, una assistència d'estacionament posterior, un mirall retrovisor amb atenuació automàtica, fars automàtics i eixugaparabrises, tot el que considereu característiques premium. La pintura metàl·lica de color blau clar brillant costa 600 dòlars addicionals en comparació amb el preu de 20,990 dòlars del bitllet automàtic Enjoy.

TECNOLOGIA

El motor Corsa és un motor de gasolina d'1.4 litres de dues lleves i quatre cilindres amb sincronització de vàlvules variable, manllevat de Cruze (no turbo), Barina i altres productes de GM, i té una potència de 74 kW/130 Nm. La millor economia de combustible que vam veure va ser de 7.4 litres per 100 km. Compleix amb les normes d'emissions Euro 5.

Disseny

Sembla atrevit amb una part posterior descarada i els fars d'àguila; en aquest cas, ve amb el sistema de visió envoltant adaptable opcional. La cabina és espaiosa per a una classe lleugera i hi ha un espai de càrrega decent amb una llitera complicada per guardar les teves coses. Els seients eren còmodes amb una mica de suport lateral per a girs ràpids, i el maneig en si no és tan dolent.

SEGURETAT

Obté cinc estrelles per la seva qualificació d'accident amb sis coixins d'aire i control d'estabilitat entre les seves característiques de seguretat.

CONDUCCIÓ

El gir inicial del volant és fort amb una sensació esportiva, però empeny més i el Corsa lluita. Carrega la roda davantera exterior i aixeca la part posterior interior, de manera que els límits estan ben definits. La comoditat de conducció és bona gràcies als pilars A i la suspensió del feix de torsió, però els frens de tambor posteriors van ser una mica impactants.

Ens va semblar molesta l'automàtica de quatre velocitats, sobretot a les pujades d'autopista on caça de tercera a quarta per mantenir una velocitat fixada. El rendiment es pot descriure millor com a adequat. El manual pot ser diferent. Vam conduir la Corsa uns 600 km per autopistes i carreteres de la ciutat i ens va semblar prou agradable. El viatge és còmode, però l'ordinador de viatge i altres controls electrònics com l'aire condicionat són difícils de dominar. Té un recanvi per estalviar espai.

TOTAL

El Corsa s'enfronta a una gamma de cotxes lleugers molt bons: el Ford Fiesta, Holden Barina, Hyundai Accent i Kia Rio, només per citar-ne alguns. Contra aquesta competició, el Corsa, de quatre anys, lluita una mica.

Opel Corsa

cost: des de 18,990 $ (manual) i 20,990 $ (automàtic)

Garantia: Tres anys/100,000 km

Revenda: No

Motor: 1.4 litres de quatre cilindres, 74 kW/130 Nm

Transmissió: Manual de cinc velocitats, automàtic de quatre velocitats; AVANT

Seguretat: Sis airbags, ABS, ESC, TC

Valoració d'accidents: Cinc estrelles

Cos: 3999 mm (L), 1944 mm (W), 1488 mm (H)

Pes: 1092 kg (manual) 1077 kg (automàtic)

Set: 5.8 l / 100 km, 136 g / km CO2 (manual; 6.3 l / 100 m, 145 g / km CO2)