P0106 ​​- MAP / Rang del bucle de pressió atmosfèrica / Problema de rendiment

Codi d'error OBD-II - P0106 - Descripció tècnica

Pressió absoluta del col·lector / Pressió baromètrica Abast del circuit / Problemes de rendiment

El DTC P0106 ​​​​apareix quan la unitat de control del motor (ECU, ECM o PCM) registra desviacions en els valors registrats pel sensor de pressió absoluta del múltiple (MAP).

Què significa el codi de problema P0106?

Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) és un codi de transmissió genèric, el que significa que s'aplica als vehicles equipats amb OBD-II. Tot i que són generals, els passos específics de reparació poden variar en funció de la marca / model.

El mòdul de control del tren motriu (PCM) utilitza un sensor de pressió absoluta de col·lector (MAP) per controlar la càrrega del motor. (NOTA: Alguns vehicles tenen un sensor de pressió atmosfèrica (BARO), que és una part integral del sensor de flux d’aire massiu (MAF), però no disposa d’un sensor MAP). Altres vehicles tenen un sensor MAF / BARO i un sensor MAP de reserva on funciona el sensor MAP com a entrada de còpia de seguretat en cas de fallada del flux d'aire massiu.

El PCM subministra un senyal de referència de 5V al sensor MAP. Normalment, el PCM també proporciona un circuit de terra per al sensor MAP. Quan la pressió del col·lector canvia amb la càrrega, l'entrada del sensor MAP s'informa al PCM. Al ralentí, la tensió ha d’estar entre 1 i 1.5 V i aproximadament 4.5 V a l’accelerador obert (WOT). El PCM assegura que qualsevol canvi en la pressió del col·lector va precedit d’un canvi en la càrrega del motor en forma de canvis en l’angle de l’accelerador, la velocitat del motor o el flux de recirculació de gasos d’escapament (EGR). Si el PCM no veu cap canvi en cap d’aquests factors quan detecta un canvi ràpid del valor MAP, establirà P0106.

Sensor MAP típic

Possibles símptomes

El següent podria ser un símptoma de P0106:

• El motor funciona en brut
• Fum negre al tub d’escapament
• El motor no funciona
• Poca economia de combustible
• El motor falla a velocitat
• Mal funcionament del motor, les característiques del qual no són òptimes.
• Dificultat d'acceleració.

Causes del codi P0106

Els sensors MAP realitzen la tasca d'enregistrar la pressió als col·lectors d'admissió, que s'utilitzen per calcular la massa d'aire que entra al motor sense càrrega. En el llenguatge de l'automòbil, aquest dispositiu també es coneix com a sensor de pressió d'impuls. Normalment es localitza abans o després de la vàlvula d'acceleració. El sensor MAP està equipat internament amb un diafragma que es flexiona sota pressió; A aquest diafragma es connecten els extensímetres, que registren canvis en la longitud del diafragma, que, al seu torn, correspon al valor exacte de la resistència elèctrica. Aquests canvis de resistència es comuniquen a la unitat de control del motor, que genera automàticament un DTC P0106 ​​quan els valors registrats estan fora de rang.

Els motius més habituals per localitzar aquest codi són els següents:

• La mànega d'aspiració defectuosa, per exemple, solta.
• Falla de cablejat, ja que, per exemple, els cables poden estar massa a prop de components de tensió més alta com els cables d'encesa, afectant el seu funcionament.
• Mal funcionament del sensor MAP i dels seus components.
• Desajust operatiu amb el sensor de l'accelerador.
• Falla del motor a causa d'un component defectuós, com ara una vàlvula cremada.
• Una unitat de control del motor amb mal funcionament envia senyals incorrectes.
• Mal funcionament del col·lector de pressió absoluta, ja que està obert o en curtcircuit.
• Mal funcionament del circuit del sensor de pressió absoluta del col·lector d'admissió.
• Entrada d’aigua / brutícia al connector del sensor MAP
• Obert intermitent al cable de referència, terra o senyal del sensor MAP
• Curtcircuit intermitent a la referència del sensor MAP, a la terra o al cable de senyal
• Problema de terra a causa de la corrosió que causa un senyal intermitent
• Conducte flexible obert entre el MAF i el col·lector d'admissió
• PCM dolent (no crec que PCM sigui dolent fins que no hagi esgotat totes les altres possibilitats)

Possibles solucions

Amb una eina d’escaneig, observeu la lectura del sensor MAP amb la tecla engegada i el motor apagat. Compareu la lectura de BARO amb la lectura de MAPA. Han de ser aproximadament iguals. La tensió del sensor MAP ha de ser d'aprox. 4.5 volts. Ara engegueu el motor i observeu una caiguda important del voltatge del sensor MAP, cosa que indica que el sensor MAP funciona.

Si la lectura del MAPA no canvia, feu el següent:

1. Amb la clau engegada i el motor apagat, desconnecteu la mànega de buit del sensor MAP. Utilitzeu una bomba de buit per aplicar 20 polzades de buit al sensor MAP. La tensió baixa? Haver de. Si no comprova si hi ha restriccions al port de buit del sensor MAP i a la mànega de buit del col·lector. Reparar o substituir si cal.
2. Si no hi ha límit i el valor no canvia amb el buit, feu el següent: Amb la clau engegada i el motor apagat i el sensor MAP apagat, comproveu si hi ha 5 volts al cable de referència al connector del sensor MAP mitjançant un DVM. Si no, comproveu la tensió de referència al connector PCM. Si hi ha una tensió de referència al connector PCM però no al connector MAP, comproveu si hi ha un circuit obert o curtcircuit al cable de referència entre MAP i PCM i torneu a comprovar-ho.
3. Si hi ha una tensió de referència, comproveu si hi ha una connexió a terra al connector del sensor MAP. Si no, reparar el circuit obert / curt del circuit de terra.
4. Si hi ha terra, substituïu el sensor MAP.

Altres codis de problemes del sensor MAP inclouen P0105, P0107, P0108 i P0109.

Consells de reparació

Després de portar el vehicle al taller, el mecànic sol realitzar els passos següents per diagnosticar correctament el problema:

• Busqueu codis d'error amb un escàner OBC-II adequat. Un cop fet això i després de restablir els codis, continuarem fent proves de conducció a la carretera per veure si els codis tornen a aparèixer.
• Inspeccioneu les línies de buit i les canonades d'aspiració per detectar qualsevol anomalia que es pugui corregir.
• Comproveu la tensió de sortida al sensor MAP per assegurar-vos que està en el rang correcte.
• Comprovació del sensor MAP.
• Inspecció del cablejat elèctric.
• En general, la reparació que més sovint neteja aquest codi és la següent:
• Substitució del sensor MAP.
• Substitució o reparació d'elements de cablejat elèctric defectuosos.
• Substitució o reparació del sensor ECT.

També cal tenir en compte que els cotxes amb un quilometratge superior als 100 km poden tenir problemes amb els sensors, sobretot en les etapes de sortida i en situacions d'estrès. Això es deu sovint al desgast associat al temps i al gran nombre de quilòmetres recorreguts pel vehicle.

No es recomana conduir un vehicle amb un DTC P0106, ja que el vehicle pot tenir problemes greus de manipulació a la carretera. A això s'afegeix també el major consum de combustible que s'haurà d'afrontar a llarg termini.

A causa de la complexitat de les intervencions necessàries, una opció de fer-ho tu mateix en un garatge de casa no és factible.

És difícil estimar els propers costos, ja que depèn molt dels resultats dels diagnòstics realitzats pel mecànic. Per regla general, el cost de la substitució d'un sensor MAP és d'uns 60 euros.

Preguntes més freqüents (FAQ)

Què significa el codi P0106?

DTC P0106 ​​​​indica un valor anormal registrat pel sensor de pressió absoluta del múltiple (MAP).

Què causa el codi P0106?

Les causes d'aquest codi són moltes i van des d'un tub d'aspiració defectuós fins a un cablejat defectuós, etc.

Com arreglar el codi P0106?

Cal realitzar una comprovació exhaustiva de tots els elements associats al sensor MAP.

El codi P0106 ​​pot desaparèixer sol?

En alguns casos, aquest DTC pot desaparèixer per si sol. Tanmateix, sempre es recomana comprovar el sensor.

Puc conduir amb el codi P0106?

No es recomana conduir amb aquest codi, ja que el cotxe pot tenir greus problemes d'estabilitat direccional, així com tenir un augment del consum de combustible.

Quant costa arreglar el codi P0106?

Per regla general, el cost de la substitució d'un sensor MAP és d'uns 60 euros.

Com arreglar el codi del motor P0106 en 2 minuts [1 mètode de bricolatge / només 11.78 dòlars]

Necessiteu més ajuda amb el codi p0106?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P0106, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.