Retirada dels models Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi i Volkswagen

Mercedes-AMG Austràlia ha recordat 1343 exemples de la seva generació actual de cotxes esportius C63 S.

La Comissió Australiana de Competència i Consumidors (ACCC) ha anunciat la seva darrera ronda de retirades de seguretat de vehicles que afecten els models Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi i Volkswagen.

Mercedes-AMG Austràlia ha recordat 1343 exemples del seu cotxe esportiu C63 S de la generació actual, incloent berlina, break, coupé i convertible, a causa d'una possible fallada de l'eix de transmissió.

Els vehicles venuts entre l'1 de febrer de 2015 i el 31 de juliol de 2016 poden experimentar pics de parell a la transmissió del vehicle durant les maniobres d'arrencada en humit.

Això pot provocar una pèrdua de tracció, la qual cosa augmenta el risc d'un accident que requerirà una actualització del programari del programa d'estabilitat electrònica (ESP) i de les unitats de control de la suspensió (si és necessari).

Mentrestant, Nissan Austràlia ha retirat mostres del seu cotxe de mida mitjana D1 Navara de la sèrie 23 i el SUV gran R52 Pathfinder equipats amb una barra d'empenta d'accessoris genuïns de Nissan a causa de possibles problemes d'instal·lació.

Un parell insuficient dels cargols pot provocar que els cargols que subjecten el cèrcol del rodet impulsor s'afluixin, provocant que el cèrcol es trepitgi i, en alguns casos, es desenganxi del vehicle. Com a resultat, la barra d'empenta també es pot desenganxar, creant un risc d'accident per als ocupants del vehicle i altres usuaris de la carretera.

Infiniti Austràlia ha recordat col·lectivament 104 exemples del seu sedan mitjà Q50 de la seva generació actual i del seu cotxe esportiu Q60 propulsat per un motor V3.0 de doble turbocompressor de 6 litres a causa d'un problema amb el mòdul de control electrònic (ECM).

La funcionalitat que indica una fallada de la transmissió automàtica no s'ha programat a l'ECM, el que significa que la llum indicadora de mal funcionament (MIL) no s'encén quan hauria de ser. Si el conductor no és conscient del problema, és possible que no es compleixin els estàndards d'emissions. 

Això va ser causat per un desajust de l'arquitectura OBD entre el nou ECM i l'antiga xarxa monitoritzada (CAN). La solució requereix una reprogramació amb la lògica actualitzada.

A més, Audi Austràlia ha retirat un cotxe subcompacte A3 i un SUV compacte Q2 a causa d'un possible desajust de duresa del material entre els coixinets del cub posterior.

Tots dos vehicles es van fabricar a l'agost d'aquest any i la durabilitat dels seus cubs posteriors no està garantida, ja que les connexions cargolades es poden soltar.

Això pot fer que el conductor perdi el control del vehicle, creant un risc d'accident per als passatgers i altres usuaris de la via.

Volkswagen Austràlia ha retirat del mercat 62 Passat grans, un Golf petit i un sedan Arteon gran de la seva gamma model 2018 a causa d'una possible fallada de la carcassa del coixinet de la roda posterior a causa d'un període de producció limitat.

Aquesta peça podria haver estat fabricada amb un enfortiment insuficient de la carrosseria, com a conseqüència de la qual cosa podria tenir una esquerda, que perjudicaria significativament l'estabilitat direccional del vehicle i augmentaria la probabilitat d'un accident.

Els propietaris dels vehicles anteriors seran contactats directament pel seu fabricant, a excepció de Mercedes-AMG, amb instruccions per reservar una cita de servei al seu concessionari preferit.

Segons el problema, es realitzarà una actualització, reparació o substitució gratuïta, amb Nissan esperant fins que es confirmi la disponibilitat de peces abans de continuar.

Qualsevol persona que busqui més informació sobre aquestes retirades, inclosa una llista dels números d'identificació de vehicles (VIN) afectats, pot cercar al lloc web d'ACCC Product Safety Australia.

El teu cotxe s'ha vist afectat per l'última ronda de retirades? Explica'ns als comentaris a continuació.