P0110 Codi d'error OBD-II: mal funcionament del circuit del sensor de temperatura de l'aire d'admissió

P0110 - Definició de DTC

Mal funcionament del circuit del sensor de temperatura de l'aire d'admissió

Què significa el codi P0110?

P0110 és un codi de problema comú associat amb el circuit del sensor de temperatura de l'aire d'admissió (IAT) que envia senyals de tensió d'entrada incorrectes a la unitat de control del motor (ECU). Això vol dir que la tensió d'entrada a l'ECU és incorrecta, la qual cosa significa que no està en el rang correcte i que l'ECU no controla correctament el sistema de combustible.

Aquest codi d'error de diagnòstic (DTC) és un codi genèric per al sistema de transmissió i el seu significat pot variar segons la marca i el model del vehicle.

El sensor IAT (Intake Air Temperature) és un sensor que mesura la temperatura de l'aire ambient. Normalment es troba al sistema d'admissió d'aire, però la ubicació pot variar. Funciona amb 5 volts procedents del PCM (mòdul de control del motor) i està connectat a terra.

A mesura que l'aire passa pel sensor, la seva resistència canvia, cosa que afecta la tensió de 5 volts del sensor. L'aire fred augmenta la resistència, que augmenta la tensió, i l'aire calent redueix la resistència i baixa la tensió. El PCM controla la tensió i calcula la temperatura de l'aire. Si la tensió del PCM es troba dins del rang normal del sensor, no dins del codi d'error P0110.

Motius pels quals apareix el codi P0110

• La font del problema és sovint un sensor defectuós que transmet dades de tensió incorrectes a l'ECU.
• El problema més comú és un sensor IAT defectuós.
• A més, els errors poden estar relacionats amb el cablejat o el connector, que poden tenir un contacte deficient. De vegades, el cablejat pot estar massa a prop dels components que consumeixen més voltatge, com ara alternadors o cables d'encesa, provocant fluctuacions de tensió i poden causar problemes. Una mala connexió elèctrica també pot causar problemes.
• El sensor en si pot fallar a causa del desgast normal o el dany dels seus components interns.
• Els sensors IAT han de funcionar dins de certs rangs per enviar els senyals correctes a la ECU. Això és necessari per coordinar-se amb el funcionament d'altres sensors, com ara el sensor de posició de l'accelerador, el sensor de pressió d'aire del col·lector i el sensor de flux d'aire massiu per garantir un funcionament adequat del motor.
• Si el motor està en mal estat, falta, té baixa pressió de combustible o té problemes interns, com ara una vàlvula cremada, això pot evitar que el sensor IAT informi dades correctes. També és possible un mal funcionament de l'ECU, però menys freqüent.

Quins són els símptomes del codi P0110

El codi P0110 sovint va acompanyat d'una llum intermitent de Check Engine al quadre de comandament del vehicle. Això pot provocar un comportament deficient del vehicle, com ara una conducció brusca, dificultat per accelerar, una conducció dura i inestable. Aquests problemes es produeixen a causa d'una incoherència elèctrica entre el sensor IAT i el sensor de posició de l'accelerador.

L'aparició d'una llum de mal funcionament al quadre de comandament d'un cotxe, acompanyada d'inestabilitat, caigudes i funcionament desigual del motor durant l'acceleració, indica problemes greus. En el vostre cas, el codi d'error P0110 relacionat amb el sensor de temperatura de l'aire d'admissió (IAT) pot ser un dels motius. Hauríeu de posar-vos en contacte immediatament amb un mecànic professional o un centre de servei per diagnosticar i reparar el vostre vehicle per evitar més danys i tornar el vehicle al funcionament normal.

Com diagnosticar el codi P0110?

Heu descrit correctament el procediment per diagnosticar el codi P0110. La solució d'aquest problema requereix un tècnic qualificat que:

1. Llegeix codis de problemes OBD-II mitjançant un escàner.
2. Restableix els codis d'error OBD-II després del diagnòstic.
3. Realitza una prova de carretera per veure si el codi P0110 o la llum del motor de comprovació torna després de reiniciar-se.
4. Controla les dades en temps real de l'escàner, inclosa la tensió d'entrada al sensor IAT.
5. Comprova l'estat del cablejat i del connector per assegurar-se que no hi ha lectures de temperatura incorrectes.

Si la tensió d'entrada del sensor IAT és realment incorrecta i no es pot corregir, tal com heu indicat, probablement caldrà substituir el sensor IAT. Aquests passos ajudaran a eliminar el problema i tornar el motor al funcionament normal.

Errors de diagnòstic

Els errors de diagnòstic es produeixen principalment a causa de procediments de diagnòstic incorrectes. Abans de substituir un sensor o una unitat de control, és important seguir el procediment d'inspecció. Assegureu-vos que es subministra el voltatge correcte al sensor i del sensor a la ECU. El tècnic també s'ha d'assegurar que la tensió de sortida del sensor IAT estigui en el rang correcte i que el cable de terra estigui connectat i posat a terra.

No es recomana comprar un nou sensor IAT o unitat de control tret que s'hagi diagnosticat a fons i s'hagi trobat defectuós.

Quines reparacions solucionaran el codi P0110?

Per solucionar un codi P0110, primer assegureu-vos que el sensor IAT estigui a la posició correcta i que envia senyals dins dels límits normals. Aquesta comprovació s'ha de fer amb el motor apagat i fred.

Si les dades són correctes, desconnecteu el sensor i mesurau la seva resistència interna per assegurar-vos que no estigui obert o en curtcircuit. A continuació, torneu a connectar el sensor i comproveu si el codi OBD2 P0110 persisteix.

Si el problema persisteix i el sensor produeix lectures extremadament altes (com ara 300 graus), torneu a desconnectar el sensor i proveu-lo. Si la mesura encara mostra -50 graus, el sensor està defectuós i s'ha de substituir per un de nou.

Si els valors segueixen sent els mateixos després de desconnectar el sensor, el problema pot ser amb el PCM (mòdul de control del motor). En aquest cas, comproveu el connector PCM del sensor IAT i assegureu-vos que estigui connectat correctament. Si el problema persisteix, és possible que el problema sigui amb el propi ordinador del cotxe.

En cas que el sensor produeixi un valor de sortida molt baix, desconnecteu-lo i comproveu si hi ha 5 V al senyal i a terra. Si cal, feu correccions.

Com reparar el codi d'error del motor P0110 Mal funcionament del circuit de temperatura de l'aire d'admissió