P0139 - Resposta lenta del circuit del sensor d'O2 del banc 1 del HO2S (B1S2)

P0139: descripció del codi de problema

El sensor d'oxigen escalfat 2 (ho2s), aigües avall del convertidor catalític de tres vies (colector), controla el nivell d'oxigen dels gasos d'escapament de cada banc de cilindres. Per obtenir un rendiment òptim del catalitzador, la relació aire-combustible (proporció aire-combustible) s'ha de mantenir prop de la relació estequiomètrica ideal. La tensió de sortida del sensor ho2s canvia de sobte prop de la relació estequiomètrica.

El mòdul de control del motor (ECM) ajusta el temps de la injecció de combustible de manera que la relació aire-combustible sigui gairebé estequiomètrica. En resposta a la presència d'oxigen en els gasos d'escapament, el sensor de ho2s genera una tensió de 0,1 a 0,9 V. si augmenta el contingut d'oxigen dels gasos d'escapament, la relació aire-combustible es torna magra.

El mòdul ECM interpreta una mescla magra quan la tensió del sensor ho2s és inferior a 0,45 V. si el contingut d'oxigen dels gasos d'escapament disminueix, la relació aire-combustible s'enriqueix. El mòdul ECM interpreta el senyal ric quan la tensió del sensor ho2s supera els 0,45 V.

Què significa DTC P0139?

El codi d'error P0139 està associat al sensor d'oxigen posterior del costat del conductor i indica que la relació aire-combustible del motor no s'està ajustant correctament pel sensor d'oxigen o el senyal ECM. Això pot passar després que el motor s'hagi escalfat o quan el motor no funciona amb normalitat. "Banc 1" es refereix al banc de cilindres que conté el cilindre #1.

El codi P0139 és un estàndard OBD-II comú i indica que el sensor d'oxigen del banc 1, sensor 1, no va mostrar una caiguda de tensió inferior a 0,2 volts durant 7 segons durant el període de tancament de combustible. Aquest missatge indica una resposta lenta del sensor tal com la detecta el mòdul de control del motor (ECM).

Causes possibles

Per al codi P0139, l'ECM redueix el subministrament de combustible al motor durant la desacceleració del motor i tots els sensors d'O2 haurien de respondre amb una tensió de sortida inferior a 2 V, indicant un alt contingut d'oxigen als gasos d'escapament. S'estableix un codi d'error si el sensor d'O2 del banc 1, sensor 1, no respon a un tall de combustible durant 7 segons o més.

Això pot ser causat

• excés de combustible en el flux de gas d'escapament a causa de possibles fuites en el sistema d'injecció de combustible,
• mal funcionament del sensor d'oxigen escalfat posterior, bloc 1,
• Banc de sensors d'oxigen escalfat posterior 1 arnés de cablejat (obert o en curtcircuit),
• problemes amb la connexió elèctrica de la bateria del circuit d'oxigen escalfat posterior 1,
• pressió de combustible insuficient,
• injectors de combustible defectuosos,
• fuites d'aire a l'entrada,
• defectes a la unitat del sensor d'oxigen amb escalfament invers,
• Banc de sensors d'oxigen escalfat posterior 1 arnés de cablejat (obert o en curtcircuit),
• mal funcionament del circuit 1 del sensor d'oxigen escalfat posterior,
• pressió de combustible insuficient,
• injectors de combustible defectuosos i possible mal funcionament de les fuites d'aire d'admissió,
• així com les fuites de gasos d'escapament.

Quins són els símptomes del codi P0139?

• El motor pot aturar-se o funcionar malament a causa de l'excés de combustible.
• El motor pot presentar vacil·lacions durant l'acceleració després de la desacceleració.
• S'encén la llum de control del motor (o llum de manteniment del motor).
• Alt consum de combustible.
• Quantitat excessiva de fum al sistema d'escapament.

Com diagnosticar el codi P0139?

1. Escaneja codis i registres de dades, capturant informació del marc.
2. Superviseu la lectura del sensor d'O2 per determinar si la tensió cau per sota de 0,2 V durant la desacceleració.
3. Comproveu la pressió de combustible del motor per detectar fuites al sistema d'injecció de combustible.
4. Assegureu-vos que el sensor d'O2 no estigui contaminat per substàncies externes, com ara refrigerant o oli.
5. Inspeccioneu el sistema d'escapament per detectar danys o problemes, especialment a la zona del convertidor catalític.
6. Realitzeu les proves proporcionades pel fabricant per a diagnòstics addicionals.

Errors de diagnòstic

Per evitar un diagnòstic errònia, seguiu aquestes senzilles pautes:

Si els dos sensors (1 i 2) del mateix costat del motor responen lentament, presteu atenció a una possible fuita d'injector de combustible al primer banc del motor.

Abans que es produeixi aquest codi, solucioneu qualsevol possible problema amb una vàlvula d'acceleració bloquejada que pugui interferir amb el procés de tancament del combustible.

Comproveu l'estat del convertidor catalític per detectar danys que puguin provocar un mal funcionament del sensor.

Què tan greu és el codi d'error P0139?

Aquest codi indica que, fins i tot si el sensor és bo, el motor continua subministrant combustible durant la desacceleració, fins i tot quan no és necessari. Això pot provocar un augment del consum de combustible i fins i tot que el motor s'atura quan s'atura si entra massa combustible als cilindres.

L'ECM (mòdul de control del motor) no pot controlar l'aturada del combustible si els injectors de combustible no estan tancats, cosa que pot provocar un consum excessiu de combustible.

Quines reparacions solucionaran el codi P0139?

La substitució del sensor d'O2 pel sensor 1 del banc 1 només s'ha de dur a terme un cop s'hagin completat totes les altres comprovacions del sistema de combustible i d'escapament.

1. Primer, comproveu l'estat del sistema de combustible i substituïu un injector de combustible amb fuites si es troba.
2. Substituïu el catalitzador davant del sensor si està defectuós.
3. Abans de substituir el sensor d'O2, netegeu els injectors i assegureu-vos que s'hagin reparat les fuites.

De fet, una resposta lenta del sensor d'O2 pot ser deguda a l'envelliment i la contaminació. Com que el sensor d'O2 mesura el contingut d'oxigen dels gasos d'escapament, qualsevol dipòsit o contaminant a la seva superfície pot interferir amb la mesura correcta. En aquests casos, netejar o substituir el sensor pot ajudar a restaurar-ne la funcionalitat i millorar la seva resposta als canvis dels gasos d'escapament.

Com arreglar el codi del motor P0139 en 3 minuts [2 mètodes de bricolatge / només 8.24 dòlars]