Tanc de batalla principal Arjun
Tanc de batalla principal ArjunArjuna (Skt. arjuna "blanc, llum") és l'heroi del Mahabharata, una de les figures clau de la mitologia hindú.
Hi va haver informes que l'any 2000 estava previst subministrar 1500 tancs Arjun a les tropes per substituir l'obsolet tanc Vijayanta, però això no va passar. A jutjar per l'augment de components importats, els problemes tècnics van ser els culpables. Tanmateix, és una qüestió d'honor per a l'Índia tenir un tanc desenvolupat a nivell nacional en servei, especialment en el context dels intents del Pakistan de crear el seu propi tanc Al Khalid.
El tanc indi Arjun té un disseny clàssic. El conductor es troba davant i a la dreta, la torreta del tanc es troba a la part central del casc. El comandant del tanc i l'artiller es troben a la torreta de la dreta, el carregador és a l'esquerra. Darrere de la central elèctrica del dipòsit. El canó de tanc estriat de 120 mm està estabilitzat en tots els plans; només s'utilitzen rondes unitàries quan es dispara. Amb l'armament principal del tanc, es munta una empresa conjunta de calibre 7,62 mm i s'instal·la un RP de 12,7 mm al sostre. L'equip estàndard del tanc inclou un sistema de control basat en ordinador, dispositius de visió nocturna i un sistema RHBZ. Els barrils amb subministrament de combustible solen estar muntats a la part posterior del casc.
L'Arjun de 59 tones pot assolir una velocitat màxima de 70 km/h (55 mph) a l'autopista i el camp a través de 40 km/h. Per garantir la seguretat de la tripulació, s'utilitzen armadures compostes de disseny propi, sistemes automàtics de detecció i extinció d'incendis, així com un sistema per contrarestar les armes de destrucció massiva. El dipòsit Arjun té un sistema de combustible integrat, sistemes elèctrics avançats i altres sistemes especials, com ara un sistema integrat de detecció i extinció d'incendis, que consisteix en detectors d'infrarojos per a sistemes de detecció i extinció d'incendis: funciona i evita una explosió al compartiment de la tripulació en un termini de 200 mil·lisegons, i al compartiment del motor durant 15 segons, augmentant així l'eficiència del tanc i la supervivència de la tripulació. Es combina la protecció blindada de la proa del casc soldat, amb un gran angle d'inclinació de la placa frontal superior. Els costats del casc estan protegits per pantalles antiacumulades, la part davantera de les quals està feta de material blindat. Les làmines frontals de la torre soldada estan situades verticalment i representen una barrera combinada.
El casc i la suspensió hidropneumàtica estan segellades per evitar la infiltració de pols i aigua al casc durant les operacions en terrenys pantanosos o quan el tanc va vadeant. El tren d'aterratge utilitza una suspensió hidropneumàtica no regulable, rodes de carretera a dues aigües amb absorció de xoc externa i pistes recobertes de cautxú amb frontisses de cautxú-metall i coixinets de goma extraïbles. Inicialment, estava previst instal·lar un motor de turbina de gas de 1500 CV al dipòsit. amb., però més tard aquesta decisió es va canviar a favor d'un motor dièsel de 12 cilindres refrigerat per aire de la mateixa potència. La potència de les mostres de motor creades oscil·la entre 1200 i 1500 CV. Amb. En relació amb la necessitat de perfeccionar el disseny del motor, el primer lot de producció de tancs estava equipat amb motors MTU comprats a Alemanya amb una capacitat de 1100 CV. Amb. i transmissions automàtiques de la sèrie ZF. Al mateix temps, s'està considerant la possibilitat de produir sota llicència un motor de turbina de gas del tanc M1A1 o motors dièsel utilitzats en els tancs Challenger i Leopard-2.
El sistema de control de foc inclou una visió de telèmetre làser, un estabilitzador de dos plans, un ordinador balístic electrònic i un visor d'imatge tèrmica. La capacitat de controlar un sistema de foc en moviment durant la nit és un gran pas endavant per a les forces blindades índies.
Es van considerar necessàries més millores al tanc fins i tot després d'aprovar el perfil i el disseny del tanc Arjun, però la llista de deficiències després de 20 anys de desenvolupament era força llarga. A més de nombrosos canvis tècnics al sistema de control, el sistema de control d'incendis, en particular el sistema de control, no pot funcionar de manera estable durant el dia en condicions del desert, a temperatures superiors a 42 graus centígrads (108 ° F). Els defectes es van identificar durant les proves del tanc Arjun al desert de Rajasthan: el principal era el sobreescalfament del motor. Els primers 120 tancs es van construir l'any 2001 amb un cost de 4,2 milions de dòlars EUA cadascun, i segons altres estimacions, el cost d'un tanc va superar la xifra de 5,6 milions de dòlars cadascun. La producció de lots de dipòsits pot trigar més del previst.
La direcció de l'exèrcit de les forces armades índies creu que el tanc Arjun va resultar ser molt feixuc per al moviment estratègic, és a dir, per al transport al llarg dels ferrocarrils indis d'una regió a una altra del país en cas d'amenaça en un sector determinat. del país. Els projectes de tancs es van adoptar a principis dels anys 80 del segle XX i la indústria índia simplement no estava preparada per iniciar la producció completa d'aquesta màquina. El retard en el desenvolupament dels sistemes d'armes del tanc Arjun no només va provocar una pèrdua important d'ingressos, sinó també les compres tardanes de sistemes d'armes d'altres països. Fins i tot després de més de 20 anys, la indústria no està preparada per satisfer les necessitats del seu exèrcit de tancs moderns. Les opcions planificades per als vehicles de combat basats en el tanc Arjun inclouen canons d'assalt mòbils, vehicles, llocs d'observació de defensa aèria, vehicles d'evacuació i vehicles d'enginyeria. Donat l'augment significatiu del pes de l'Arjun en comparació amb el tanc soviètic de la sèrie T-72, es van requerir vehicles de col·locació de ponts per superar les barreres d'aigua. Les característiques de rendiment del tanc Arjun
Fonts:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A partir de l'experiència de produir el tanc de batalla principal Mk 1 sota llicència de Vickers Defense Systems (a l'Índia, aquests tancs s'anomenen Vijayanta), a principis dels anys 1950, es va decidir començar a treballar en el desenvolupament d'un nou 0BT indi, més tard. anomenat tanc Arjun. Per tal d'eliminar la dependència dels països estrangers en el desenvolupament i la producció de vehicles blindats, i posar el país a l'igual de les superpotències pel que fa a la qualitat del tanc, el govern de l'Índia ha autoritzat un projecte per desenvolupar un tanc des de 1974. Un dels primers prototips del tanc Arjun es va fer públic l'abril de 1985. El pes del vehicle de combat és d'unes 50 tones, i estava previst que el tanc tingués un cost d'uns 1,6 milions de dòlars. No obstant això, el cost del tanc ha augmentat lleugerament des dels anys 80, i el procés de desenvolupament del tanc va patir retards. Com a resultat, el producte final va començar a assemblar-se visualment al tanc alemany Leopard 2, però, a diferència del tanc alemany, el seu futur continua sent dubte. Malgrat la producció del seu propi tanc, l'Índia té previst comprar massivament tancs russos T-90, tot i que ja hi ha una comanda per a la producció de 124 tancs Arjun a les instal·lacions de defensa índies.
