Error de repostar; error en afegir líquid rentadora. Què fer?

No engegueu el motor després d'haver reposat amb el combustible equivocat o després d'haver comès un error en completar líquids. Això reduirà el risc de fracàs. No obstant això, no cal visitar un mecànic.

Teòricament, és molt difícil barrejar combustible a l'estació. Les pistoles de recàrrega de dièsel són negres i les benzineres són verdes, les bombes estan marcades amb símbols clars. A més, el coll d'ompliment dels vehicles de gasolina és més petit de diàmetre, de manera que no s'adapta a una pistola d'ompliment de dièsel. Però és més probable abocar gasolina al dipòsit d'un cotxe dièsel. Això passa fins i tot als professionals.

- Fa poc vam tenir un acord amb un motor dièsel al servei, al qual un empleat de la benzinera va abocar gasolina. Més tard, va explicar que estava confós pel funcionament silenciós de la unitat, diu Rafal Krawiec del concessionari d'automòbils Honda Sigma a Rzeszow. El conductor del cotxe desconeixia l'error i va posar en marxa el motor, que va deixar de funcionar després de conduir un curt recorregut. Va ser necessari netejar el sistema de combustible i substituir la bomba i els injectors. Cost de la reparació 12 mil. PLN, el propietari de l'estació ho va pagar 

Els editors recomanen:

Els cotxes usats més populars per a 10-20 mil. zloti

Carnet de conduir. Què canviarà el 2018?

Inspecció de cotxes d'hivern

En els motors dièsel, el dièsel també s'utilitza per lubricar la bomba d'injecció i els injectors. La gasolina no té aquestes propietats i destrueix aquests elements. Sobretot en els últims dièsel, amb injectors piezoelèctrics. El rentat del sistema de combustible i la substitució del filtre de combustible costa 350 PLN. Els broquets nous costen entre 1,5 i 2 mil. zlotys per peça i bomba d'injecció de combustible de 3 a 5 mil. zloti. Per als components renovats, heu de pagar entre 500 i 800 PLN i 800-2000 PLN, respectivament.

Després que el conductor ompli el motor de gasolina amb gasoil i engegui el motor, caldrà rentar el sistema de combustible i substituir les bugies i el filtre de combustible. Costa almenys 500 PLN, depenent del preu de les espelmes. Si un motorista nota un error fins i tot abans d'engegar-lo, n'hi ha prou amb rentar el sistema de combustible i substituir el filtre. També cal afegir el cost d'una grúa que lliurarà el cotxe des de la benzinera fins al servei.

A més del combustible, podeu barrejar els fluids de treball sota el capó. Com en el cas del carburant, estan ben marcats, i la distracció és la culpable més sovint dels errors. Com diu Rafal Kravec, en aquesta situació, cal bombejar el líquid incorrecte, rentar el dipòsit i les canonades adequats i completar amb el líquid correcte. Un error molt perillós pot ser omplir el líquid del rentador del parabrisa al dipòsit de sobrecàrrega del sistema de fre. El fluid que funciona normalment en el sistema de fre es tornarà inútil, donant lloc a frens ineficients. El punt d'ebullició del líquid de fre (almenys 180 graus centígrads) baixarà significativament. "Llavors no es transmetrà la pressió hidràulica corresponent i, com a resultat, l'eficiència de frenada pot baixar significativament", explica Artur Szydlowski, expert en Motointegrator.pl.

Si el conductor nota un error abans d'engegar el motor i prémer el pedal del fre, n'hi ha prou amb drenar el líquid de rentadora del dipòsit d'expansió. Si no, heu de netejar el sistema i substituir el líquid de fre. Independentment de la situació, el mecànic ha de comprovar les propietats del líquid del sistema de fre. El líquid de rentadora abocat al sistema de direcció assistida pot bloquejar la bomba de direcció assistida. Per evitar que això passi, el sistema s'ha de buidar i netejar a fons després que es noti l'error. L'aigua residual pot provocar corrosió.

Vegeu també:

- Rentat i neteja de l'interior del cotxe. GUIA FOTOGRÀFICA

– Compra i instal·lació de llums de circulació diürna LED. Guia de Regiomoto

La barreja de líquid de rentat de parabrises amb refrigerant també requereix una intervenció ràpida. El refrigerant té un punt d'ebullició elevat, que disminueix quan es barreja amb un altre líquid. A més, el netejador de vidre barrejat amb refrigerant pot dipositar dipòsits que obstrueixen els tubs de refrigeració.

El sobreescalfament i l'encallament de la unitat de potència poden provocar que l'oli del motor s'ompli amb un altre líquid. - En aquesta situació, només queda trucar a una grúa i portar el cotxe al lloc. S'ha de drenar l'oli contaminat, netejar el sistema de lubricació i omplir el motor amb un lubricant nou, explica Szydlowski.