P0118 - Entrada alta del circuit del sensor de temperatura del refrigerant del motor

El vostre cotxe té un error obd2: P0118 i NO coneixeu la causa i com solucionar-lo? Hem creat un article complet en el qual us expliquem què significa l'error p0118, símptomes, causes i solucions en funció de la marca del vostre vehicle.

Full de dades del DTC OBD-II

• P0118 - Senyal d'entrada alta del circuit del sensor de temperatura del refrigerant.

P0118 Descripció del codi d'error OBD2

El sensor de temperatura del refrigerant del motor (també anomenat ETC) és utilitzat pel vehicle per mesurar la temperatura del refrigerant del motor. Aquest sensor modifica el senyal de tensió del mòdul de control del motor (ECM) i torna a retornar a aquest mòdul, tornant com a entrada de temperatura del refrigerant del motor.

ETC utilitza directament el termistor sensible a la temperatura, trobant que la resistència elèctrica del termistor disminueix a mesura que augmenta la temperatura general. Quan, si l'ECM detecta discrepàncies en les lectures de temperatura rebudes, es mostra un DTC OBDII - P0118.

Codi d'error P0118 OBDII indica que el motor ha estat en marxa durant un temps i l'ETC ha llegit contínuament temperatures per sota de la congelació. Aquest DTC OBD2 també es pot trobar si l'ECM determina que la resistència del sensor està fora d'especificació.

Què significa el codi d'error P0118?

Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) és un codi de transmissió genèric, el que significa que s’aplica a tots els vehicles des de 1996 (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW, etc.). Tot i que són de naturalesa general, els passos específics de reparació poden variar en funció de la marca / model.

El sensor de temperatura del refrigerant del motor (ECT) és un termistor cargolat al canal del refrigerant de la culata. La resistència del sensor és alta quan la temperatura del refrigerant és baixa i la resistència baixa quan augmenta la temperatura del refrigerant.

El mòdul de control del tren de transmissió (PCM) proporciona una referència de 5 V i una massa del sensor. El PCM controla la caiguda de tensió per determinar la temperatura del refrigerant. Si ECT mostra una temperatura per sota del punt de congelació. quan el motor ha estat funcionant més de pocs minuts, el PCM detecta un error en el circuit i estableix aquest codi. O bé, si el PCM determina que la resistència del sensor està fora de l'especificació, es defineix aquest codi.

Exemple de sensor de temperatura del refrigerant del motor ECT

Gravetat i perill del codi P0118

Quan observeu els símptomes, potser us preguntareu si el codi P0118 és tan greu. Si no observeu cap situació anormal mentre conduïu, què importa?

La veritat és que, tot i que és possible que no noteu cap símptoma anormal, això no vol dir que no hi hagi problemes potencials que puguin sorgir si conduïu amb un codi P0118. En primer lloc, augmenta el desgast de diversos components.

Se suposa que el vostre ventilador del motor no funciona sense parar i l'ús excessiu pot desgastar-lo abans d'hora. I com que el vostre motor no us pot dir que el refrigerant s'està escalfant massa, també heu perdut la capacitat del motor d'aturar-se per salvar-vos. sobreescalfament.

Si conduïu amb un codi P0118, és probable que no noteu res dolent fins que les coses surtin malament. I com que un codi P0118 és relativament fàcil i barat de solucionar, l'últim que voleu fer és arriscar tot el vostre motor amb una solució barata.

Possibles símptomes

Els símptomes de P0118 poden incloure:

• Estalvi de combustible molt baix
• Problemes a l'hora d'arrencar un cotxe
• El cotxe pot arrencar, però la unitat és molt dolenta, surt fum negre, la unitat és molt dura i s’ignora el contacte
• Il·luminació MIL (S'encén el llum d'advertència del motor al quadre d'instruments.)
• Fum negre excessiu del tub d'escapament.

Motius de l’error P0118

El codi P0118 pot significar que s'ha produït un o més dels esdeveniments següents:

• Connexió incorrecta al sensor
• Obert al circuit de terra entre el sensor ECT i el PCM.
• Curtcircuit en el circuit d'alimentació de tensió entre el sensor i el PCM PCM defectuós o defectuós. (menys probable)
• Sensor de temperatura defectuós (curtcircuit intern)

Possibles solucions

En primer lloc, si teniu accés a una eina d’exploració, comproveu la lectura del sensor de refrigerant. Està llegint un número lògic? Si és així, és probable que el problema sigui temporal. Realitzeu la prova de balanceig girant el connector i l'arnès cap al sensor mentre observeu les lectures de l'eina d'escaneig. Vigileu els abandons. Un abandonament indica una connexió incorrecta. Si l'eina d'escaneig mostra una temperatura incorrecta, comproveu la resistència del sensor de temperatura. Si no està especificat, substituïu-lo. Si s’especifica a les especificacions, desconnecteu el transductor i, mitjançant un cable de pont fusionat, connecteu els dos terminals del connector junts. Ara la temperatura hauria de ser superior a 250 graus Fahrenheit. Si no, és probable que hi hagi un problema amb el circuit de terra o la font de tensió.

Comproveu si hi ha una referència de 5V al connector. Comproveu també si el connector està connectat a terra. Si no teniu 5V ref. i / o continuïtat de terra, comproveu-ne cap al connector PCM. Si hi ha al connector PCM, reparar obert o curt entre PCM i sensor. Si no ho feu, traieu el cable defectuós del PCM i comproveu si hi ha la tensió correcta al pin del PCM. Si és present ara, repareu el curt del circuit. Si no, després de desconnectar el cable i comprovar la connexió, substituïu el PCM.

NOTA: Normalment P0118 indica un sensor de temperatura defectuós, però no exclou aquestes altres possibilitats. Si no sabeu com diagnosticar PCM, no ho intenteu.

Altres codis indicadors de refrigerant del motor: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

La seqüència d'accions en corregir un codi d'error OBD2 és P0118

• Utilitzant una eina d'escaneig, comproveu la lectura del sensor de refrigerant. Si els valors obtinguts són lògics, el DTC P0118 és intermitent i, si és així, caldrà ajustar o reposicionar el connector i el cablejat al sensor mentre observeu la lectura del comptador.
• Si es troben valors il·lògics a la lectura anterior, caldrà comprovar la resistència del sensor de temperatura. Si està fora de les especificacions, substituïu el sensor.
• Si la resistència del sensor de temperatura està dins de l'especificació, haureu d'utilitzar un cable de pont fusible, connectant els dos terminals del connector d'aquesta manera i assegurant-vos que la temperatura superi els 250 graus. F (uns 121 graus C). Si aquests resultats no estan presents, el problema és el circuit de terra o la tensió d'alimentació.
• Substituïu el sensor de temperatura si tot falla.

Diagnòstic i reparació del circuit del sensor de temperatura del refrigerant del motor (ECT) Honda P0118

Codi P0118 Nissan

Codi Descripció Nissan P0118 OBD2

El seu full de dades és "Carretera alta al circuit del sensor de temperatura del refrigerant del motor". Aquest DTC és un codi de transmissió genèric, de manera que afecta tots els cotxes amb connexió OBD2, independentment de la marca o model.

El sensor de temperatura del refrigerant del motor, també abreujat com ECT, és un termistor situat al pas del refrigerant dels cilindres. Amb l'important treball d'equilibrar la temperatura del refrigerant.

Què significa el codi d'error P0118 Nissan OBD2?

Per equilibrar la temperatura del refrigerant, el sensor ha d'augmentar la resistència quan la temperatura del refrigerant és baixa i la resistència disminueix a mesura que augmenta la temperatura del refrigerant.

Si l'ECT ​​falla durant més de 2 minuts per qualsevol motiu, el PCM emetrà un error evident i s'establirà el codi P0118 al vostre vehicle Nissan.

Símptomes de l'error P0118 Nissan

• Consum excessiu de gasolina.
• Resolució de problemes del motor, com ara l'arrencada difícil, la vacil·lació i, de vegades, fallades totals.
• L'indicador Check Engine sempre està present al quadre de comandament del cotxe.
• Del tub d'escapament surt fum negre.

Resolució de problemes del codi d'error OBDII de Nissan P0118

• Utilitzant un multímetre, verifiqueu que el connector ECT tingui una referència de 5 volts i un cable de terra adequat.
• Comproveu cada cable associat al sensor ECT per corrosió o altres danys.
• Per descartar que el problema sigui amb el sensor ECT i l'ordinador, desconnecteu el sensor i utilitzeu un enllaç fusible per connectar els 2 pins del connector. La teva lectura hauria d'arribar a uns 250 graus Fahrenheit. Si no, comproveu el circuit de terra i la tensió d'alimentació.
• Si cadascuna de les comprovacions anteriors és correcta i no té errors, és probable que el sensor ECT estigui defectuós i s'hagi de substituir.

Causes de Nissan DTC P0118

• La terra de vegades és defectuosa amb un curtcircuit.
• Tensió d'alimentació baixa o curtcircuit.
• El sensor ECT està desactivat.
• Connexió incorrecta al sensor de temperatura del refrigerant del motor.

Codi P0118 Toyota

Descripció del codi Toyota P0118 OBD2

El sensor ECT és un sensor que canvia contínuament i adapta la seva resistència en funció de la temperatura del refrigerant del motor. L'ECM controlarà contínuament la temperatura de resistència del sensor. Si observeu un interval no especificat en qüestió de minuts, es generarà el codi P0118.

Què significa el codi d'error P0118 Toyota OBD2?

El sensor ECT funciona mitjançant una referència de 5 volts proporcionada pel mateix mòdul de control elèctric. Com més baixa sigui la temperatura del refrigerant, més gran serà la resistència aplicada i com més alta sigui la temperatura del refrigerant, menor serà la resistència.

Símptomes d'error Toyota P0118

• Check Engine sempre està present.
• En els models Toyota, notareu un augment del consum de gasolina o el consum de gasolina, segons sigui el cas.
• Engegar el motor trigarà molt més de l'habitual.
• A causa de l'elevat consum de combustible, la relació aire/combustible serà inestable, provocant que surti fum negre del tub d'escapament.

Elimina el codi d'error Toyota P0118 OBDII

• Comproveu que la lectura del sensor de temperatura del refrigerant sigui correcta. Hauria d'estar entre -4 i -46 graus Fahrenheit. Si són incorrectes, s'ha de substituir el sensor.
• Assegureu-vos que els cables de connexió del sensor no estiguin curtititzats ni danyats. Per fer-ho, estira, estira i mou els cables.
• Connecteu els 2 terminals del sensor ECT amb un altre cable, per a això també utilitza la ECU. En fer-ho, comprovem que la seva temperatura arriba als 250 graus Fahrenheit.
• Comproveu el nivell de refrigerant.
• Comproveu el funcionament del sensor ECT a tota velocitat. En fer-ho, comprovem que les lectures de temperatura del sensor són coherents amb les mesures requerides.

Causes del DTC P0118 Toyota

• Als models Toyota, el codi P0118 és causat per un nivell baix de refrigerant.
• El sensor ECT està danyat.
• Termòstat del refrigerant del motor defectuós.
• El sistema de cable que es comunica amb el sensor ECT pot ser en circuit obert o en curtcircuit.
• Connexió del circuit del sensor ECT deficient.

Codi P0118 Chevrolet

Descripció del codi P0118 OBD2 Chevrolet

Aquest codi OBD2 s'encén automàticament quan l'ordinador del teu vehicle Chevrolet detecta un comportament erràtic sensor de temperatura del refrigerant del motor (ECT).

Què significa el codi d'error P0118 Chevrolet OBD2?

La funció d'aquest sensor, situat al pas del refrigerant, és mantenir una temperatura estable de l'anticongelant del motor, evitant que es congeli.

L'ordinador del teu Chevy sap exactament quan arrenca el motor i comença a escalfar-se. Si l'ordinador no detecta canvis de temperatura a causa del sensor ECT i s'arriba a un nivell molt baix, l'ordinador genera un codi P0118 i avisa amb el llum Check Engine.

Símptomes de l'error P0118 Chevrolet

• El vehicle no passa la prova de contaminació.
• El lluminós Check Engine sempre estarà encès.
• Notaràs un alt consum de combustible.
• Arrencada prolongada del motor.

Elimina el codi d'error Chevrolet P0118 OBDII

Pots provar solucions que abans apareixien en marques com Toyota, Nissan o la secció universal amb una gran varietat d'opcions de reparació.

Causa del DTC P0118 Chevrolet

• Una mala connexió del sensor podria ser una causa senzilla.
• Curtcircuit en la tensió d'alimentació entre el sensor i l'ordinador.
• El sensor o el PCM poden estar danyats.
• Curtcircuit o circuit obert entre el sensor ECT i el PCM.
• Cables del sensor danyats o corroïts.

Codi P0118 Chrysler

Descripció del codi Chrysler P0118 OBD2

Hem de tenir en compte que el codi P0118 és un codi OBD2 genèric, el que significa que pràcticament tots els vehicles, independentment de la marca o model, fabricats després de 1996 poden tenir aquest defecte.

Aquesta fallada del tren motriu es deu a les lectures deficients de la temperatura del refrigerant del motor. Provoca fallades en la majoria del sistema d'arrencada i de combustible.

Què significa Chrysler DTC P0118 OBD2?

Com que es tracta de codis genèrics, el significat d'aquest codi Chrysler P0118 es pot trobar a marques com Toyota o Chevrolet esmentades anteriorment.

Símptomes d'error Chrysler P0118

• El vostre motor de comprovació s'il·luminarà al tauler.
• La dificultat per començar és el més comú dels símptomes.
• Excel·lent consum de combustible, que també provoca fum negre del tub d'escapament.

Chrysler P0118 Elimina el codi d'error OBD II

• S'haurà de substituir el sensor ECT si es troba que la temperatura de la resistència no està especificada.
• Comproveu la tensió i la terra del connector.
• Comproveu els cables i els circuits associats al sensor ECT. Busqueu signes de corrosió o curtcircuits. Substituïu si cal.
• Com que es tracta d'un codi genèric, aquesta informació es pot complementar amb marques ja esmentades, com ara Toyota.

Causa DTC P0118 Chrysler

• Una causa comuna als vehicles Chrysler és la corrosió o la contaminació del refrigerant del motor.
• El cablejat o les connexions del sensor ECT poden estar defectuosos, en curtcircuit, fora de lloc o desconnectats.
• Sensor ECT o PCM defectuós.
• Termòstat del refrigerant del motor danyat.
• Nivell baix de refrigerant del motor.
• La connexió elèctrica que alimenta el sensor ECT pot ser dolenta.

Codi P0118 Ford

Descripció del codi Ford P0118 OBD2

sensor ECT és un sensor que, en funció de la temperatura del refrigerant del motor, modifica la seva temperatura per evitar la congelació. L'ECM supervisa el rendiment d'aquesta peça clau i s'encarrega de determinar si funciona dins dels seus rangs establerts o si el DTC P0118 està present.

Què significa el codi de problemes P0118 Ford OBD2?

Tenint en compte que el codi P0118 és un codi genèric, la seva similitud de concepte entre marques cobreix la major part de la informació, és possible esbrinar el significat d'aquest codi en marques com Chrysler o Nissan.

Símptomes de l'error Ford P0118

• S'encendrà la llum Check Engine.
• Es notarà un alt consum de combustible.
• Les dificultats per arrencar el cotxe seran habituals.

Elimina el codi d'error Ford P0118 OBDII

Proveu les solucions que ofereixen marques anteriors com Toyota i Chrysler o amb el codi genèric P0118 presentat al principi.

Causa DTC P0118 Ford

• La tensió d'alimentació del sensor de pressió absoluta del col·lector del motor pot ser baixa a causa d'un curtcircuit.
• Els cables solen ser la causa d'aquest tipus de fallada, possiblement connectats poc, danyats, curtits o corroïts.
• Sensor ECT o PCM defectuós.

Codi P0118 Mitsubishi

Codi de descripció Mitsubishi P0118 OBD2

La descripció del codi P0118 als vehicles Mitsubishi és completament la mateixa que la de marques com Toyota o Chrysler.

Què significa Mitsubishi OBD2 DTC P0118?

És realment perillós o insegur conduir amb el codi P0118? Quan es detecti el codi P0118, l'ECM del motor es posarà en mode segur. Això farà que el cotxe funcioni molt lentament fins que arribi a una bona temperatura.

Si continueu conduint amb aquest codi OBD2, a més de la por de lesions fora de casa, aquesta acció pot comportar més avaries que encara no s'han produït.

Símptomes de l'error Mitsubishi P0118

• L'ECM encén la llum Check Engine i, en alguns casos, passa al mode segur.
• Aquest codi va acompanyat d'un arrencada difícil, sobretot amb un motor fred.
• Funcionament del motor inestable i inestable.
• Fum negre i alt consum de combustible.

Elimina el codi d'error Mitsubishi P0118 OBDII

• Inspeccioneu els connectors del sensor ECT desconnectats o danyats sacsejant i apretant per veure si estan danyats.
• Esborreu el codi i torneu a provar el sistema; en casos excepcionals, el mateix ordinador és l'ordinador amb problemes.
• Podeu desconnectar el connector del sensor i comprovar si hi ha corrosió o pins doblegats, si és així, substituïu-los.
• Desconnecteu el connector i assegureu-vos que tingui 5 volts i una terra adequada.
• Feu un pont entre els 2 pins del connector ECT amb un cable i comproveu amb un escàner d'automòbil que la lectura sigui superior a 250 graus Fahrenheit. Si no arriba a aquesta temperatura, l'error es troba en la línia de connexió de l'ECT ​​a la ECU.

Causes del DTC Mitsubishi P0118

Els motius d'aquest molest codi P0118 són els mateixos que per a marques com Toyota o Nissan. Podeu provar-los.

Codi P0118 Volkswagen

Codi Descripció P0118 OBD2 VW

Aquest sensor ECT indispensable S'utilitza per controlar el lliurament de combustible, l'encesa, la refrigeració elèctrica, la vàlvula IAC i la vàlvula EVAP.

El seu bon funcionament ajuda al motor a funcionar de manera òptima, per la qual cosa hem de prestar molta atenció des del moment en què es descobreix un codi P0118 i arreglar-lo el més aviat possible.

Què significa VW OBD2 DTC P0118?

En ser codis genèrics, podeu esbrinar el significat d'aquest codi en els conceptes esmentats anteriorment de marques com Toyota o Nissan.

Símptomes d'error VW P0118

• Estat inicial plurianual.
• El motor oscil·larà i funcionarà de manera desigual a l'inici del dia en temps fred.
• Consum excessiu de gasolina, i per tant, fum negre constant que surt del tub d'escapament.
• Comproveu si la llum del motor està encès.

Elimina el codi d'error P0118 OBDII VW

Proveu les solucions exposades anteriorment per marques com Toyota i Mitsubishi, segur que trobareu la adequada per al vostre VW.

Causes del DTC P0118 VW

• El mal contacte dels sensors sempre condueix a una fallada.
• Encara que és poc probable que el PCM pugui ser defectuós.
• Curtcircuit en la tensió d'alimentació entre el sensor ECT i el PCM.
• El sensor ECT pot tenir un mal funcionament intern.
• El cablejat connectat al sensor pot estar corroït o mal col·locat.

Codi Hyundai P0118

Descripció del codi Hyundai P0118 OBD2

Tenint en compte que estem davant d'un codi compartit, la majoria de consells i guies s'apliquen independentment de la marca i el model , de manera que podeu conèixer la seva descripció per a marques com Toyota o Nissan o altres esmentades anteriorment.

Què significa el codi d'error P0118 Hyundai OBD2?

Aquest codi afecta els cotxes a partir de 1996. Què s'ha de tenir en compte si aquest codi apareix al vostre vehicle Hyundai? Tot i que el motor encara no s'ha posat en marxa, és important investigar el problema tan aviat com sigui possible.

Aquest codi indica que el sensor ECT no funciona dins dels intervals de temperatura adequats. Perquè la vostra feina d'equilibrar la temperatura del refrigerant del motor amb una resistència no està completa.

Símptomes d'error Hyundai P0118

• Quan existeix aquest codi, notareu com el rendiment del motor baixa notablement. Hi haurà arrencades llargues i trontolls al motor.
• El consum excessiu de combustible serà el resultat del pas de gasolina pels injectors.
• El treball de Check Engine sempre estarà present.

Elimina el codi d'error Hyundai OBDI P0118

Us animem a provar les solucions que hem esmentat anteriorment al codi genèric P0118 o marques com Toyota o Nissan. Segurament trobareu la solució adequada.

Causa del DTC P0118 Hyundai

• Nivell baix de refrigerant del motor.
• Els circuits elèctrics implicats poden estar corroïts, en curtcircuit o tenir connexions deficients.
• Tot i que això no és un fet habitual, és possible que el PCM sigui defectuós.
• Mala connexió del circuit elèctric al sensor ECT.

Codi P0118 Dodge

Descripció de l'error P0118 OBD2 Dodge

• Si el teu cotxe és un Dodge, has de tenir en compte que aquest codi només s'executarà si la resistència del sensor ECT, responsable del canvi constant en funció de la temperatura del refrigerant, no canvia o ho fa de manera errònia durant més de 2 minuts. .
• Cal trobar l'arrel del problema i resoldre'l el més aviat possible. En cas contrari, aquest mode d'emergència afectarà altres components del motor que encara no estiguin afectats.

Què significa el codi de problema P0118 Dodge OBD2?

El significat del codi P0118 a Dodge és el mateix que el codi a Toyota i Nissan. Amb lleugeres diferències en termes i conceptes de marca.

Símptomes de l'error P0118 Dodge

• Pobre economia de combustible.
• Estat sense sobresalt.
• El cotxe tindrà moltes dificultats per arrencar i després d'arrencar rebotarà i trontollarà.
• L'indicador MIL s'il·luminarà.

Elimina el codi d'error Dodge P0118 OBDII

Podeu provar les solucions que ja ofereixen Toyota, Nissan i el codi en el seu mode universal.

Causa del DTC P0118 Dodge

Aquest és un codi comú, els motius pel qual són similars a marques com Hyundai o Volkswagen. Prova-les.