P0085 B2 Circuit de solenoide de control de vàlvula d’escapament baix
Contingut
P0085 B2 Circuit de solenoide de control de vàlvula d’escapament baix
Full de dades del DTC OBD-II
Nivell de senyal baix al circuit de la vàlvula solenoide del control de la vàlvula d’escapament (Banc 2)
Què vol dir això?
Aquest codi és un codi genèric de transmissió OBD-II, el que significa que s'aplica a totes les marques i models de vehicles (1996 i posteriors), tot i que els passos de reparació específics poden variar segons el model.
En vehicles equipats amb un sistema de sincronització de vàlvules variables (VVT), el mòdul de control del motor / mòdul de control del tren motriu (ECM / PCM) controla la posició de l’arbre de lleves ajustant el nivell d’oli del motor amb el solenoide de control de posició de l’eix de lleves. El solenoide de control es controla mitjançant un senyal modulat per amplada d'impuls (PWM) de l'ECM / PCM. L'ECM / PCM controla aquest senyal i, si el voltatge és inferior a l'especificat, estableix aquest DTC i il·lumina el llum indicador de mal funcionament (MIL).
El banc 2 es refereix al costat del motor que no conté el cilindre núm. 1; assegureu-vos de comprovar segons les especificacions del fabricant. El solenoide de control de la vàlvula d'escapament es troba normalment al costat del col·lector d'escapament de la culata. Aquest codi és similar als codis P0084 i P0086. Aquest codi també pot anar acompanyat de P0029.
símptomes
Els símptomes poden incloure:
- Llum indicadora de mal funcionament (MIL) il·luminada
- Mala acceleració
- Reducció del consum de combustible
Causes possibles
Les causes possibles del DTC P0085 poden incloure:
- El cablejat es troba curt a terra
- Cort electromagnètic a terra
- ECM defectuós
Passos de diagnòstic
Arnès de cablejat: desconnecteu els connectors de l'arnès del PCM/ECM mitjançant el diagrama de cablejat, localitzeu els cables + i - al solenoide. El solenoide es pot accionar des del costat de terra o des del costat de potència, depenent de l'aplicació. Consulteu els diagrames de cablejat de fàbrica per determinar el flux d'energia al circuit. Utilitzant un voltímetre digital (DVOM) ajustat a la configuració de volts, comproveu la tensió del cable positiu de la bateria del vehicle i el cable negatiu de cada cable al solenoide de control. Depenent de l'aplicació, si el solenoide està connectat a terra al xassís, comproveu el cable d'alimentació al solenoide de control del cablejat PCM/ECM, no hi hauria d'haver cap tensió. Si hi ha tensió, comproveu si hi ha un curtcircuit a terra al cablejat del solenoide de control desconnectant els connectors i tornant al solenoide.
Solenoide de control: comproveu si hi ha un curtcircuit a terra a través del solenoide de control connectant un cable del DVOM a una terra bona coneguda i l'altre a cada terminal del solenoide de control. Si la resistència és baixa, el solenoide pot estar en curtcircuit internament.
PCM/ECM: si tot el cablejat i el solenoide de control estan bé, caldrà controlar el solenoide mentre el motor està en marxa comprovant els cables al PCM/ECM. Utilitzant una eina d'escaneig avançada que llegeix les funcions del motor, controleu el cicle de treball establert pel solenoide de control. Caldrà controlar el solenoide mentre el motor funciona a diferents velocitats i càrregues del motor. Utilitzant un oscil·loscopi o un multímetre gràfic ajustat al cicle de treball, connecteu el cable negatiu a una terra bona coneguda i el cable positiu a qualsevol terminal de cable del propi solenoide. La lectura del multímetre ha de coincidir amb el cicle de treball especificat a l'eina d'escaneig. Si són oposats, la polaritat es pot invertir: connecteu el cable positiu de l'altre extrem del cable al solenoide i repetiu la prova per comprovar-ho. Si no es troba cap senyal del PCM, és possible que el propi PCM estigui defectuós.
Discussions relacionades amb DTC
- Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.
Necessiteu més ajuda amb el codi p0085?
Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P0085, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.
NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.
