P008B Pressió del sistema de combustible baixa - pressió massa alta

P008B Pressió del sistema de combustible baixa - pressió massa alta

Full de dades del DTC OBD-II

Pressió del sistema de combustible de baixa pressió massa alta

Què vol dir això?

Aquest codi de diagnòstic de problemes de transmissió genèric (DTC) normalment s'aplica a tots els vehicles OBD-II. Això pot incloure, entre d'altres, Hyundai, Ford, Mazda, Dodge, etc.

Els sistemes de combustible de baixa pressió s’utilitzen habitualment en sistemes dièsel. El fet que la bomba de combustible faci un treball dur proporciona als motors dièsel l’alta pressió de combustible que necessiten per atomitzar correctament el combustible.

Tot i això, la bomba de combustible encara s’ha de subministrar amb combustible. Aquí és on entren en joc les bombes / sistemes de combustible de baixa pressió. És extremadament important que l’ECM (mòdul de control del motor) supervisi de prop aquestes condicions. El motiu és que qualsevol aire arrossegat causat per la manca de la bomba d'injecció / broquet sota càrrega pot causar problemes greus. La limitació de potència forçada sol ser una mena de mode que adopta un vehicle quan necessita controlar certs valors per evitar danys addicionals del motor per part de l’operador. El combustible també ha de passar per nombrosos filtres, bombes, injectors, línies, connexions, etc. per arribar finalment al motor, de manera que, com us podeu imaginar, aquí hi ha moltes possibilitats. Fins i tot petites fuites de combustible solen causar una olor prou forta com per notar-se, així que tingueu-ho en compte.

Mitjançant la supervisió de molts altres sistemes i sensors, l’ECM ha detectat una pressió de combustible baixa i / o un estat de cabal insuficient. Tingueu en compte les condicions locals de combustible. El repostatge repetit amb combustible brut pot contaminar no només el dipòsit de combustible, sinó la bomba de combustible i tota la resta, per ser sincer.

P008B Pressió baixa del sistema de combustible: el codi de pressió massa alta s'estableix quan l'ECM detecta alta pressió al sistema de baixa pressió de combustible.

Quina és la gravetat d’aquest DTC?

L’alta pressió del combustible pot provocar i causarà problemes en el futur pel que fa als motors dièsel. Diria que la gravetat s’establirà en moderada-alta perquè si teniu previst conduir el cotxe diàriament i és dièsel, haureu d’assegurar-vos que el vostre sistema de combustible funciona correctament.

Quins són alguns dels símptomes del codi?

Els símptomes del codi de diagnòstic P008B poden incloure:

• Baixa potència
• Sortida limitada
• Resposta anormal de l’accelerador
• Reducció o augment de l'estalvi de combustible
• Augment de les emissions
• lent
• Soroll del motor
• Inici dur
• Fums del motor en arrencar

Quines són algunes de les causes més habituals del codi?

Els motius d’aquest codi poden incloure:

• Combustible brut
• Problema de la línia de combustible o del filtre
• Combustible inestable
• Injector de combustible defectuós
• Bomba de combustible de baixa pressió feble
• Combustibles en capes (per exemple, vells, gruixuts, contaminats)

Quins són alguns passos per solucionar problemes del P008B?

Pas bàsic núm. 1

Assegureu-vos que hi hagi fuites i repareu-les immediatament. Això pot provocar i provocarà una pressió de combustible inferior a la desitjada en qualsevol sistema tancat, així que assegureu-vos que el sistema estigui segellat correctament i que no perdi activament enlloc. Les línies rovellades, les juntes del filtre de combustible, les juntes tòriques desgastades, etc. provocaran fuites de combustible.

Consell bàsic núm. 2

Comproveu el filtre de combustible de baixa pressió. Es poden situar al carril o al costat del dipòsit de combustible. Això hauria de ser bastant obvi si el filtre de combustible s’ha substituït recentment o si sembla que no ha canviat mai (o que no ha canviat durant un temps). Substitueixi en conseqüència. Tingueu en compte que l’entrada d’aire en un sistema de combustible dièsel pot ser un problema difícil de solucionar, així que assegureu-vos de seguir els procediments adequats de sagnat d’aire i de substitució del filtre. Consulteu Especificacions i procediments al Manual de servei.

Pas bàsic núm. 3

Si és possible, localitzeu el vostre injector de combustible. Normalment són bastant fàcils de trobar, però de vegades les cobertes de plàstic i altres suports poden impedir una inspecció visual adequada. Assegureu-vos que no hi hagi fuites de combustible a través dels accessoris o connectors. També al voltant del propi injector (anell tòric) hi ha una fuita habitual. Comproveu visualment si hi ha indicis de dany físic o, en aquest cas, qualsevol cosa que pugui provocar una reducció del consum de combustible (com ara una línia doblegada en un injector). Les partícules del combustible són una possibilitat real donades aquestes obertures tan petites. Mantenir un manteniment adequat del sistema de combustible (per exemple, filtres de combustible, EVAP, etc.)

Discussions relacionades amb DTC

• Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb el codi P008B?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P008B, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.