Descripció de la substitució de la corretja de distribució per a Hyundai Tucson

Hyundai Tucson 2006 amb motor G16GC de 4 vàlvules (DOHC, 142 CV). Substitució programada de la corretja de distribució a 60 km. Tot i que aquest motor està equipat amb una sincronització variable de la vàlvula d'admissió (CVVT), no calen eines especials per canviar la corretja de distribució. També hem canviat totes les corretges de les unitats muntades, n'hi ha tres, un tensor i un rodet de bypass.

Materials necessaris

Com que la bomba no és impulsada per la corretja de distribució, no la vam canviar. Tot el procediment va durar dues hores i mitja, durant les quals van beure quatre tasses de cafè, es van menjar dos entrepans i es van tallar el dit.

Instruccions pas a pas per substituir la corretja de distribució

Comencem.

Diagrama del cinturó de servei.

Abans de treure les corretges de transmissió dels accessoris, afluixeu quatre dels deu cargols que subjecten les politges de la bomba. Si això no es fa ara, després de treure els cinturons serà molt difícil bloquejar-lo. Afluixem els cargols superior i inferior del reforç hidràulic i el transferim al motor.

Hi ha un generador sota el reforç hidràulic, no es va poder fotografiar. Afluixem el cargol de muntatge inferior i desenrosquem el cargol d'ajust al màxim.

Traieu l'alternador i la corretja de la direcció assistida. Desenrosquem els cargols que subjecten les politges de la bomba i les traiem. Recordem que a sota era petit i de quin costat es situaven a la bomba.

Desenrosquem els quatre cargols dels deu primers de la coberta del temps cosida.

Traiem la protecció i aixequem el motor. Desenrosquem les tres femelles i un cargol que subjecten el suport del motor.

Traieu la tapa.

I suport.

Traieu la roda davantera dreta i desenrosqueu el parafang de plàstic.

Davant nostre va aparèixer la politja del cigonyal i el tensor del cinturó de l'aire condicionat.

Desenrosquem el cargol de tensió fins que s'afluixi el cinturó de l'aire condicionat i traiem aquest últim.

I ara la part divertida.

Posa el punt mort superior

Per al cargol del cigonyal, assegureu-vos de girar el cigonyal de manera que les marques de la politja i la marca amb la lletra T de la tapa protectora coincideixin. Fer fotos és molt inconvenient, així que mostrarem els detalls capturats.

Hi ha un petit forat a la part superior de la politja de l'arbre de lleves, no una ranura a la culata. El forat ha d'alinear-se amb la ranura. Com que és molt incòmode mirar-hi, ho comprovem així: introduïm una peça uniforme de ferro de mida adequada al forat, faig servir un trepant prim. Mirem des del costat i veiem amb quina precisió arribem a l'objectiu. A la foto, les marques no estan alineades per a més claredat.

Desenrosquem el cargol que subjecta la politja del cigonyal i el retirem juntament amb el tap protector. Per bloquejar la politja, fem servir un tap casolà.

Desenrosquem els quatre cargols que subjecten la coberta protectora inferior.

L'estem eliminant. La marca del cigonyal ha de coincidir.

Desenrosquem el corró tensor i el retirem. Recordem com es va aixecar.

Traiem la corretja de distribució i el rodet de derivació, que es troba a la dreta al centre del bloc de cilindres.

Publicació de nous vídeos. El corró tensor té direccions de tensió indicades per una fletxa i una marca a la qual ha d'arribar la fletxa quan la tensió és correcta.

Comprovem la coincidència de fites.

Instal·lació d'una corretja de distribució nova

En primer lloc, instal·lem la politja del cigonyal, la politja de bypass, la politja de l'arbre de lleves i la politja loca. La branca descendent de la corretja s'ha de tensar, per a això girem la politja de l'arbre de lleves en el sentit de les agulles del rellotge un o dos graus, posem la corretja, girem la politja cap enrere. Torneu a comprovar totes les etiquetes. Girem el corró de tensió amb un hexàgon fins que la fletxa coincideixi amb la marca. Apretem el corró tensor. Girem el cigonyal dues vegades i comprovem la coincidència de les marques. També comprovem la tensió de la corretja de distribució en la direcció de les fletxes del rodet de tensió. El llibre intel·ligent diu que la tensió es considera correcta si, quan s'aplica una càrrega de dos quilos a la corretja, el seu flaccid és de cinc mil·límetres. És difícil imaginar com fer-ho.

Si totes les marques coincideixen i la tensió és normal, procediu al muntatge. Vaig haver de patir amb les politges de la bomba, tot i que tenen una ranura de centratge, és molt incòmode subjectar-les i omplir simultàniament els parabolts, ja que la distància al llindar és d'uns cinc centímetres. Instal·leu totes les peces en l'ordre invers de la retirada. Ompliu els líquids que s'hagin buidat. Arranquem el cotxe i amb una sensació de profunda complaença avancem cap a l'aventura. Aquí teniu un procediment relativament senzill per substituir una corretja de distribució en un Tusan.