Configuració òptica. L'aspecte de cada cotxe es pot millorar
Els para-xocs de grans dimensions i els grans spoilers són cosa del passat. Ara de moda, sembla, petits canvis en l'aspecte dels cotxes i enganxar la carrosseria amb una pel·lícula mat.
Les modificacions del cotxe, conegudes col·loquialment com a tuning, no es limiten als canvis al motor, al sistema d'escapament i de frens o a la suspensió. També canvia l'aspecte i l'interior del cotxe.
Robert Grabowski, propietari de Mcm Team a Bialystok, assenyala que l'afinació ha canviat molt en els últims anys. Els magnífics para-xocs i para-xocs Evo o Supra, els miralls M i les entrades d'aire són cosa del passat.
"Actualment, els fabricants ofereixen principalment còpies d'elements de sèrie, però de cotxes esportius, per exemple, Audi S, RS, Seat Cupry, BMW M, Skoda RS", enumera Grabovsky. Són elements lleugerament modificats, però que coincideixen perfectament amb la silueta del cotxe.
Pel·lícula mate i rodes grans
Actualment està molt de moda cobrir parts de la carrosseria o cotxes sencers amb làmina de carboni, pintures mat en blanc i negre o brillants típiques. Per fer-ho, trieu rodes grans.
De l'anomenat estil alemany, el cotxe és molt discret, sense relleu ni motllures, sempre amb llandes amples i pneumàtics de perfil baix. Part del mercat del tuning també està ocupat per l'estil americà, és a dir, la fabricació de cotxes semblants a les versions americanes substituint peces d'automòbils estrangers, com ara els para-xocs amb llums d'estacionament. Les celles van desapareixent lentament. Es tracta de tires de plàstic o fibra de vidre unides a la part superior dels llums frontals.
En primer lloc, la reducció
Els canvis discrets d'aspecte estan de moda, combinats amb una nova pintura de la carrosseria. – Para-xocs, suspensió i llantes d'aliatge lleugerament estilitzats. Després d'aquests tractaments, el cotxe pren un nou aspecte, malgrat els canvis aparentment petits, diu l'especialista de Mcm Team.
Les empreses de tuning ofereixen inicialment llandes d'aliatge i pneumàtics de perfil baix. Com a regla general, també calen molles abaixades per reduir l'espai lliure al terra. Fins i tot aquest procediment pot millorar significativament l'aspecte del cotxe, subjecte a la correcta selecció dels elements esmentats. Anant més enllà, podem substituir para-xocs, llums, finestres opaques, afegir, per exemple, un spoiler de sostre per a un hatchback o una tira fina per a la solapa d'una berlina. Podeu millorar l'aspecte de qualsevol cotxe.
- Un cotxe usat, per exemple, per 25-30 mil zlotys és un bon dipòsit de cotxes, - diu Robert Grabowski.
Els preus dels articles individuals depenen de la marca que trieu. És important destacar que no hauríeu d'estalviar en peces d'ajust, perquè algunes d'elles afecten directament la seguretat del conductor i els passatgers. Es tracta principalment de rodes, pneumàtics, elements de suspensió i llums. Al seu torn, les parts del cos, encara que més cares, però fetes amb gran precisió, sens dubte no faran vergonya al propietari. Al cap i a la fi, ningú vol passar per un fan de l'afinació country.
preus:
– discs – a partir de 1500 PLN per joc,
- molles rebaixades - a partir de 600 PLN,
- un joc de llums frontals - a partir de 400 PLN,
– para-xocs de plàstic – a partir de 300 PLN,
– spoiler a la tapa – a partir de 200 PLN,
– embolicar un element amb una pel·lícula – 400 PLN,
– embolicar tot el cotxe amb una pel·lícula – a partir de 4000 PLN.
