Característiques del sistema d'encesa dels cotxes Volkswagen
Contingut
Amb l'ajuda del sistema d'encesa, es crea una descàrrega d'espurna als cilindres del motor en un moment determinat, que encén la barreja d'aire comprimit i combustible. El sistema d'encesa dels cotxes Volkswagen és bastant fiable i no requereix ajustaments freqüents. Tanmateix, també té les seves pròpies característiques.
Sistema d'encesa Volkswagen
Una de les condicions principals per a l'arrencada del motor amb èxit és un sistema d'encesa que funcioni. Aquest sistema proporciona una descàrrega d'espurna a les bugies a una certa carrera del motor de gasolina.
El sistema d'encesa estàndard consta de:
- bobines d’encesa;
- bugies;
- unitat de control;
- distribuïdor.
Alguns vehicles tenen un sistema d'encesa transistoritzada sense contacte. Consta dels mateixos elements que el sistema tradicional, però el distribuïdor no disposa de condensador de líquid i sensor de Hall. Les funcions d'aquests elements les realitza un sensor sense contacte, el funcionament del qual es basa en l'efecte Hall.
Tot això s'aplica als motors de gasolina. A les unitats dièsel, l'encesa fa referència al moment d'injecció de combustible en la carrera de compressió. El gasoil i l'aire entren als cilindres per separat els uns dels altres. En primer lloc, es subministra aire a la cambra de combustió, que està molt calenta. Aleshores, amb l'ajuda de broquets, s'injecta combustible allà i s'encén a l'instant.
Configuració de l'encesa d'un VW Passat B3 amb un motor ABS mitjançant el programa VAG-COM i un estroboscopi
L'encesa d'un VW Passat B3 amb motor ABS es configura de la següent manera.
- Escalfeu el cotxe i apagueu el motor.
- Obriu la tapa del cronometratge. La marca de la coberta de plàstic s'ha d'alinear amb l'osca de la politja. En cas contrari, deixeu anar el cotxe del fre de mà, col·loqueu la segona marxa i empenyeu el cotxe (la politja girarà) fins que les marques coincideixin.
La marca de la coberta del temps ha de coincidir amb la ranura de la politja - Obriu la coberta del distribuïdor: el control lliscant s'ha de girar cap al primer cilindre.El control lliscant del distribuïdor s'ha de girar en la direcció del primer cilindre
- Obriu el connector de la finestra de visualització i comproveu si les marques coincideixen.La coincidència de les etiquetes es comprova a través de la finestra de visualització
- Connecteu el cable de l'estroboscopi i l'alimentació de la bateria al primer cilindre. Desenrosqueu la femella sota el distribuïdor.El cable de l'estroboscopi es connecta a través dels connectors de diagnòstic
- A la pistola estroboscòpica, premeu la tecla i porteu-la a la finestra de visualització. L'etiqueta ha d'estar davant de la pestanya superior. Si no és així, gireu el distribuïdor.En instal·lar l'encesa, l'estroboscopi es porta a la finestra de visualització
- Connecteu l'adaptador.
- Inicieu el programa VAG-COM. Traieu el cotxe de la segona marxa i engegueu el motor.El programa VAG-COM s'utilitza per ajustar l'encesa
- Al programa VAG-COM, aneu a la secció "Bloc del motor".Després d'iniciar el programa VAG-COM, heu d'anar a la secció "Bloc del motor".
- Seleccioneu la pestanya "Mode de mesurament" i feu clic al botó "Configuració bàsica" a l'esquerra.Amb el programa VAG-COM, podeu configurar l'encesa de manera ràpida i precisa
- Premeu el cargol del distribuïdor.
- Al programa VAG-COM, torneu a la pestanya "Mode de mesura".
- Desconnecteu l'estroboscopi i els cables de diagnòstic.
- Tanqueu la finestra de visualització.
Extractor de bobina d'encesa
Per desmuntar les bobines d'encesa, s'utilitza una eina especial: un extractor. El seu disseny permet treure la bobina amb cura sense danyar-la. Podeu comprar aquest extractor a qualsevol botiga d'automòbils o demanar-lo a Internet.
Vídeo: extractor de bobina d'encesa VW Polo Sedan
Diagnòstic de bugies
Podeu determinar visualment el mal funcionament de les espelmes mitjançant els signes següents:
- dipòsits a la vela;
- elèctrodes fosos;
- una capa de sutge a la punta de l'espelma;
- restes d'oli a la punta de l'espelma.
Hi ha diverses raons per al fracàs de les espelmes:
- desgast i superació de la vida útil;
- conducció freqüent freqüent per distàncies curtes;
- alt nivell d'oli al motor;
- mescla aire-combustible desequilibrada.
Substitució de les espelmes en un cotxe VW Polo
Substituir les espelmes amb les vostres pròpies mans és bastant senzill. El treball es realitza en un motor fred en l'ordre següent:
- Premeu els dos pestells de la tapa de la bugia.La coberta de les bugies VW Polo està subjecta amb pinces especials
- Traieu la tapa de la bugia.Després de prémer els pestells, la coberta de la bugia es pot treure fàcilment
- Feu palanca amb un tornavís i aixequeu la bobina d'encesa.En substituir les bugies, VW Polo ha d'aixecar la bobina d'encesa
- Premeu el pestell, que es troba sota el bloc de cables.El cablejat de la bobina d'encesa del VW Polo es fixa amb un retenedor especial
- Desconnecteu el bloc de la bobina d'encesa.Després de prémer els pestells, el bloc de cables s'elimina fàcilment
- Traieu bé la bobina de la bugia.Quan substituïu les bugies, traieu la bobina d'encesa de la bugia.
- Utilitzant una presa de bugia de 16 mm amb una extensió, desenrosqueu la bugia.L'espelma es desenrosca amb un capçal d'espelma de 16 polzades amb un cable d'extensió
- Traieu l'espelma del pou.Després de desenroscar la bugia s'extreu bé de l'espelma
- Instal·leu la bugia nova en ordre invers.
Vídeo: canvi ràpid de bugies VW Polo
Selecció de bugies per a cotxes Volkswagen
Quan compreu bugies noves, hi ha una sèrie de punts importants a tenir en compte. Les espelmes es diferencien pel disseny i el material amb què estan fetes. Les bugies poden ser:
- dos elèctrodes (amb un elèctrode lateral i un elèctrode central);
- multielèctrode (amb un central i diversos elèctrodes laterals).
Per a la fabricació d'elèctrodes s'utilitzen:
- ittri i coure (disponibles però no molt resistents a la decoloració);
- platí (molt fiable, resistent a la corrosió, però car).
Quan escolliu espelmes, heu de parar atenció al nombre de resplendor. La discrepància entre aquest nombre i els requisits del fabricant donarà lloc a una sèrie de problemes. Si és superior als valors regulats, la càrrega del motor augmentarà i comportarà el seu funcionament forçat. Si el nombre de resplendor és baix, a causa d'una espurna insuficientment potent, sorgiran problemes en arrencar el motor.
És recomanable comprar espelmes originals de Volkswagen, que:
- tenen una alta resistència al desgast;
- encendre qualitativament la mescla;
- funcionar de manera fiable durant tot el període de funcionament.
Bosch, Denso, Champion, NGK produeixen les bugies de la més alta qualitat. El seu preu varia entre 100 i 1000 rubles.
Comentaris dels propietaris de cotxes sobre les bugies
Els propietaris de cotxes parlen bé de les espelmes Bosch Platinum.
Tinc 2 cotxes VW golf mk2, tots dos amb un volum d'1.8 litres, però un és d'injecció i l'altre és de carburació. Aquestes espelmes porten 5 anys al carburador. No els he tret mai en tot aquest temps. He fet uns 140 mil quilòmetres amb ells. Sense queixes. Fa un any, i vaig posar l'injector. El motor funciona a una alçada, notablement més silenciosa que amb altres bugies més barates.
També es poden trobar bones crítiques per a les espelmes Denso TT.
Bon moment del dia. Vull discutir quines marques d'espelmes comprar per al vostre cotxe en aquest moment, que funcionaran tant en un cotxe nou com en un d'usat. Aquí vull recomanar les bugies Denso, que ja s'han demostrat molt positivament. Aquesta marca de bugies ha estat líder en bugies durant molts anys. I després també hi havia la sèrie de bugies Denso TT (Twin tip), que va ser una de les primeres bugies del món amb un elèctrode central i de terra prim, que no contenen metalls preciosos, però encara ofereixen un rendiment òptim amb menys combustible. consum, en comparació amb les espelmes estàndard, la qual cosa facilita molt l'arrencada del motor a la temporada d'hivern. A més, aquesta sèrie d'espelmes és molt propera a les espelmes d'iridi, però de preu més barat, no és inferior a les espelmes cares de cap manera, fins i tot, per exemple, superen molts anàlegs cars d'altres companyies de bugies.
Els propietaris de cotxes tenen una sèrie de queixes sobre les espelmes Finwhale F510.
Fa temps que faig servir aquestes espelmes. En principi, estic satisfet amb la seva feina, poques vegades em decep. Encara que hi ha hagut casos de compra de defectuosos, posteriorment un maldecap amb devolucions. A l'estiu es comporten de manera notable, però a baixes temperatures és una mica difícil arrencar el motor. Aquest tipus d'espelmes és ideal per a aquells que no poden comprar espelmes cares.
Desbloqueig del pany d'encesa
El motiu més comú perquè el bloqueig es bloquegi és el mecanisme antirobatori integrat al volant. Si no hi ha clau d'encesa al pany, aquest mecanisme bloquejarà el volant quan intenteu girar-lo. Per desbloquejar, amb la clau introduïda al pany, busqueu una posició del volant en la qual pugui girar i tancar el grup de contacte.
Així, el sistema d'encesa dels vehicles Volkswagen requereix una cura i un manteniment periòdics. Tot això és bastant senzill de fer pel teu compte, sense recórrer als serveis d'un servei de cotxes.
