ORP Falcon. Segona Campanya Mediterrània
ORP Falcon. Col·lecció de fotos de Mariusz Borowiak
El setembre de 1941, la Sokol ORP va llançar la campanya mediterrània, de la qual vam escriure a Mortz el 6/2017. El vaixell va participar en 10 campanyes militars, enfonsant el vaixell de càrrega Balilla i la goleta Giuseppin. Tanmateix, els tan esperats dies de glòria no van arribar fins a la següent campanya mediterrània, que va iniciar l'octubre de 1942.
Des del 16 de juliol de 1942, després de tornar del Mediterrani, el Falcon va romandre a Blyth, on va estar més de dos mesos en reparació. En aquell moment, la unitat estava inclosa a la 2a flotilla submarina. Llavors hi va haver un canvi en la posició del comandant del vaixell - comandant. Segon tinent (promogut el 6 de maig del 3) Boris Karnitsky va ser substituït per un capità de 1942 anys. Desfigurar. Jerzy Kozelkowski, que va ser el comandant adjunt d'aquesta unitat durant 31 mesos. 9 de juliol Primer Senyor del Mar de l'Almirallat, adm. de la flota de Sir Dudley Pound, va atorgar a 28 de la tripulació del Falcon les més altes condecoracions militars britàniques per heroisme a Navarino.
Després de les reparacions del 20 de setembre al 12 de desembre de 1942, el vaixell va fer sortides i exercicis de prova. Va ser assignat a la 3a Flotilla a Holy Loch, Escòcia. El 13 de desembre a les 13:00, el Falcon, juntament amb 3 submarins britànics P 339, P 223 i Torbay i el vaixell d'arrossegament armat Cape Palliser, van creuar Holy Loch fins a Lerwick, una base a l'arxipèlag de les Shetland al nord-est d'Escòcia. Per a Sokol, aquesta ja era la 18a patrulla de combat des que va entrar en servei. Només el segon dia del creuer la tripulació va arribar a la seva base designada a l'illa Shetland del continent. El Falcó va perdre l'àncora durant la maniobra d'amarratge, afortunadament, el casc no va patir malbé. Els vaixells van estar a port fins al migdia del 16 de desembre, esperant que millorés el temps. Durant aquest temps, les tripulacions van reposar combustible i subministraments.
Finalment van sortir al mar i van romandre submergits durant les següents hores. El 18 de desembre a les 11:55, el Sokol era a la superfície quan els vigilants van observar un avió enemic que volia a una altitud de diversos centenars de metres a una distància de 4 milles nàutiques en direcció sud-oest. Kozilkovsky va donar l'ordre de bussejar. La resta de la patrulla va actuar amb molta calma. El 19 de desembre a les 00:15 Sokół es va mantenir a la posició 67°03'N, 07°27'E. En les hores següents, va continuar el seu sector d'activitat. No es van trobar vaixells ni avions de superfície enemics. I només el 20 de desembre a les 15:30, gràcies al radiogonidor RDF, es va rebre un senyal no identificat a una distància de 3650 m. El Falcon es va mantenir a una profunditat d'uns 10 m, però no es veia res pel periscopi. El senyal es va tornar a rebre des d'una distància d'uns 5500 m, després de la qual cosa l'eco va desaparèixer. No va passar res durant les properes hores.
L'objectiu de la patrulla del vaixell polonès era controlar la sortida nord de l'Altafjord a Noruega. En aquella època hi estaven ancorats vaixells alemanys: el cuirassat Tirpitz, els creuers pesats Lutzow i Admiral Hipper i destructors. Del 21 al 23 de desembre, el Falcon va continuar les seves patrulles a la zona de 71°08′ N, 22°30′ E, i després prop de l'illa de Sørøya, situada a la sortida nord de l'Altafjord. Cinc dies després, a causa de les molt males condicions hidrometeorològiques que afectaven la tripulació i el vaixell, va arribar des de Holy Loch l'ordre d'abandonar el sector.
L'últim dia de desembre de 1942, a les hores del matí, el Falcó es trobava a la profunditat del periscopi. P. A les 09 hores es va veure un bombarder Heinkel He 10 a 65°04'N, 04°18'E en direcció a Trondheim, Noruega. Al migdia, Kozilkovsky va ser informat de la presència d'un altre He 111 (111°64′ N, 40,30°03′ E), que probablement anava cap a l'est. Aquell dia no va passar res més.
1 de gener de 1943 a la ciutat de A les 12:20 en el punt de coordenades 62°30′ N, 01°18′ E. es va veure un avió no identificat, que probablement anava a Stavanger. L'endemà a les 05:40 del matí, a unes 10 milles nàutiques a l'est d'Out Sker, un arxipèlag pertanyent a les illes Shetland, es va observar un gran incendi a 090 °. Un quart d'hora després, es va canviar de rumb, obviant el camp de mines. A les 11:00 el Falcó va tornar a Lerwick.
Més tard aquell dia, van arribar noves ordres que li van dir a Kozilkowski que anés a Dundee. El Falcon va fer aquest viatge en companyia del submarí holandès O 14 i escortat pel vaixell d'arrossegament armat HMT Loch Monteich. El grup va arribar a la base el 4 de gener. L'estada de la tripulació polonesa al port va durar fins al 22 de gener.
