Els elements principals i el principi de funcionament del sistema d’il·luminació del vehicle

És segur operar el cotxe al vespre i a la nit, així com amb una visibilitat deficient, el complex de dispositius d’il·luminació instal·lats a cada vehicle ho permet. El sistema d’il·luminació i senyalització lumínica us permet il·luminar la carretera que teniu davant, advertir a altres conductors sobre l’execució de maniobres, informar sobre les dimensions del vehicle. Per garantir la màxima seguretat a la carretera, tots els elements del sistema d’il·luminació han d’estar en bon estat de funcionament.

Què és un sistema d'alarma i il·luminació de cotxes

Un cotxe modern inclou tota una gamma d’aparells d’il·luminació que junts conformen el sistema d’il·luminació. Les seves tasques principals inclouen:

• il·luminació de la calçada i l’espatlla;
• il·luminació addicional de la carretera en cas de boira, pluja, nevades;
• informar a altres conductors sobre les maniobres que s’estan realitzant;
• avís de frenada;
• informar sobre les dimensions de la màquina;
• avís sobre una avaria, com a conseqüència de la qual el cotxe crea un obstacle a la calçada;
• garantir la llegibilitat de la matrícula al vespre i a la nit;
• il·luminació interior, compartiment del motor i maleter.

Els principals elements del sistema

Tots els elements d’un sistema d’il·luminació es poden dividir en dues categories principals:

• extern;
• intern.

Elements externs

L’òptica exterior del vehicle proporciona il·luminació de la carretera i informa els altres conductors. Aquests dispositius inclouen:

• fars de feix baix i alt;
• llums antiboira;
• intermitents;
• fars posteriors;
• llums d’estacionament;
• llums de matrícula.

Fars

Els fars dels cotxes moderns consisteixen en tot un conjunt d’elements:

• feix baix i alt;
• llums de circulació diürnes;
• llums laterals.

La majoria de les vegades es troben en un sol habitatge. A més, els senyals de gir s’instal·len als fars de molts cotxes.

Qualsevol cotxe està equipat amb dos fars situats simètricament a les parts dreta i esquerra del cos.

La principal tasca dels fars és il·luminar la carretera que hi ha davant del cotxe, així com informar els conductors dels vehicles que s’acosten sobre l’aproximació del cotxe i les seves dimensions.

Al vespre i a la nit, el feix descendent s’utilitza per il·luminar la carretera. A causa de la asimetria dels feixos de llum, proporciona a més una il·luminació a la vora de la carretera. Sempre que els fars estiguin correctament ajustats, aquesta llum no causarà molèsties als conductors dels cotxes que s’acostin.

El feix intens és més intens. El seu ús ajuda a arrabassar una gran part de la calçada de la foscor. Tot i això, l’ús de la biga principal només és permès en absència de trànsit que s’acosta. En cas contrari, els fars enlluernaran altres conductors.

llums d’estacionament

Per tal que altres conductors puguin avaluar les dimensions del cotxe, es proporcionen llums laterals al sistema d’il·luminació. També s’utilitzen en el moment d’aturar o estacionar el cotxe. Les dimensions es localitzen tant en els fars davanters com en els posteriors.

Intermitents

Els senyals de gir són l’eina principal d’alerta per a una maniobra. S’utilitzen quan es gira i es fa un gir en U, es canvia de carril o s’avança, s’acosta al marge de la carretera i es comença a moure.

Aquests elements es poden instal·lar tant a les llums davanteres com posteriors i per separat. Sovint, els dispositius duplicats es troben als elements laterals del cos i als retrovisors. Tots tenen un ric color groc-taronja i funcionen de manera sincronitzada en un mode de parpelleig. Els cotxes per al mercat americà tenen intermitents vermells.

Els intermitents també actuen com una alarma. Prement el botó corresponent a l'interior del cotxe, tots els llums de torn disponibles disponibles a ambdós costats de la carrosseria inicien la seva feina simultàniament.

Llums de circulació diürnes (DRL)

Els llums de circulació diürna han aparegut recentment al sistema d’il·luminació del cotxe, de manera que no es troben a tots els vehicles. Els DRL difereixen de les dimensions en una llum més intensa.

Segons el Reglament del trànsit, els conductors han d’encendre els llums de circulació diürns mentre circulen a la ciutat durant les hores de sol. Si no hi ha cap DRL al cotxe, es pot fer servir llum de llum durant el dia.

Focs antiniebla (PTF)

Aquest tipus d’òptica per a automoció s’utilitza en condicions de visibilitat deficients: durant la boira, la pluja o la neu. El feix ample amb una part truncada no reflecteix les precipitacions i no enlluernarà el conductor mentre condueix. Al mateix temps, els PTF proporcionen una il·luminació suficient de la calçada.

Els fars antiniebla s’instal·len no només a la part davantera, sinó també a la part posterior del cos. Tanmateix, aquests elements d’il·luminació no són obligatoris, per tant, en molts models del vehicle, el PTF pot estar absent del tot.

Fars posteriors

Els llums posteriors també s’instal·len per parelles al cotxe i inclouen diversos elements. Les opcions més simples per als llums posteriors consisteixen en una llum de fre i llums laterals. En molts models, la unitat també inclou intermitents i un llum de marxa enrere, menys sovint fars antiniebla posteriors.

L’element principal del sistema d’il·luminació de la part posterior són els llums de fre, que informen quan el vehicle està frenant o frenant. Per a una major fiabilitat, els elements es poden duplicar al spoiler o al vidre posterior del vehicle.

També són igualment importants els llums de marxa enrere. Fan d’il·luminació i avisen els altres conductors quan el cotxe comença a moure’s cap enrere.

Elements interns del sistema d’il·luminació

Els elements interns s’encarreguen de la il·luminació a l’habitacle i al maleter del vehicle. El sistema inclou:

• llums a l’habitacle;
• il·luminació del maleter;
• llums d'il·luminació de taulers;
• llum a la guantera;
• llums laterals a les portes.

La il·luminació per a l'interior, el maleter i sota el capó (si n'hi ha) proporciona una comoditat addicional del conductor a les fosques.

La il·luminació del tauler és necessària per facilitar la lectura de la informació quan es condueix a les fosques.

Els llums laterals de les portes són necessaris per informar els altres usuaris de la carretera sobre canvis en les dimensions del cotxe quan la porta està oberta.

Com es controla el sistema d’il·luminació

El conductor controla tots els dispositius d’il·luminació de l’interior del vehicle mitjançant interruptors especials.

La inclusió de feixos de carretera, llum de boira i dimensions en la majoria de models de cotxes es realitza mitjançant l’interruptor de la columna de direcció o un botó al tauler d’instruments:

• la primera posició del commutador: tots els dispositius estan apagats;
• segona posició: s’inclouen les dimensions;
• tercera posició: s’encenen els fars caiguts.

A més, un interruptor, situat al costat esquerre sota el volant, proporciona un canvi de feix baix i alt als fars.

Si hi ha fars antiniebla, es pot instal·lar una secció addicional a l’interruptor, que regula l’encesa i l’apagada del PTF. També es pot controlar mitjançant una clau independent.

El commutador de combinació també s’utilitza per activar els intermitents dret i esquerre. Però, al mateix temps, l’alarma s’activa mitjançant un botó separat situat al tauler.

Molts elements del sistema d’il·luminació s’il·luminen automàticament quan el conductor realitza certes accions:

• llums de fre: quan premeu el pedal del fre;
• llum de marxa enrere: quan engegueu la marxa enrere;
• dispositius d'il·luminació del maleter i del maleter - quan s'obren;
• il·luminació dels peus i dimensions del conductor a les portes, quan s’obre la porta.

Sistemes automàtics de control de la il·luminació

A mesura que avança la tecnologia automotriu, també s’estan introduint funcions de control d’il·luminació automàtiques addicionals:

• encendre el feix baix;
• il·luminació activa del cap;
• il·luminació adaptativa;
• correcció de fars;
• control de feix fort.

Tots aquests sistemes es regulen automàticament en funció de les dades llegides per sensors especials quan canvien el trànsit i les condicions del trànsit.

El complex d’elements inclosos en el sistema d’il·luminació del vehicle està dissenyat per garantir la seguretat del conductor, els seus passatgers i altres conductors. Conduir un cotxe al vespre i a la nit és inacceptable sense aparells d’il·luminació. Millorant constantment, el sistema d’il·luminació proporciona la comoditat i la seguretat necessàries durant els viatges nocturns i nocturns, així com quan es mou en condicions de visibilitat deficients.